知識的后裝壓縮式垃圾車智能化設(shè)計系統(tǒng)研究

針對后裝壓縮式垃圾車在實際使用過程中裝載量不易控制,存在過度超載導(dǎo)致車輛異常損壞的問題,介紹了一種過載保護裝置,對防止車輛過載提出了解決方案。

1引言 隨著我國經(jīng)濟發(fā)展的騰飛，截止到2009年，我國城鎮(zhèn)化率已 經(jīng)達(dá)到了46.6%，2010年《中小城市綠皮書》指出，我國的城鎮(zhèn)化 率到2015年將達(dá)到52%，到2030年將達(dá)到65%左右。隨著城鎮(zhèn)化率 的不斷提高，城市人口的不斷增加，生活垃圾圍城的現(xiàn)象日益嚴(yán) 重，垃圾處理站離城市中心也越來越遠(yuǎn)，為了節(jié)省垃圾轉(zhuǎn)運的成 本，提高效率，大型化、高壓縮比、智能化、高效率、密閉化的 壓縮式垃圾車將成為今后發(fā)展的趨勢?，F(xiàn)介紹一款某公司生產(chǎn)的 后裝壓縮式垃圾車，該車采用進口液壓元件，控制系統(tǒng)采用法國 生產(chǎn)的智能化的、可承受大容量負(fù)載的zeliologic邏輯控制器， [1][2] 可滿足垃圾車的使用需求。某后裝壓縮式垃圾車如圖1所示。 2基本結(jié)構(gòu) 該后裝壓縮式垃圾車主要由汽車二類底盤、車廂組件、裝填 機構(gòu)、舉升機構(gòu)、卸料機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)及操縱系統(tǒng)等 組成，如圖

介紹后裝壓縮式垃圾車的刮板和滑板在填裝垃圾時的順序動作,采用差動方案,通過對液壓閥中順序閥的合理設(shè)計,保證了刮板和滑板在恰當(dāng)?shù)臅r刻有條不紊地完成各自執(zhí)行的動作。

根據(jù)壓縮式垃圾車的性能要求,進行了垃圾車的裝載和排出工作過程設(shè)計,提出了基于適時背壓的垃圾壓縮策略,研究了壓縮式垃圾車的控制工作流程,采用嵌入式plc控制器,進行了電液控制系統(tǒng)設(shè)計,實現(xiàn)了基于適時背壓垃圾壓縮,形成手動及自動的雙重控制,提高了垃圾車裝運效率。

威海南海新區(qū)政府采購 招標(biāo)文件 采購編號：whnh2017-033 項目名稱：灑水車及3噸壓縮式垃圾車 采購方式：公開招標(biāo) 山東省魯成招標(biāo)有限公司 2017年8月31日 1 目錄 第一部分招標(biāo)公告????????????????2 第二部分投標(biāo)人須知???????????????4 第三部分開標(biāo)、評標(biāo)、定標(biāo)????????????13 第四部分采購項目說明??????????????20 第五部分投標(biāo)文件（格式）????????????25 第六部分合同書（范本）?????????????47 2 第一部分招標(biāo)公告 一、采購項目名稱：灑水車及3噸壓縮式垃圾車 二、采購項目編號：whnh2017-033 三、采購項目分包情況：

在實際工作中,分析和查找壓縮式垃圾車的常見安全隱患,提出解決安全事故的方法以及安全檢驗應(yīng)注意的工作環(huán)節(jié),以提高垃圾車輛使用效果,確保其安全運行。

壓縮式垃圾車的液壓系統(tǒng)及電磁閥微電腦控制系統(tǒng) 作者：韋家礎(chǔ)，謝永和 作者單位：韋家礎(chǔ)(云馬飛機制造廠專用車公司,貴州,安順,561019)，謝永和(浙江海洋學(xué)院,浙江,舟 山,316004) 刊名： 專用汽車 英文刊名：specialpurposevehicle 年，卷(期)：2001(3) 被引用次數(shù)：4次 引證文獻(xiàn)(4條) 1.王琪.唐文獻(xiàn).李忠國.王成生.周明春基于適時背壓的壓縮式垃圾車電液控制系統(tǒng)設(shè)計[期刊論文]-液壓與氣動 2010(1) 2.皮曉明后裝式壓縮垃圾車多路換向閥的數(shù)字化改造[期刊論文]-汽車零部件2009(5) 3.皮曉明.何真?zhèn)ズ笱b式壓縮垃圾車的液壓系統(tǒng)及plc控制系統(tǒng)設(shè)計[期刊論文]-機械設(shè)計與制造2006(8) 4.劉雅俊工程運輸車tlc100a的設(shè)計及可靠性實踐[學(xué)位論文]碩士2006 本文鏈接：

北京市政中燕:率先推出柴油版國Ⅲ灑水車和壓縮式垃圾車

桃花源風(fēng)禾村77號 會所 智 能 化 系 統(tǒng) 設(shè)計方案（初稿） 2 目錄 第一章智能照明系統(tǒng)..............................................................................3 1、功能需求分析......................................................................................3 2、設(shè)計原則..............................................................................................4 3、設(shè)計方案...................................................

余姚三鳳橋村安置房項目地塊一、地塊 二弱電智能化系統(tǒng)設(shè)計 報 價 文 件 委托單位：余姚綠城投資置業(yè)有限公司 日期：二〇一二年九月 一、工程概況 1、工程名稱：余姚三鳳橋村安置房項目（地塊一、地塊二） 2、建設(shè)單位：余姚市人民政府蘭江街道辦事處 3、委托建設(shè)管理單位（委托單位）：余姚綠城投資置業(yè)有限公司 4、工程概況：余姚三鳳橋村安置房項目是余姚西南組團重點建設(shè)項目 之一，總建筑面積328749平方米，總用地面積115240平方米， 總戶數(shù)為1958戶。其中地塊一位于余姚市蘭江街道，蘭鳳路東側(cè)、 三鳳路南側(cè)，用地東南側(cè)為現(xiàn)有加油站和消防站，由12幢高層組 成，建筑面積195624平方米，用地面積65301平方米；地塊二 位于顏家江東側(cè)、三鳳路北側(cè)，由11幢高層組成，建筑面積133125 平方米，用地面積50066平方米。 5、工程類型：現(xiàn)澆鋼筋混凝土

在建筑設(shè)計水平迅速提高的今天,智能化建筑以其具有的高效、靈活、低耗能的特點,成為建筑設(shè)計的創(chuàng)新\"黑馬\

后裝式壓縮垃圾車的液壓系統(tǒng)及PLC控制系統(tǒng)設(shè)計

在保證垃圾能卸載干凈和一定箱體尺寸要求的條件下,為求得在最小卸料油缸推力下的后裝式壓縮垃圾車卸料機構(gòu)各參數(shù),對后裝式壓縮垃圾車卸料機構(gòu)進行模型簡化、模型分析和力學(xué)分析,應(yīng)用adams建立它的參數(shù)化模型,對其進行了優(yōu)化仿真分析,得出了合理的推卸油缸的安裝角度、推板折彎斜度和推板深度。為后裝式壓縮垃圾車推板機構(gòu)選取幾何參數(shù)及合適的卸料油缸提供了依據(jù)。

分析以往建筑智能化常見設(shè)計模式的弊端,提出改進后的建筑智能化設(shè)計模式,其施工圖設(shè)計圖紙,既要滿足業(yè)主招投標(biāo)需求及使用需求,又能指導(dǎo)施工,從而保證建筑智能化系統(tǒng)的規(guī)范施工、節(jié)約投資、經(jīng)濟適用、技術(shù)先進。

隨著計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，智能化逐漸出現(xiàn)在現(xiàn)代化的樓房建筑中。最近幾年，智能化建筑和智能化住宅小區(qū)的發(fā)展迅猛，這一趨勢的出現(xiàn)，對建筑設(shè)計提出了更高的要求?；诖?，本文筆者將淺談目前建筑智能化存在的問題，并探析基于隊系統(tǒng)的建筑智能化設(shè)計與實現(xiàn)。

建筑消防系統(tǒng)的智能化設(shè)計解析 目前，我國大中城市中高檔的賓館客房和智能住宅小 區(qū)、商業(yè)用樓等建筑的防火安全工作，由于開展較早，技術(shù) 力量較強，火災(zāi)自動報警及聯(lián)動滅火系統(tǒng)已實現(xiàn)全過程智能 化。而中小城市中，由于這項工作起步較晚，各方面的技術(shù) 力量都較弱，建筑中由于消防系統(tǒng)電氣安裝不合理而引起火 災(zāi)或使小火蔓延成災(zāi)的案例屢見不鮮。 消防系統(tǒng)智能化除了具備火災(zāi)初期自動報警功能外，還 要在消防中心的報警器上附設(shè)有直接通往消防部門的電話、 自動滅火控制柜、火警廣播系統(tǒng)等。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時，立即在 本層或本區(qū)域火災(zāi)報警器上發(fā)出報警信號，同時在總服務(wù)臺 或消防中心的報警設(shè)備上發(fā)出報警信號，并顯示發(fā)生火災(zāi)的 樓層、房號或區(qū)域的代號；啟動火警廣播，組織人員安全疏 散和啟動消防電梯，隨后，報警聯(lián)動信號驅(qū)動自動滅火控制 柜工作，啟動防火門以封閉火災(zāi)區(qū)域，并在火災(zāi)區(qū)域自動噴 灑水或滅火劑滅火；其次開動消防泵和自動排煙

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對資源節(jié)約的要求也越來越高。在這種情況下就對辦公建筑中節(jié)能技術(shù)提出了更高的要求。所以說進行辦公建筑工程中節(jié)能技術(shù)的研究,是符合時代發(fā)展潮流與趨勢的。本文將對辦公建筑節(jié)能的智能化設(shè)計進行仔細(xì)的研究分析,為今后的相關(guān)研究提供科學(xué)的借鑒。

首先對后裝式壓縮垃圾車的車廂截面形狀進行優(yōu)化,設(shè)計出一種具有橢圓截面車廂的新型后裝式垃圾車。給出橢圓截面車廂的自重、慣性、壓縮、擠入、推出等壓縮垃圾載荷的數(shù)學(xué)表達(dá)。而后對車廂與填料器結(jié)構(gòu)進行多種危險工況的有限元分析,采用導(dǎo)重法對結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸進行優(yōu)化設(shè)計,在保證結(jié)構(gòu)應(yīng)力小于許用應(yīng)力的前提下,本新型橢圓截面后裝式垃圾車結(jié)構(gòu)質(zhì)量比原來的矩形截面壓縮垃圾車減少了33.5%,是同類后裝式壓縮垃圾車中的最輕者。

智能化設(shè)計合同 甲方：乙方： 一：共同協(xié)議： 1．乙方按甲方的要求，承攬甲方閉路電視監(jiān)控工程的安裝調(diào)試，并保證該系 統(tǒng)使用性能符合甲方的要求。 2．產(chǎn)品的單位名稱，規(guī)格，單位，單價，數(shù)量，金額以采購清單為準(zhǔn)（見附 件說明）。 3．乙方不得向甲方提供假，次，偽劣的產(chǎn)品。并按甲方要求的時間到達(dá)，完 成。相應(yīng)的功能符合甲方要求。 4．乙方不得更換設(shè)備清單中所列產(chǎn)品型號，嚴(yán)格按照報價單上的數(shù)量，型號 提供給甲方產(chǎn)品。 5．乙方負(fù)責(zé)為甲方提供優(yōu)良的售后服務(wù)。在合同生效后的一年內(nèi)，該系統(tǒng)原 器材出現(xiàn)自身故障，乙方負(fù)責(zé)免費安裝調(diào)試維修（人為損壞及自然災(zāi)害除外）。一 年后的維修費用只收相關(guān)的交通費，人工費，器材更新只收取成本費。乙方對甲方 的使用人員進行必要的技術(shù)指導(dǎo)。 6．合同期內(nèi)甲方應(yīng)積極配合乙方開展安裝調(diào)試工作，并積極與乙方溝通，相 互理解，相互信任。 7．產(chǎn)品在甲方所在地安裝并調(diào)試，雙方簽字后

. word文檔 xxxx體育館工程智能化 系統(tǒng)集成及深化設(shè)計項目 設(shè)計方案 2012-8-22 . word文檔 目錄 第一章工程概況........................................................................................................................................3 1.1工程簡介..............................................................................................................................................................3 1.2設(shè)計容......

某綜合樓智能化設(shè)計

由于壓縮程度不同,拉臂式壓縮垃圾車車廂內(nèi)的壓縮垃圾是變密度的。首先建立車廂內(nèi)壓縮垃圾的變密度函數(shù),基于該變密度函數(shù)給出車廂內(nèi)壓縮垃圾自重、慣性、壓縮、擠入載荷的數(shù)學(xué)表達(dá),再疊加上對拉臂車進行動力學(xué)分析得到的拉臂與汽車底盤對車廂的作用力,組成各危險工況車廂所承受的載荷。在對拉臂式壓縮垃圾車車廂進行結(jié)構(gòu)有限元分析的基礎(chǔ)上采用以ansys為分析器的導(dǎo)重法對車廂結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計,在滿足結(jié)構(gòu)強度要求的前提下,使結(jié)構(gòu)質(zhì)量減少31%。