樟樹(shù)贛江二橋鋼混疊合梁斜拉橋橋塔施工技術(shù)

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本文通過(guò)圖例,說(shuō)明論述了作為世界一流水平的本市兩座最大的斜拉橋的施工技術(shù)概況。這兩座大橋都是鋼-混凝土疊合梁斜拉橋,施工情況大致相同。分(一)、(二)兩部分。

預(yù)頂升施工是解決鋼混疊合梁橋負(fù)彎矩區(qū)橋面板開(kāi)裂的方法之一,需要采用相適應(yīng)的施工監(jiān)控技術(shù)。以商合杭鐵路鋼混疊合連續(xù)梁橋?yàn)楸尘?探討了預(yù)頂升鋼混疊合梁橋在頂升與落梁過(guò)程中線形、頂升力和橋面板應(yīng)力的監(jiān)測(cè)方法,并對(duì)施工監(jiān)控的成果進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,通過(guò)對(duì)線形與頂升力的監(jiān)控,可以保證施工監(jiān)控的精度滿足要求,確保預(yù)頂升施工基本處于可控狀態(tài)；通過(guò)對(duì)橋面板應(yīng)力的監(jiān)測(cè),表明預(yù)頂升方法能夠有效地為鋼混疊合梁橋墩頂負(fù)彎矩區(qū)的混凝土橋面板施加預(yù)應(yīng)力。

溫州鰲江四橋?yàn)樗汗探Y(jié)斜拉橋,主橋采用鋼主梁結(jié)合橋面板的整體截面形式,施工中根據(jù)不同工況,選擇支架法原位吊袋及橋面起重機(jī)懸臂吊裝方案保證了施工順利有序進(jìn)行。

以某斜拉橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹斜拉橋施工監(jiān)測(cè)與控制的內(nèi)容和計(jì)算方法.分析斜拉橋施工監(jiān)控的應(yīng)用技術(shù),為類似工程提供一定的參考.

隨著城市公共交通的不斷發(fā)展,軌道交通越來(lái)越成為了城市中一種重要的公共交通方式.而在進(jìn)行軌道交通建設(shè)的過(guò)程中,為了減少對(duì)于城市地面交通的影響,同時(shí)為了保證軌道交通的順利同性,常常會(huì)設(shè)置軌道專用橋.而將鋼-混疊合梁應(yīng)用在軌道專用橋中,能夠有效地滿足軌道交通的通行要求,因此在文章的研究中,主要就結(jié)合南紀(jì)門(mén)長(zhǎng)江軌道專用橋工程對(duì)于鋼-混疊合梁的施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了相應(yīng)的研究.

以昆明市二環(huán)快速系統(tǒng)改擴(kuò)建工程為例,介紹了工字鋼鋼混疊合梁的主要施工步驟,并對(duì)原材料、焊接、防腐涂裝、鋼筋綁扎及混凝土施工等施工控制要點(diǎn)進(jìn)行了具體闡述,為類似工程積累了施工經(jīng)驗(yàn),具有較大的推廣價(jià)值。

以安徽渦河三橋工程為實(shí)例,介紹了斜拉橋水滴形主塔鋼混結(jié)合段施工技術(shù).針對(duì)水滴形主塔鋼混結(jié)合段的施工特點(diǎn),重點(diǎn)分析了t1-2節(jié)段固定、鋼結(jié)構(gòu)節(jié)段連接、鋼混結(jié)合段測(cè)量、混凝土工程等工藝,為同類工程施工提供經(jīng)驗(yàn).

針對(duì)疊合梁斜拉橋在施工階段中的內(nèi)力控制問(wèn)題,借助midascivil有限元軟件,采用倒拆-正裝迭代法對(duì)某疊合梁斜拉橋施工過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算,并對(duì)各構(gòu)件在不同施工階段中的靜力行為和內(nèi)力分布特點(diǎn)進(jìn)行分析,詮釋了施工全程中橋體關(guān)鍵部位內(nèi)力演變機(jī)理。分析結(jié)果表明：該橋采用塔梁固結(jié)體系,第一對(duì)索間距較大且索力較小,會(huì)造成鋼主梁最大拉、壓應(yīng)力出現(xiàn)在塔梁固結(jié)附近;在懸臂拼裝施工時(shí),吊機(jī)荷載會(huì)引起懸臂端橋面板出現(xiàn)拉應(yīng)力。

由上海南浦大橋,楊浦大橋的施工實(shí)踐,對(duì)大跨度鋼筋混凝土疊合梁斜拉索系橋梁的懸臂安裝,臨時(shí)固結(jié),體系轉(zhuǎn)換,橋面合擾以及防裂等施工關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)展了理論和論性的探索與研究。

介紹重慶長(zhǎng)壽長(zhǎng)江公路大橋?yàn)榧涌焓┕みM(jìn)度采取塔梁同步施工方案的施工過(guò)程,著重介紹實(shí)施塔梁同步的技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面控制,為縮短斜拉橋建設(shè)工期提供施工經(jīng)驗(yàn)。

介紹重慶長(zhǎng)壽長(zhǎng)江公路大橋?yàn)榧涌焓┕みM(jìn)度采取塔梁同步施工方案的施工過(guò)程,著重介紹實(shí)施塔梁同步的技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面控制,為縮短斜拉橋建設(shè)工期提供施工經(jīng)驗(yàn)。

基于主跨400m的樟樹(shù)市贛江二橋工程,介紹支架施工技術(shù)在大跨度疊合梁斜拉橋施工中的應(yīng)用,對(duì)支架支撐反力進(jìn)行了計(jì)算,并說(shuō)明了標(biāo)高控制措施;針對(duì)支架施工中橋面吊機(jī)行走過(guò)程中的工況,應(yīng)用空間有限元分析程序,進(jìn)行了關(guān)鍵施工階段的應(yīng)力、變形分析,解決了邊跨橋面吊機(jī)行動(dòng)過(guò)程中的力學(xué)問(wèn)題,同時(shí)也及早為主跨采用同一橋面吊機(jī)進(jìn)行懸拼法施工做了理論準(zhǔn)備。

針對(duì)某雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋跨越鐵路的工程特點(diǎn),提出了先施工引橋和邊跨段,再采用運(yùn)梁車梁上運(yùn)輸中跨梁段、汽車吊吊裝的施工方法,并對(duì)該斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工流程和關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了介紹。實(shí)踐表明,該橋采用的施工方法具有靈活簡(jiǎn)便、造價(jià)較低等優(yōu)點(diǎn),具有一定的適用性。

市政橋梁交通繁忙,許多依據(jù)舊設(shè)計(jì)規(guī)范的城市橋梁存在不同程度的病害問(wèn)題.本文以廣州某市政橋梁搶險(xiǎn)加固工程為案例,分析鋼混疊合梁方案在該類搶險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),為同類工程問(wèn)題提供參考方案.

文章結(jié)合斜拉橋工程實(shí)例,就主橋塔梁同步平衡法施工技術(shù)進(jìn)行探討分析。主要包括施工方案設(shè)計(jì),臨時(shí)索拉力控制技術(shù),有限元仿真計(jì)算技術(shù),應(yīng)力與線型控制技術(shù),臨時(shí)配重索施工技術(shù),配重鋼箱梁施工技術(shù)等內(nèi)容,可為類似工程施工提供啟示與借鑒。

文章結(jié)合斜拉橋工程實(shí)例,就主橋塔梁同步平衡法施工技術(shù)進(jìn)行探討分析。主要包括施工方案設(shè)計(jì),臨時(shí)索拉力控制技術(shù),有限元仿真計(jì)算技術(shù),應(yīng)力與線型控制技術(shù),臨時(shí)配重索施工技術(shù),配重鋼箱梁施工技術(shù)等內(nèi)容,可為類似工程施工提供啟示與借鑒。

在混合梁斜拉橋鋼混結(jié)合段施工過(guò)程中,鋼梁與混凝土梁的連接是整個(gè)工程項(xiàng)目的重點(diǎn)施工內(nèi)容。鑒于此,論文以石首長(zhǎng)江公路大橋工程中的主橋鋼混結(jié)合段施工項(xiàng)目為例,進(jìn)行了一系列的研究和分析,旨在提升混合梁斜拉橋工程的施工質(zhì)量。

介紹了武漢長(zhǎng)江二橋斜拉橋主塔構(gòu)造及其施工工藝，索塔爬模結(jié)構(gòu)及其施工技術(shù)，以及主塔內(nèi)鋼筋采用冷壓連接的技術(shù)。

1.江津觀音巖長(zhǎng)江大橋的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)江津觀音巖長(zhǎng)江大橋,是重慶市的環(huán)城高速公路建設(shè)中的最后一個(gè)控制性工程,以36m的橋面寬度,創(chuàng)造了我國(guó)疊合梁斜拉橋建設(shè)中的最高寬度。三峽庫(kù)區(qū)蓄水后常年水位178,建庫(kù)行洪水位191.04,正常蓄水位到江津的回水位為182,鉆探施工期水位177.35,江面寬569。江津觀音巖長(zhǎng)江大橋的建設(shè),要實(shí)現(xiàn)以下的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)六車道高速公路的等級(jí);除布索區(qū)域外,要達(dá)到34.5的橋體寬度;要滿足100km/h的車速要求;荷載能力要達(dá)到ⅰ級(jí)公mmmmmm

市政橋梁交通繁忙,許多依據(jù)舊設(shè)計(jì)規(guī)范的城市橋梁存在不同程度的病害問(wèn)題。本文以廣州某市政橋梁搶險(xiǎn)加固工程為案例,分析鋼混疊合梁方案在該類搶險(xiǎn)加固工程中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì),為同類工程問(wèn)題提供參考方案。

文章以實(shí)際案例和相關(guān)的理論知識(shí)為基礎(chǔ)，分析和探討在橋梁類工程施工中關(guān)于斜拉橋鋼混組合主塔施工技術(shù)運(yùn)用，對(duì)實(shí)際的案例進(jìn)行分析，探究了施工中相關(guān)技術(shù)的運(yùn)用和控制要點(diǎn)，目的是在對(duì)我國(guó)橋梁類工程建設(shè)中斜拉橋梁鋼混組合主塔進(jìn)行施工時(shí)使用的施工技術(shù)全面了解研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步促進(jìn)施工技術(shù)在全方位上的發(fā)展和使用。