正四角錐球形網(wǎng)架安裝施工方案的選擇

gd220100301 單位工程施工組織設(shè)計、施工方案 (鋼網(wǎng)架安裝) 工程名稱：中國石油天然氣股份有限公司廣東江門新會中心城市加油站 工程地點：江門市新會區(qū)僑興南路 施工單位：江門市金舟建筑工程有限公司 編制單位：江門市金舟建筑工程有限公司 編制人： 編制日期：2010年05月11日 審批負(fù)責(zé)人： 審批日期：年月日 鋼網(wǎng)架安裝施工方案 一、工程概況 加油棚主體為框架柱，屋面為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)架長24m，寬20m，網(wǎng)架面積480m2。主 檁條采用矩形管40×30×3，沿網(wǎng)架長方向布置；次檁條采用矩形管40×30×3，沿主檁 條垂直方向等間距布置，間距@1000；屋面板采用0.5mm鍍鋁鋅彩色壓型鋼板。網(wǎng)架自重 5.69t，柱頂標(biāo)高6.00m。 二、施工方案 本工程采用整體安

公司原料場大棚網(wǎng)架制作、安裝工程 八方鋼構(gòu)享譽八方1 網(wǎng)架工程 設(shè) 計 及 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江蘇鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)有限公司 二0一七年四月 公司原料場大棚網(wǎng)架制作、安裝工程 2 目錄 第一章工程概況及胎架設(shè)計方案...........................................................3 第二章編制依據(jù)...................................................................................15 第三章施工部署...................................................................................14 一、材料準(zhǔn)備...........

網(wǎng)架安裝施工方案 一、施工工藝流程 施工準(zhǔn)備→放線定位→搭設(shè)拼裝腳手架→擱置可調(diào)支托、下弦 球→調(diào)整下弦球標(biāo)高→組裝下弦→組裝中層弦桿及腹桿→組裝上 弦、腹桿→緊固→校正→涂漆→驗收。 二、施工準(zhǔn)備： 1．螺栓球節(jié)點網(wǎng)架安裝采用滑移腳手架高空散裝的施工方法， 要求場地整齊，平整堅實，為保證在雨季正常施工，場地應(yīng)有可靠 的排水措施。 2．土建單位應(yīng)用水平儀將土建支承面上網(wǎng)架予埋板的相對標(biāo)高 全部測出標(biāo)示在平面圖紙相應(yīng)的位置處，并將此數(shù)據(jù)圖提供給工程 監(jiān)理和網(wǎng)架安裝工程師，作為安裝和對各支承點復(fù)測驗收的依據(jù)。 土建單位應(yīng)按網(wǎng)架安裝規(guī)范要求提供給合格的網(wǎng)架支承面。 3．開工前須組織人員勘察現(xiàn)場，復(fù)合軸線尺寸及預(yù)埋件的標(biāo) 高、平面位移是否符合設(shè)計要求。 4．保證水、電道路的三通，應(yīng)確保構(gòu)件運輸?shù)轿坏牡缆窌惩ā?5．安裝前應(yīng)熟悉圖紙，了解施工工藝，弄

精品文檔 精品文檔 網(wǎng)架工程 設(shè) 計 及 施 工 方 案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 江蘇鋼結(jié)構(gòu)工程建設(shè)有限公司 二0一七年四月 精品文檔 精品文檔 目錄 第一章工程概況及胎架設(shè)計方案...........................................................3 第二章編制依據(jù)...................................................................................15 第三章施工部署...................................................................................14 一、材料準(zhǔn)備........................................

用數(shù)值模擬的方法顯示了網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在整個分塊安裝施工階段的受力和變形狀態(tài),并從中找出了該結(jié)構(gòu)在施工中最危險階段,指出在施工各階段中,結(jié)構(gòu)的變形和桿件的內(nèi)力均隨施工過程而變;結(jié)構(gòu)在施工中最危險的階段通常不是竣工之后,而是在施工過程中,它與施工方法和順序有關(guān),只有通過數(shù)值模擬計算才能確定。

鋼網(wǎng)架施工方案 目錄 1、編制依據(jù).............................................................1 1.1鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)設(shè)計圖紙、..............................................1 1.2公司的質(zhì)量手冊、程序文件等管理制度等。............................1 1.3相關(guān)法律法規(guī)......................................................1 2、工程概況.............................................................2 3、施工總體部署..............................................

1 第一章工程概況 1.1工程簡介 1.1.1工程概況 工程名稱：黃陵******有限公司ⅱ期工程污水處理車間工程（屋 頂網(wǎng)架安裝工程） 項目業(yè)主：陜西省黃陵******有限公司 工程地點：陜西省黃陵縣**鎮(zhèn) 工期要求：開工日期以業(yè)主下達(dá)開工令為準(zhǔn)，總工期為30天 質(zhì)量要求：達(dá)到建設(shè)部優(yōu)良工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn) 1.1.2工程內(nèi)容 黃陵******公司ⅱ期工程污水處理車間工程屋頂共分為兩塊，即① —②軸、a-g軸線為一塊，③—④軸、a-g軸線為一塊。第一塊的跨度 為21.5m，長度為45m，面積為967.5m2；第二塊的跨度為12m， 長度為45m，面積為540m2；網(wǎng)架總面積約1500m2?？傊亓考s30 噸，網(wǎng)架矢高分別為1.4m和1.2m，支座起始標(biāo)高8.5m，網(wǎng)架頂標(biāo)高 約10m。 1.1.3編制依據(jù) 《建

網(wǎng)架安裝施工方案 一、施工方法綜述： 本鋼網(wǎng)架工程為雙層螺栓球節(jié)點球殼網(wǎng)架，跨度122米。針對本工程 網(wǎng)架的特點，結(jié)合我公司在厚石電廠煤倉施工安裝積累下來的施工經(jīng)驗， 網(wǎng)架安裝擬采用：分條分塊法及微型吊具高空散裝法。 該方法分兩個階段進行，第一階段為分條分塊安裝，即跟據(jù)起重設(shè)備 的機械性能、安裝高度、現(xiàn)場條件等因素，將網(wǎng)架分割成若干條塊．先 在地面由支座節(jié)點部分進行拼裝，然后分塊吊至設(shè)計位置，臨時固定后， 再進行條塊之間的調(diào)整、連接。第二階段為高空散裝，即在地面上將網(wǎng) 架拼裝成許許多多的小單元，利用吊車或座落在網(wǎng)架上的微型吊具吊至 設(shè)計位置，然后由高空作業(yè)人員完成節(jié)點的連接。 該方法的優(yōu)點是不用腳手架，不僅大福度降低了網(wǎng)架的安裝費用，更 重要的是節(jié)省了搭設(shè)、拆除腳手架所用的時間，可以縮短整個工程的工 期。但由于分條分塊安裝法，高空作業(yè)多，由此帶來的安全隱患相對多 一些，

常德市武陵區(qū)政府會議室,屋面結(jié)構(gòu)為鋼管四角錐空心球網(wǎng)架,扇形平面,傾斜擱置于鋼筋砼梁面,下面將其施工情況作一簡單介紹。一、工程概況該網(wǎng)架高2.5m,1/4圓面積,半徑34m,下弦球間距3m,上弦球間距2.121m,最高的球中心標(biāo)高10.705m,檐口球中心標(biāo)高9.6m,305個球φ300×8mm,管腹桿φ76×

華晉焦煤王家?guī)X礦井井黃泥制漿車間鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 1 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案 一、工程概況 華晉焦煤王家?guī)X礦井工業(yè)場地臨時鍋爐房工程，屋面鋼結(jié)構(gòu)面積486平方米，四周主體結(jié)構(gòu)承重柱?？?震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度為0.15g。使用荷載應(yīng)作用于網(wǎng)架節(jié)點上，未經(jīng)設(shè)計人員同意，不 得在網(wǎng)架桿件上吊掛任何荷載（即網(wǎng)架桿件僅承受軸向力，不得承受橫向分布力）。上弦荷載，靜載：0.30kn/ ㎡，活載：0.50kn/㎡，下弦靜載：0.50kn/㎡，基本風(fēng)壓：0.40kn/㎡。由于施工場地有限以及部分設(shè)備施 工現(xiàn)場短缺，我項目部決定下料及制作在太原加工好后再運輸至施工現(xiàn)場拼裝。 網(wǎng)架安裝階段，盡管場地滿足需要，但全是懸空作業(yè)，不安全因素多。因此起始階段，所有工作平臺架 均屬承重腳手架，所以架子的搭設(shè)應(yīng)進行結(jié)構(gòu)計算（詳見第七點）。 二、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工順序：

華晉焦煤王家?guī)X礦井井黃泥制漿車間鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案 1 鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工方案 一、工程概況 華晉焦煤王家?guī)X礦井工業(yè)場地臨時鍋爐房工程，屋面鋼結(jié)構(gòu)面積486平方米，四周主體結(jié)構(gòu)承重柱。抗 震設(shè)防烈度為7度，設(shè)計基本地震加速度為0.15g。使用荷載應(yīng)作用于網(wǎng)架節(jié)點上，未經(jīng)設(shè)計人員同意，不 得在網(wǎng)架桿件上吊掛任何荷載（即網(wǎng)架桿件僅承受軸向力，不得承受橫向分布力）。上弦荷載，靜載：0.30kn/ ㎡，活載：0.50kn/㎡，下弦靜載：0.50kn/㎡，基本風(fēng)壓：0.40kn/㎡。由于施工場地有限以及部分設(shè)備施 工現(xiàn)場短缺，我項目部決定下料及制作在太原加工好后再運輸至施工現(xiàn)場拼裝。 網(wǎng)架安裝階段，盡管場地滿足需要，但全是懸空作業(yè)，不安全因素多。因此起始階段，所有工作平臺架 均屬承重腳手架，所以架子的搭設(shè)應(yīng)進行結(jié)構(gòu)計算（詳見第七點）。 二、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工順序： 圖紙

闡述了山東東華水泥有限公司預(yù)均化堆場新型四角錐大跨度球形網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)施工方案的比較及選擇,施工工藝的采用。該工程施工時,采用了懸挑法不加輔助支撐進行安裝,采用了節(jié)點坐標(biāo)控制法保證了安裝精度,有效地縮短了工期和降低了成本。

某航空基地網(wǎng)架安裝施工方案（整體提升焊接球鋼網(wǎng)架） 1網(wǎng)架施工概況： 本工程維修機庫大廳屋蓋結(jié)構(gòu)跨度112.0m，進深80.0m，屋蓋頂標(biāo)高 +36.800m。屋蓋結(jié)構(gòu)采用三層正放四角錐焊接球鋼網(wǎng)架，下弦支承，網(wǎng)格尺寸5.0 ×4.0m，高6.0～8.8m。機庫大門處屋蓋采用六層焊接球網(wǎng)架，高15.45m～16.25m。 本工程網(wǎng)架焊接球有φ300×12、φ350×14、φ400×14、φ450×16、φ500 ×16、φ550×20、φ600×20、φ700×25、φ700×30、φ800×32、φ900×32、 φ900×35，共12種，共計2100個焊接球；連桿鋼管φ102×4、φ114×4、φ133 ×4、φ140×4、φ159×6、φ159×8、φ159×10、φ180×10、φ180×12、φ 219×12、φ219×14、φ219×16、φ2

斜放四角錐網(wǎng)架可動性判定研究——空間結(jié)構(gòu)中的斜放四角錐網(wǎng)架是工程中較常采用的結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)形式比較靈活,但此結(jié)構(gòu)形式是幾何可變的,需對其加周邊系桿才能維持幾何不變。使用傳統(tǒng)的桿系結(jié)構(gòu)體系分類準(zhǔn)則——maxwell準(zhǔn)則無法準(zhǔn)確地判定斜放四角錐網(wǎng)架的幾何...

運用qc方法提高正放四角錐螺栓球 網(wǎng)架屋蓋的安裝質(zhì)量 企業(yè)和小組名稱：山東金城建工有限公司qc小組 成果編制:馬洪軍 編輯制作:馬沖 成果發(fā)布:國馨月 山東金城建工有限公司 第1頁共11頁 一、qc小組基本概況 小組名稱山東金城建工有限公司qc小組 小組類型攻關(guān)型 注冊編號魯淄5-010 成立時間1997年活動時間2009.11.6-2009.12.10 課題名稱 運用qc方法，提高正放四角錐螺栓球 網(wǎng)架屋蓋的結(jié)構(gòu)質(zhì)量 培訓(xùn)時間人均180h以上 小 組 成 員 姓名性別年齡學(xué)歷職稱組內(nèi)職務(wù)組內(nèi)分工 司紀(jì)偉男45本科工程師組長全面負(fù)責(zé)決策組內(nèi)各項工作 馬洪軍男34?？乒こ處煾苯M長負(fù)責(zé)現(xiàn)場協(xié)調(diào)和落實工作 馬沖男28本科工程師副組長技術(shù)指導(dǎo)、實施 國馨月女22本科工程師組員質(zhì)量檢查

某造船廠廠房螺栓球網(wǎng)架安裝施工方案 涂裝車間二層部分層高為7.8m和5.9m，建筑高度21.45m。噴砂車間a→ｈ 列/2→6線、8→12線、15→19線、21→25線和涂裝車間a→r列/2→3線、4→ 5線、7→8線、9→10線以及風(fēng)雨棚范圍的屋面采用正放四角錐螺栓球網(wǎng)架屋面， 網(wǎng)架跨度分27米、24米和41.5米三種，焊接鋼管材質(zhì)q235b，螺栓球采用45 號鋼；屋面采用鍍鋅冷彎薄壁c型和z型鋼檁條，c型材質(zhì)q235a，z型q345b。 所有外露鋼結(jié)構(gòu)表面采用拋丸或噴砂法除銹，除銹等級sa2.5級；底漆為環(huán)氧富 鋅防銹底漆一道，中間涂環(huán)氧云鐵防銹漆二道，面漆為氯化橡膠漆二道。墻面彩 板采用0.53mm厚彩色鍍鋁鋅壓型板；屋面采用0.53mm厚彩色鍍鋁鋅暗扣式壓型 鋼板，屋面彩板下需做50mm厚保溫隔熱層。 網(wǎng)架安裝工藝流程圖 進

1 抽空四角錐大型鋼網(wǎng)架整體吊裝技術(shù) 中鐵十三局集團第五工程有限公司 郝燕春 摘要：大型鋼網(wǎng)架整體吊裝，對幾個主要參數(shù)進行了分析測算，保證了施工安全及施工質(zhì)量，大大降低了施工成 本，收到了良好的效果，對類似工程具有借鑒意義。 關(guān)鍵詞：鋼網(wǎng)架、參數(shù)測算、吊裝 一、概述 隨著科技水平和工業(yè)發(fā)展水平的不斷進步，近幾年來，大型工業(yè)廠房、體育場館、 機場航站樓、車站候車大廳、大型游樂場等建筑的屋蓋，逐漸被超靜定結(jié)構(gòu)的鋼網(wǎng)架所 取替。其優(yōu)點是穩(wěn)定性強，安全系數(shù)高，抗震性能好，特別是大跨度建筑。但是大型鋼 網(wǎng)架的施工質(zhì)量及施工安全成為施工的難點和關(guān)鍵問題，分塊吊裝，高空平滑移施工， 二者費用大，空中對接面多，安全系數(shù)小，工作效率低、質(zhì)量又難以控制等特點都不適 宜大型鋼網(wǎng)架的施工。 中國一汽轎車股份有限公司搬遷改造工程之焊裝車間，采用抽空四角錐平面上弦自 身找坡鋼網(wǎng)架屋蓋結(jié)構(gòu)形成，共分

文章介紹了工貿(mào)大廈展覽廳屋蓋空心球網(wǎng)架的設(shè)計特點和該網(wǎng)架施工方案的選擇,施工工藝流程以及保證施工質(zhì)量的主要技術(shù)措施,也介紹了對該網(wǎng)絡(luò)架管球?qū)附涌p進行檢驗所采用的方法,標(biāo)準(zhǔn)及其依據(jù)。

球形網(wǎng)架工程施工方案 *******************************************網(wǎng)架工程—施工方案 施工單位:山東建隆股份實業(yè)有限公司 -1- *******************************************網(wǎng)架工程—施工方案 網(wǎng)架工程施工組織方案 一、總則 1、工程概況 工程名稱:興和縣第一中學(xué)綜和教學(xué)樓(焊接球節(jié)點網(wǎng)架工程) 施工單位:山東建隆實業(yè)股份有限公司2、施工目標(biāo)管理 計劃工期:該工程施工有效期定為30天。 質(zhì)量等級:工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為省內(nèi)優(yōu)良。 安全指標(biāo):無重大傷亡事故、無重大質(zhì)量安全事故及一次1 萬元以上的直接經(jīng)濟損失，一般輕傷事故率控制在月2%以下。 施工機械利用指標(biāo):利用率90%以上，主要機械工具完好率 80%以上。 3、編制指導(dǎo)思想 精心組織，精心施工，確保本工

球形網(wǎng)架施工方案

5、球形網(wǎng)架系統(tǒng)施工 5.1采用的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》 《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》 《建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》 《建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》 《鋼結(jié)構(gòu)焊縫外形尺寸》 《建設(shè)項目（工程）竣工驗收辦法》 《鋼桁架質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（jgj74.1-91） 《鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》（gb50205-95） 《鋼桁架檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)》（jgj74.2-91） 《鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（gb50221-95） 《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（gbj300-88） 《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（gbj301-88） 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb700-88） 《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（gb699-88） 《合金鋼技術(shù)條件》（gb3077-88） 《低壓流體輸送用焊接鋼管》（gb/t3092-93） 《碳鋼焊條》（gb/t5117-95） 《氣體保護電弧焊

四角錐網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)場館跨度大,結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜,卸載施工難度大。以港珠澳大橋珠?？诎朵摻Y(jié)構(gòu)工程旅檢大樓a區(qū)為例,對四角錐網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)提升施工后的卸載技術(shù)進行研究。采用單點分級的卸載方法,通過施工卸載模擬計算,控制卸載順序及合理地分配分級卸載值,很好地解決四角錐網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)卸載施工難點。