柱式輪廓標(biāo)施工安裝方法

更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 鑿除損壞柱式輪廓標(biāo) 清理夯實基礎(chǔ) 固定柱體 澆筑基礎(chǔ)砼及路肩 養(yǎng)護 更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 1、準(zhǔn)備工作：將合格的材料及各種工具、安全標(biāo)志、標(biāo)牌等裝在 卡車上，到預(yù)定施工地點，按jtgh30-2004《公路養(yǎng)護安全作 業(yè)規(guī)程》中的要求擺放標(biāo)志標(biāo)牌，將高速公路封閉，施工人員 著標(biāo)志服。 2、鑿除損壞柱式輪廓標(biāo)：人工鑿除路肩，取下?lián)p壞柱式輪廓標(biāo)。 3、清理夯實基礎(chǔ)：清理柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)，并夯實基底。 4、固定柱體：將柱式輪廓標(biāo)入槽中，并固定柱體，保證柱體要垂 直于水平面，三角形柱體的頂角平分線要垂直于公路中心線。 5、澆筑基礎(chǔ)砼及路肩：人工攪拌并澆筑水泥砼，插入式振搗器振 搗,最后收光找平。 6、養(yǎng)生：澆筑砼后灑水養(yǎng)生。 更換柱式輪廓標(biāo) 施工質(zhì)量檢驗 一、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、柱式辦公標(biāo)不應(yīng)有明顯的劃傷，裂紋、損邊

更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 鑿除損壞柱式輪廓標(biāo) 清理夯實基礎(chǔ) 固定柱體 澆筑基礎(chǔ)砼及路肩 養(yǎng)護 更換柱式輪廓標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝 1、準(zhǔn)備工作：將合格的材料及各種工具、安全標(biāo)志、標(biāo)牌等裝在 卡車上，到預(yù)定施工地點，按jtgh30-2004《公路養(yǎng)護安全作 業(yè)規(guī)程》中的要求擺放標(biāo)志標(biāo)牌，將高速公路封閉，施工人員 著標(biāo)志服。 2、鑿除損壞柱式輪廓標(biāo)：人工鑿除路肩，取下?lián)p壞柱式輪廓標(biāo)。 3、清理夯實基礎(chǔ)：清理柱式輪廓標(biāo)基礎(chǔ)，并夯實基底。 4、固定柱體：將柱式輪廓標(biāo)入槽中，并固定柱體，保證柱體要垂 直于水平面，三角形柱體的頂角平分線要垂直于公路中心線。 5、澆筑基礎(chǔ)砼及路肩：人工攪拌并澆筑水泥砼，插入式振搗器振 搗,最后收光找平。 6、養(yǎng)生：澆筑砼后灑水養(yǎng)生。 更換柱式輪廓標(biāo) 施工質(zhì)量檢驗 一、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 1、柱式辦公標(biāo)不應(yīng)有明顯的劃傷，裂紋、損邊

文章針對施工中柱式輪廓標(biāo)施工工序繁雜及穩(wěn)定性較差的狀況,提出柱式輪廓標(biāo)設(shè)計及施工技術(shù)存在的缺陷及修改意見。

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費元1603.76 1001001人工工日126.2812.7001603.7612.700 二材料費元6415.21 1503031普c15-32.5-4m3267.000.000.000 2001001hpb300鋼筋t3333.330.050166.670.050 2003012鍍鋅鋼板t4538.460.000.000 2003016型鋼立柱t4700.851.1905594.011.190 2009029鍍鋅鐵件kg5.730.000.000 3005004水m32.722.0005.442.000 5009014反光油漆kg34.190.000.000 5503005 中（粗）砂混凝土砂 漿用堆

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費元1022.87 1001001人工工日126.288.1001022.878.100 二材料費元4377.19 1503031普c15-32.5-4m3267.000.000.000 2001001hpb300鋼筋t3333.330.050166.670.050 2003012鍍鋅鋼板t4538.460.000.000 2003016型鋼立柱t4700.850.000.000 2009029鍍鋅鐵件kg5.730.000.000 3005004水m32.722.0005.442.000 5009014反光油漆kg34.190.000.000 5503005 中（粗）砂混凝土砂 漿用堆放 m387.38

5107.02輪廓標(biāo)(玻璃鋼柱式)

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標(biāo)段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準(zhǔn)確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標(biāo)段進行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側(cè)護攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準(zhǔn)段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強鋼板；中

ⅰ方案一 1.護欄 (1)立柱放樣 首先對全標(biāo)段的施工現(xiàn)場進行一次摸底，施工之前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行立柱放 樣，并以橋梁、涵洞、通道、立交、中分帶開口及入孔處等為主要控制點，進行 測距定位。根據(jù)設(shè)置表放樣，為了使放樣準(zhǔn)確并且保證護欄的線形，我們將配備 了經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀等測量儀器。 放樣后，還要對整個施工標(biāo)段進行一次檢查，調(diào)查每根立柱下的地基狀況，如 遇地下管線、泄水管等或涵洞頂部埋土深度不足時，應(yīng)改變立柱固定方式或調(diào)整 立柱位置。涵洞、通道等頂部的護欄立柱的基礎(chǔ)應(yīng)做預(yù)先處理。立柱放樣時可利 用調(diào)整段調(diào)整間距，利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 (2)立柱安裝 ①一般采用打入法安裝立柱。全線路側(cè)護攔設(shè)置￠140×4.5×2150立柱；全線 中分帶護欄設(shè)置￠140×4.5×2270立柱；匝道中央分隔帶護欄設(shè)置￠140立柱， 在標(biāo)準(zhǔn)段和超高段基礎(chǔ)設(shè)置310×200×10加強鋼

輪廓標(biāo)施工工法

序號表格編號表格名稱 1sj002工程分部、分項開工申請批復(fù)單 2輪廓標(biāo)外檢報告（外觀質(zhì)量、外形尺寸、色度性能、發(fā)光 強度系數(shù)） 3 反光膜外檢報告（外觀質(zhì)量、色度性能、逆反射系數(shù)、可 剝離性能、收縮性能、耐彎曲性能、抗拉荷載、附著性 能） 4sj001施工放樣報驗單 5zj108施工放樣記錄 6sj007檢驗申請批復(fù)單 zj918輪廓標(biāo)現(xiàn)場質(zhì)量檢查表 zj919反光膜現(xiàn)場質(zhì)量檢查表 8zp034輪廓標(biāo)分項評定表 9sj017中間交工證書 輪廓標(biāo) 7 備注

太陽能輪廓標(biāo)與普通輪廓標(biāo)的對比與分析 一、技術(shù)產(chǎn)生的背景 跟著平原區(qū)、丘陵區(qū)和各省市經(jīng)濟較發(fā)達的地區(qū)高速公路建設(shè)的逐步完善,高速公路建 設(shè)的重點正逐步向山嶺區(qū)和經(jīng)濟發(fā)展相對滯后的山區(qū)轉(zhuǎn)移，山區(qū)高速公路，風(fēng)速受山脈河谷 影響較為明顯，均勻風(fēng)速僅1.2m/s，濕潤多雨的天氣前提加上植被繁茂的森林環(huán)境，因此 該路段經(jīng)常有霧產(chǎn)生。高速公路因霧形成的低能見度交通環(huán)境對于交通的安全與暢通十分不 利。 并且因為高速公路通?？缭介g隔較長，特別是良多高速公路都通過農(nóng)村和山區(qū)，使得高 速公路的情況相對變得復(fù)雜。霧的分布往往很不平均，有時會在一個路段上視線相稱明朗、 而在另一個路段卻大霧彌漫。因為這種情況通常發(fā)生在夜間，高速行駛的車輛溘然駛?cè)氪箪F 區(qū)，駕駛員會感到視覺溘然變暗，有些駕駛員不能適應(yīng)視力的溘然變化，便會產(chǎn)生一種恐慌 感，從而輕易引發(fā)交通事故。 與普通輪廓標(biāo)比擬，太陽能輪廓

1/31 五、施工組織設(shè)計 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計（文字宜精練、內(nèi)容具有針對性，總體 控制在30000字以內(nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說明的事項 2．施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時占地計劃表 附表八外供電力需求計

五、施工組織設(shè)計 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計（文字宜精練、內(nèi)容具有針對性，總體 控制在30000字以內(nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工 程的施工方案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說明的事項 2．施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時占地計劃表 附表八外供電力需求計劃表 （一）總體

五、施工組織設(shè)計 1．投標(biāo)人應(yīng)按以下要點編制施工組織設(shè)計（文字宜精練、內(nèi)容具有針對性，總體控制在30000 字以內(nèi)）： （1）總體施工組織布置及規(guī)劃 （2）主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施（尤其對重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方 案、方法及其措施） （3）工期保證體系及保證措施 （4）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 （5）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 （6）環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 （7）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 （8）項目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急預(yù)案 （9）其他應(yīng)說明的事項 2．施工組織設(shè)計除采用文字表述外可附下列圖表，圖表及格式要求附后。 附表一施工總體計劃表 附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 附表三工程管理曲線 附表四分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 附表五施工總平面圖 附表六勞動力計劃表 附表七臨時占地計劃表 附表八外供電力需求計劃表 （一）

頁腳內(nèi)容 輪廓標(biāo)的施工方案 1.1布設(shè)原則 路側(cè)有護欄時輪廓標(biāo)附著在護欄上，無護欄時，采用柱式輪廓標(biāo)，全線設(shè)置， 左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色，互通雙向匝道設(shè)置雙面輪廓標(biāo)。設(shè)置間距按表1取用： 輪廓標(biāo)曲線段設(shè)置間隔 表1 曲線 半徑 （m） ＜ 30 30～ 89 90～ 179 180～ 274 275～ 374 375～ 999 1000～ 1999 ＞ 2000 設(shè)置 間距 （m） 48121620304048 1.2技術(shù)要求及施工注意事項。 1.2.1各結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙執(zhí)行，混凝土標(biāo)號應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)定的要求。 1.2.2輪廓標(biāo)的安裝方向要正確，安裝角度應(yīng)盡可能使反射器與駕駛員視線垂 直，安裝高度應(yīng)保持一致。 1.2.3在施工過程中，應(yīng)注意對已建結(jié)構(gòu)物的保護，不得對已建結(jié)構(gòu)物造成任何 破壞。 1.3輪廓標(biāo)材料要求 1.3.1反射器：采

洪雅縣花溪口原橋重建項目 波形護欄、輪廓標(biāo) 施工方案 編制： 審核： 編制單位：陜西億金建設(shè)有限公司 日期：二ｏ一六年十一月 目錄 一、編制依據(jù).......................................................................................................................................1 二、概況...............................................................................................................................................1 2.1工程概況.....................

柱式輪廓標(biāo)施工方案 一、編制依據(jù) 1、本工程的招標(biāo)文件、補遺書。 2、現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范： 3、本合同施工設(shè)計圖紙及技術(shù)交底。 4、我單位歷年積累的成熟施工技術(shù)、施工工藝及方法；多年來從事類 似公路的施工經(jīng)驗。以及我單位可調(diào)用到本合同工程的各類資源。 5、駐地監(jiān)理處下發(fā)的關(guān)于路面工程施工及工期要求的指導(dǎo)性文件。 二、各項施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 ⑴由項目總工組織工程技術(shù)人員對施工技術(shù)規(guī)范進行了學(xué)習(xí)，對施工 圖紙進行了會審，并進行了施工技術(shù)交底。由專職安全工程師組織參建人員 對施工安全規(guī)程進行了學(xué)習(xí)，并進行了安全技術(shù)交底。 ⑵對施工管理人員及機械操作手進行了上崗前的崗位培訓(xùn)，保證人人 掌握施工工藝、操作方法，特殊工種做到持證上崗。對勞務(wù)隊全體人員進行 進場前安全、文明施工及管理宣傳、動員。 ⑶現(xiàn)有省道為施工道路，交通通暢便捷。 2、工程試驗 試驗室已經(jīng)籌建完畢，

左右左右 右幅 右左 間距 左幅右幅 左右左右 支 架 反 光 片 支 架 厚度 反光膜等級 連接 部位 固定于纜索護欄的輪廓標(biāo)單位：mm 在經(jīng)常有霧、風(fēng)沙、陰雨、下雪、暴雨等地區(qū)，可采用較大的反射器（如直徑100的圓形），并將輪廓安裝于波 形梁護欄的立柱上。這種輪廓標(biāo)可以分為單面反射（a型）和雙面反射（b型）兩種，b型適用于需要為對向車道 提供視線誘導(dǎo)的場合（如中央分隔帶）。 檢查項目設(shè)計值實測值得 成 品 檢 驗 尺寸 單位工程 浙路(js)923 分項工程 分部工程 施工負(fù)責(zé)人 日期 質(zhì)檢員 日期 浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站 監(jiān)理單位: 承包單位:合同號 編號 樁號、部位 浙江交工路橋建設(shè)有限公 司山東恒建工程監(jiān)理咨詢有 限公司 01 監(jiān)理工程師 日期 施工員 日期 本 路 段 安 裝 記 錄 樁號設(shè)計數(shù)量 左幅右幅 起訖 右左 安裝數(shù)量

橋梁、橋墩輪廓標(biāo)是深圳市安利交通設(shè)施有限公司針對江、海、河、湖航道橋梁屢次發(fā)生船舶碰撞而研發(fā)設(shè)計的產(chǎn)品，能夠?qū)Υ昂叫邪踩鸬胶軓姷木咀饔?。在橋梁、橋墩上安裝該輪廓標(biāo)，在兩千米外就能很明顯地看到橋及橋墩輪廓。該產(chǎn)品可把整個橋梁與橋墩顯示出來并利用該標(biāo)的閃爍，

輪廓標(biāo)的施工方案 1.1布設(shè)原則 路側(cè)有護欄時輪廓標(biāo)附著在護欄上，無護欄時，采用柱式輪廓 標(biāo)，全線設(shè)置，左側(cè)為黃色，右側(cè)為白色，互通雙向匝道設(shè)置雙面輪 廓標(biāo)。設(shè)置間距按表1取用： 輪廓標(biāo)曲線段設(shè)置間隔 表1 曲線半徑 （m） ＜30 30～ 89 90～ 179 180～ 274 275～ 374 375～ 999 1000～ 1999 ＞2000 設(shè)置間距 （m） 48121620304048 1.2技術(shù)要求及施工注意事項。 1.2.1各結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙執(zhí)行，混凝土標(biāo)號應(yīng)滿足設(shè)計規(guī) 定的要求。 1.2.2輪廓標(biāo)的安裝方向要正確，安裝角度應(yīng)盡可能使反射器與 駕駛員視線垂直，安裝高度應(yīng)保持一致。 1.2.3在施工過程中，應(yīng)注意對已建結(jié)構(gòu)物的保護，不得對已建 結(jié)構(gòu)物造成任何破壞。 1.3輪廓標(biāo)材料要求 1.3.1反射器：采用

在隧道營運中,為達到最優(yōu)的隧道照明效果,找出影響照明效果的因素至關(guān)重要.隧道內(nèi)輪廓標(biāo)能顯著改善駕駛員的視覺體驗,但目前尚缺乏洞內(nèi)安裝的輪廓標(biāo)對照明環(huán)境影響的量化研究,在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)山西省長治市東陽關(guān)隧道照明設(shè)計情況建立了有無輪廓標(biāo)的兩類隧道照明模型,通過模擬計算得到評價照明質(zhì)量的各指標(biāo),分析了隧道輪廓標(biāo)對照明效果的影響.隧道內(nèi)(中間段)安裝輪廓標(biāo)對隧道照明環(huán)境的影響非常小,輪廓標(biāo)主要起引導(dǎo)作用,旋轉(zhuǎn)輪廓標(biāo)的安裝角度對隧道路面照度和路面亮度有輕微貢獻,未來可以考慮隨車流自行改變角度的隧道內(nèi)輪廓標(biāo).研究對隧道內(nèi)輪廓標(biāo)的應(yīng)用具有重要的參考價值.

在隧道營運中,為達到最優(yōu)的隧道照明效果,找出影響照明效果的因素至關(guān)重要。隧道內(nèi)輪廓標(biāo)能顯著改善駕駛員的視覺體驗,但目前尚缺乏洞內(nèi)安裝的輪廓標(biāo)對照明環(huán)境影響的量化研究,在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)山西省長治市東陽關(guān)隧道照明設(shè)計情況建立了有無輪廓標(biāo)的兩類隧道照明模型,通過模擬計算得到評價照明質(zhì)量的各指標(biāo),分析了隧道輪廓標(biāo)對照明效果的影響。隧道內(nèi)(中間段)安裝輪廓標(biāo)對隧道照明環(huán)境的影響非常小,輪廓標(biāo)主要起引導(dǎo)作用,旋轉(zhuǎn)輪廓標(biāo)的安裝角度對隧道路面照度和路面亮度有輕微貢獻,未來可以考慮隨車流自行改變角度的隧道內(nèi)輪廓標(biāo)。研究對隧道內(nèi)輪廓標(biāo)的應(yīng)用具有重要的參考價值。