中鐵十六局集團(tuán)橋隧公司印信管理辦法

中鐵十六局集團(tuán)第二工程有限公司

該公司原系中國人民解放軍鐵道兵第十一師五十四團(tuán)，1984年集體改工并入鐵道部。2001年改制為中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司，是國家大型綜合性級施工企業(yè)，具有房屋建筑、公路工程施工總承包一級，市政、鐵路工程施工總承包二級，橋梁、隧道、建筑裝飾裝修和公路路基工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，年施工能力在10億元以上。

52 中華人民共和國建設(shè)部主管 建筑2003年第9期 贛龍鐵路第8合同段是中鐵十六局集團(tuán)路橋公司以最低 價中標(biāo)的外資標(biāo)，是該公司已建和在建項目降造比例最高 的一項工程。管段9.95公里，中標(biāo)價1.28億元，有1座車 站、11座大橋、10.5座隧道、22座涵洞、143萬方土石方， 橋隧相連，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度極大。面對這個低標(biāo)價中標(biāo) 的工程項目，中鐵十六局高度重視，組建了以總經(jīng)理周燦華 為項目經(jīng)理的管理班子，精心組織，科學(xué)施工，精細(xì)管理， 嚴(yán)控成本，經(jīng)受了低標(biāo)價工程的嚴(yán)峻考驗。目前工程進(jìn)展順 利，項目經(jīng)理周燦華榮獲福建省優(yōu)秀項目經(jīng)理稱號。如此低 的標(biāo)價，他們在成本管理上有什么實招、新招、高招呢？ 招數(shù)之一:創(chuàng)新管理制度，嚴(yán)控工程成本 從多年的項目管理實踐中體會到，控制工程成本必須 不斷創(chuàng)新管理制度，用有效的制度保證成本在同行業(yè)中處 于最低水平。面對此次低標(biāo)價工程，他

!""!"#前線! 封面鏈接 $%&’()*&+)*&,)% 為了!""#北京奧運的成功舉辦! 十多萬建設(shè)者正投身在各項重點工程 的酣戰(zhàn)中"在這火熱的會戰(zhàn)戰(zhàn)場上!中 鐵十六局集團(tuán)這支國內(nèi)建筑業(yè)的鐵 軍!依靠科技!精心鑄造了一項項迎奧 運精品工程"就是他們!在剛剛過去的 !""$年!捧回了第八尊#魯班獎$%這是 他們參建的迎奧運重大交通工程地鐵 八通線所榮膺的中國建筑業(yè)最高榮譽(yù) 獎&此前!他們承建的地鐵復(fù)八線王府 井至建國門段!在全國地鐵工程中曾 榮獲了首項’魯班獎$&承建的地鐵%& 號線東直門站獲得了鐵道部’火車頭$ 優(yōu)質(zhì)工程獎"這些殊榮的取得!源自他 們多年堅持’科技興企$!源自一萬多 名參戰(zhàn)員工把’科技奧運$落實到實際 行動中" 依靠科技鑄精品!造就高素質(zhì)員 工隊伍是根本"沒有一支掌握科

中鐵十六局二公司渝懷項目部建設(shè)職工之家

首都國際機(jī)場一號航站樓改造工程,這項地理位置特殊、投資近5億元的“國門工程”,是由中鐵十六局集團(tuán)北京建筑工程公司承建的。

1995年畢業(yè)至今，近二十年的漫長時間，他們奮戰(zhàn)在施工一線，從云貴高原的大山深處到地處偏遠(yuǎn)荒無人煙的內(nèi)蒙古邊界，不論條件多么艱苦、環(huán)境多么惡劣，他們心中始終裝著滿滿的愛，以苦為樂，相互鼓勵，相互支持，克服一切困難，從南到北部留下了他們并肩奮斗的足跡，他們就是中鐵十六局集團(tuán)三公司幸福模范夫妻——余敏、解曉宏。貴州水柏鐵路，新婚燕爾的余敏、解曉宏就踏上了征程，工地上經(jīng)?？梢钥吹竭@樣一幅溫馨畫面：山頂測量主機(jī)上，男的說，女的寫，或是女的操作，男的寫算，夫妻倆不時交頭接耳，那份甜蜜的默契和溫馨，成了大山頂上一幅獨特的幸福畫面。

橋隧維修管理辦法 1目的 橋隧涵建筑物是鐵路線路的重要組成部分，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修建困難，造價較高。為 做好橋隧建筑物的管理、維護(hù)、使用工作，保證鐵路運輸安全通暢，適應(yīng)鐵路運輸發(fā) 展需要，特制訂本規(guī)則。 2適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于物流公司（鐵路運輸部工務(wù)段）。 3相關(guān)文件和術(shù)語 3．1相關(guān)文件 《鐵路工務(wù)檢修規(guī)程》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》、《鐵 路橋隧建筑物大修維修規(guī)則》 3．2術(shù)語 橋涵的承載能力和動力性能要符合有關(guān)規(guī)定的技術(shù)要求，并根據(jù)承載能力及技術(shù) 狀態(tài)，制定運用條件。橋涵建（構(gòu)）筑物應(yīng)確保通過的線路具有良好的穩(wěn)定性和平順 性，結(jié)構(gòu)構(gòu)造應(yīng)便于檢查和養(yǎng)護(hù)，并設(shè)置檢查設(shè)施。橋上通過超重貨物列車、重型鐵 路救援起重機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行承載性能檢算。 隧道斷面面積應(yīng)滿足旅客舒適性要求，襯砌、洞門結(jié)構(gòu)、洞口仰坡、軌下基礎(chǔ)應(yīng) 安全穩(wěn)定，并具備良好的排水系統(tǒng)

—1— 北京中鐵隧建筑有限公司驗工計價管理辦法 為加強(qiáng)公司工程項目施工合同管理，規(guī)范驗工計價、變更和索賠 工作，認(rèn)真履行合同條款，確保合同價款的及時回收結(jié)算，提高企業(yè) 合同管理水平，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化，特制定本辦法。 一、適用范圍 凡公司承擔(dān)施工任務(wù)的工程項目驗工計價/計量支付均適用本 辦法。 二、定義 （一）顧客：包括業(yè)主、建設(shè)單位、合同中的發(fā)包人及其代表； （二）項目經(jīng)理部：指公司在某項工程上進(jìn)行管理的臨時派出機(jī) 構(gòu)。 （三）分公司：指公司所屬施工單位。 （四）集團(tuán)公司項目部：指以集團(tuán)公司資質(zhì)承攬，并由集團(tuán)公 司派出項目經(jīng)理部（工程指揮部）直接實施管理的工程項目； （五）工程施工合同：指發(fā)包人與承包人之間為完成商定的建 設(shè)工程項目，確定雙方權(quán)利和義務(wù)的協(xié)議； （六）索賠：指在合同履行過程中，對于并非自己的過錯，而 是因發(fā)包人未完全履行合同規(guī)定的義務(wù)和責(zé)任（或其他原因而遭受 損失）時

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中鐵十六局集團(tuán)鄭西鐵路客運專線指揮部中心試驗室 質(zhì)量管理手冊 發(fā)布日期：2006年4月1日執(zhí)行日期2006年5月1日 2 目錄 一、批準(zhǔn)頁 二、中心試驗室簡介 三、質(zhì)量方針 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量承諾 四、公正性聲明 公正性措施 五、試驗室組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （一）、組織機(jī)構(gòu) （二）、人員構(gòu)成情況 （三）、機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 1、中心試驗室職責(zé) 2、試驗站職責(zé) 3、人員崗位職責(zé) 六、質(zhì)量保證體系 七、管理制度 1、儀器設(shè)備管理制度 2、安全生產(chǎn)管理制度 3、混凝土拌和站管理制度 4、混凝土、砂漿配合比管理制度 5、取樣、送檢管理制度 3 6、檢測工作管理制度 7、資料、報表工作制度 八、主要檢測設(shè)備情況表 九、試驗、檢測項目及采用標(biāo)準(zhǔn)情況表 十、試驗室布臵圖 4 一、批準(zhǔn)頁 為了加強(qiáng)中心試驗室管理，進(jìn)一步提高檢測工作質(zhì) 量，中鐵十六局集團(tuán)有限公司鄭西鐵路客運專線中心試驗 室，

中鐵十六局集團(tuán)鄭西鐵路客運專線指揮部中心試驗室 質(zhì)量管理手冊 發(fā)布日期：2006年4月1日執(zhí)行日期2006年5月1日 2 目錄 一、批準(zhǔn)頁 二、中心試驗室簡介 三、質(zhì)量方針 質(zhì)量目標(biāo) 質(zhì)量承諾 四、公正性聲明 公正性措施 五、試驗室組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) （一）、組織機(jī)構(gòu) （二）、人員構(gòu)成情況 （三）、機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 1、中心試驗室職責(zé) 2、試驗站職責(zé) 3、人員崗位職責(zé) 六、質(zhì)量保證體系 七、管理制度 1、儀器設(shè)備管理制度 2、安全生產(chǎn)管理制度 3、混凝土拌和站管理制度 4、混凝土、砂漿配合比管理制度 5、取樣、送檢管理制度 3 6、檢測工作管理制度 7、資料、報表工作制度 八、主要檢測設(shè)備情況表 九、試驗、檢測項目及采用標(biāo)準(zhǔn)情況表 十、試驗室布臵圖 4 一、批準(zhǔn)頁 為了加強(qiáng)中心試驗室管理，進(jìn)一步提高檢測工作質(zhì) 量，中鐵十六局集團(tuán)有限公司鄭西鐵路客運專線中心試驗 室，

中國通信建設(shè)總公司 獲誠信納稅企業(yè)稱號 中國通信建設(shè)總公司，近日榮獲“誠信納稅企 業(yè)”稱號，并得到了“誠信企業(yè)納稅證書”和“誠信納 稅信譽(yù)牌”。 總公司自組建以來，一直堅持“誠信第一、依法 納稅”的一貫原則，多年來，多次受到有關(guān)稅務(wù)管理 單位的好評。近日，經(jīng)北京市西城區(qū)地方稅務(wù)局評定 委員會評定和稅務(wù)局批準(zhǔn)，成為北京市西城區(qū)首批 28家誠信納稅企業(yè)之一。 據(jù)了解，中國通信建設(shè)總公司今后將享受一系 列有關(guān)稅務(wù)服務(wù)的優(yōu)惠政策：除了通過參加稅企座 談會直接反映意見外，還可優(yōu)先辦理包括減免、緩、 退稅在內(nèi)的涉稅事項并批量購領(lǐng)發(fā)票外，更能享受 到兩年內(nèi)免于一般性稅務(wù)檢查以及免檢未發(fā)生營業(yè) 項目變更的稅務(wù)登記證的納稅服務(wù)。(王乃祥) 中鐵十六局集團(tuán)有限公司 通過環(huán)境和職業(yè)健康 安全管理體系認(rèn)證 日前，經(jīng)中建協(xié)質(zhì)量體系認(rèn)證中心環(huán)境

1 中鐵16局集團(tuán)公司 （2011年度）qc材料 qc小組成果發(fā)表會 加強(qiáng)混凝土表面質(zhì)量控制 發(fā)表人：胡曉軍 中鐵十六局集團(tuán)貴廣鐵路第一項目部qc小組 二0一一年十一月·廣寧 2 加強(qiáng)混凝土表面質(zhì)量控制 一、工程概況 貴廣鐵路ggtj-11第一項目部線路全長17.5km,主要有隧道10座長 11227米。橋梁14座，其中現(xiàn)澆連續(xù)梁7處；廣寧車站有高架橋8座，有現(xiàn) 澆梁113孔跨。為確保工程中各大體積混凝土的施工質(zhì)量，我們把“提高砼 表面質(zhì)量”作為本次活動的課題。 七星嶺隧道進(jìn)口雅平頂隧道進(jìn)口七星嶺隧道出口 倉墩特大橋橋墩白石綏江大橋橋墩廣寧車站現(xiàn)澆梁 二、小組人員組成情況 序號姓名性別年齡職稱學(xué)歷組內(nèi)職務(wù)小組分工 1張振宇男41高工本科顧問全面協(xié)調(diào) 2胡曉軍男31工程師本科組長活動組織 3花李軍男

淺析高速鐵路隧道群施工組織管理 何玉先 （中鐵十六局集團(tuán)貴廣鐵路工程指揮部） 【摘要】近年來，我國在鐵路隧道工程建設(shè)領(lǐng)域取得了舉世矚目的重大成就，針對我國鐵 路隧道發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢，本文根據(jù)貴廣鐵路隧道群施工組織特點，將隧道群施工組織管理細(xì) 分為“九條作業(yè)線、六個系統(tǒng)、五大模塊”，按照施工隊伍的專業(yè)化，施工手段的機(jī)械化， 施工控制數(shù)據(jù)化，施工管理規(guī)范化，對鐵路隧道群的施工組織管理做了進(jìn)一步探討。研究結(jié) 論對于合理組織高速鐵路隧道群施工管理、提升鐵路隧道群施工管理水平，具有一定的參考 價值。 【關(guān)鍵詞】高速鐵路；隧道群；管理 0引言 鐵路路隧道作為鐵路路線的基本組成部分，與鐵路建設(shè)同步發(fā)展。由于隧道在特定條件 下具有其他路線方案難以替代的作用，所以在高速鐵路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。目前，隨著 國家高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的逐步實施以及高速鐵路不斷向山區(qū)延伸，在高速鐵路建設(shè)快速

—1— 中鐵六局集團(tuán)新豐鎮(zhèn)編組站工程指揮部文件 中鐵六新指[2006]1號 關(guān)于印發(fā)《中鐵六局集團(tuán)新豐鎮(zhèn)編組站工程指揮部 項目成本考核管理辦法》的通知 指揮部及所屬各作業(yè)隊： 為加強(qiáng)指揮部項目成本的管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)公司相 關(guān)文件精神，結(jié)合指揮部實際情況，制定《中鐵六局集團(tuán)新豐鎮(zhèn) 編組站工程指揮部項目成本考核管理辦法》，并經(jīng)指揮部辦公會 議通過，現(xiàn)印發(fā)給你們，請認(rèn)真學(xué)習(xí)并遵照執(zhí)行。 二oo六年二月二十五日 —2— 中鐵六局集團(tuán)新豐鎮(zhèn)編組站工程指揮部 項目成本考核管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)工程項目成本管理，提高經(jīng)濟(jì)效益，根據(jù)指揮長 辦公會精神，結(jié)合新豐鎮(zhèn)編組站工程特點，制定本辦法。 第二條指揮部對作業(yè)隊實行責(zé)任成本管理，所屬作業(yè)隊第一管 理者（隊長）是本隊施工范圍內(nèi)工程項目責(zé)任成本管理的責(zé)任人， 相關(guān)部門承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，全體員工共同參與，進(jìn)行責(zé)任成

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨家原創(chuàng) 1/23 鐵路橋隧、路基設(shè)備檢修管理辦法_整改措 施 第一章總則 第一條橋隧、路基設(shè)備檢修工作的基本任務(wù)是：經(jīng)常 保持橋隧、路基設(shè)備狀態(tài)良好，使列車能以規(guī)定速度，安全、 平穩(wěn)和不間斷地運行，保持橋隧、路基設(shè)備的耐久性，盡量 延長設(shè)備的使用壽命。 第二條橋隧、路基設(shè)備檢修工作分為檢查、維修和大 修。維修工作分為周期性保養(yǎng)和綜合維修。檢查、維修工作 實行“檢修分開”制度。 第三條橋隧、路基維修工作必須貫徹“預(yù)防為主、防 治結(jié)合”的原則，強(qiáng)化設(shè)備檢查，采取周期性保養(yǎng)和綜合維 修相結(jié)合的方式預(yù)防病害發(fā)生，保持設(shè)備使用狀態(tài)均衡完 好。 第四條橋隧、路基設(shè)備檢查是系統(tǒng)掌握設(shè)備技術(shù)狀態(tài) 變化的重要手段，必須認(rèn)真執(zhí)行各項檢查制度。依靠先進(jìn)儀 器設(shè)備，對橋隧、路基設(shè)備狀態(tài)和災(zāi)害實現(xiàn)科學(xué)的預(yù)測和監(jiān) 控，提高

1 中鐵大橋局集團(tuán)第三工程有限公司試驗檢測公司 三橋試中[2009]14號 轉(zhuǎn)發(fā)關(guān)于印發(fā)《中鐵大橋局集團(tuán)（股份）公司工程 試驗管理辦法》的通知 各單位： 為了完善企業(yè)制度，提高管理水平，促進(jìn)管理的科學(xué)化、規(guī) 范化和制度化，提高企業(yè)競爭能力，結(jié)合自身實際情況，集團(tuán)公 司制定了《中鐵大橋局集團(tuán)（股份）公司工程試驗管理辦法》， 現(xiàn)印發(fā)給你們，望公司各單位遵照執(zhí)行。 二○○九年十月二十六日 2 （此頁無正文） 二oo九年十月二十六日 主題詞：工程、管理、辦法 抄送：管理組、檢測一組、檢測二組、歸檔 第三工程有限公司試驗檢測公司辦公室2009年10月26日 3 中鐵大橋局集團(tuán)（股份）公司工程試驗管理辦法 第一章總則 第一條為加強(qiáng)工程試驗管理，提高檢驗測試水平，確保工程試驗的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、可靠 性、真實性、合法性，根據(jù)國家對建設(shè)工程檢驗測試工作的有關(guān)規(guī)定

花椒坡架子隊 花椒坡隧道架子隊是由中鐵十六局集團(tuán)公司牽頭，中鐵 十六局三公司組織建立的一只專業(yè)型隧道架子隊。于2008 年9月成立至今，負(fù)責(zé)承建了：1、京滬高鐵滕州隧道，隧 道總長1504米，本隊負(fù)責(zé)施工隧道進(jìn)口750米。2、蘭渝鐵 路東扎溝隧道，隧道總長8495米，本隊負(fù)責(zé)施工回溝斜井 及主洞雙向開挖，斜井長度843.7米，正洞2700米。3、麗 香鐵路花椒坡隧道，隧道總長7530米，本隊負(fù)責(zé)施工隧道 進(jìn)口2970米，由于地勢復(fù)雜，洞口山頂排危工作尚未完結(jié)， 在主洞左側(cè)距主洞16米開挖長度為735米平導(dǎo)一條，現(xiàn)已 進(jìn)入主洞，開挖完成30米。 本隊具備對大斷面隧道、長大隧道、高應(yīng)力高風(fēng)險隧道、 富水隧道、高原隧道等多種復(fù)雜型圍巖結(jié)構(gòu)隧道的專業(yè)型施 工技術(shù)及管理經(jīng)驗。 自京滬高鐵開始獲得過總公司、集團(tuán)公司、分公司、業(yè) 主及監(jiān)理的多次認(rèn)可及好評。先

■他從2間辦公室,6張辦公桌的艱苦環(huán)境中創(chuàng)業(yè),發(fā)展到年承攬任務(wù)5億多元,年上交管理費1100多萬元的建筑企業(yè)?！鏊麖囊粋€造價7萬元的下水道改造工程起步,發(fā)展到承建“國門工程”首都國際機(jī)場一號航站樓改造工程。在世界三大男高音紫禁城廣場音樂會看臺搭建施工中創(chuàng)下了世界之最,榮獲“大世界基尼斯之最”證書。

集團(tuán)公司機(jī)構(gòu)設(shè)置和崗位編制管理暫行辦法 第一章總則 第一條為了規(guī)范集團(tuán)及下屬各企業(yè)的機(jī)構(gòu)設(shè)置和崗位 編制，合理配置及充分利用人力資源，不斷提高工作效率， 有效控制人工成本，根據(jù)集團(tuán)公司實際情況，特制定本管理 辦法。 第二條崗位編制管理遵循“總量控制、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、理 順關(guān)系、合理規(guī)劃”的原則，根據(jù)集團(tuán)公司業(yè)務(wù)發(fā)展和項目 拓展的需要，合理安排，適時調(diào)整，充分發(fā)揮其在提高工作 效率和工作質(zhì)量方面的積極將作用。 第三條各二級子公司、控股公司、可行使實際人事管 理決策權(quán)的參股公司、集團(tuán)董事會明確的其他公司均適用本 管理辦法。 第四條成立集團(tuán)編制審核委員會（以下簡稱編委會）， 主任由董事長擔(dān)任，副主任由總經(jīng)理擔(dān)任，成員為辦公室、 規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人。編委會的具體工作由辦公室承擔(dān)，各一 級企業(yè)負(fù)責(zé)人參與研究與本企業(yè)有關(guān)的機(jī)構(gòu)編制問題。編委 會年終召開編制審定會議，審定下一年度的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人 員

中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司文件 中鐵十濟(jì)物{2009}162號 關(guān)于印發(fā)《中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路 工程有限公司物資管理辦法》的通知 所屬各單位: 《中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司物資管理辦法》已經(jīng) 公司研究通過，現(xiàn)予以下發(fā)，希認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 －2－ 二oo九年十月十五日 中鐵十局集團(tuán)濟(jì)南鐵路工程有限公司物資管理辦法 第一章總則 第一條為適應(yīng)公司經(jīng)營發(fā)展需要，強(qiáng)化工程項目標(biāo)準(zhǔn)化管 理，確保施工生產(chǎn)需求，根據(jù)國家有關(guān)政策和集團(tuán)公司項目管理 的規(guī)定，結(jié)合中鐵十局濟(jì)南鐵路工程有限公司（以下簡稱公司） 實際，制定本辦法。 第二條物資實行“歸口管理，分級負(fù)責(zé)”。物資部門主責(zé)物資 采購、檢驗、儲存與消耗管理，按職責(zé)權(quán)限分類負(fù)責(zé)。 公司物資設(shè)備部全面負(fù)責(zé)公司物資工作，對所屬單位實施政策監(jiān) 督和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。所屬單位、項目經(jīng)理部物資部門負(fù)責(zé)本單位（項 目）物資工作，履行相應(yīng)的權(quán)利，承擔(dān)