中鐵十四局集團重慶碚東嘉陵江大橋施工組織設(shè)計

中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司施工組織設(shè)計 表1施工組織設(shè)計的文字說明 第一章編制說明 一、編制范圍 四川亭子口嘉陵江大橋橋梁工程及其接線公路工程兩部分。 二、編制依據(jù) 本施工組織設(shè)計的編制以下列文件和資料為依據(jù)： (1)、嘉陵江亭子口水利樞紐亭子口嘉陵江大橋工程《招標文件》。 (2)、本單位人員到現(xiàn)場考察和調(diào)查所獲資料。。 (3)、中華人民共和國交通部頒布的現(xiàn)行相關(guān)技術(shù)規(guī)范。 (4)、本單位現(xiàn)有的管理人員、技術(shù)人員，機械設(shè)備、經(jīng)濟能力等綜合實力。 (5)、本單位的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系等。 施工組織設(shè)計中國水電建設(shè)集團路橋工程有限公司 第二章工程概況 一、工程簡介 亭子口嘉陵江大橋位于四川廣元市蒼溪縣、亭子口水利樞紐大壩下游約1.9km處， 橫跨嘉陵江，是為了實現(xiàn)亭子口水利樞紐工程順利施工而修建的公路大橋，大橋全長 577m，全寬

渝懷鐵路重慶井口嘉陵江大橋施工組織設(shè)計 1編制依據(jù) 1.1中華人民共和國重慶至懷化新建鐵路項目招標文件 1.1.1招標邀請書。 1.1.2招標文件： 第一篇投標人須知； 第二篇投標書格式及附件； 第三篇合同條款； 第四篇協(xié)議書格式； 第五篇工程范圍； 第六篇技術(shù)規(guī)范； 第七篇工程量清單； 第八篇工程施工組織計劃； 第九篇輔助資料表； 第十篇圖紙； 第十一篇附錄。 1.1.3補遺書（如果有）。 1.2技術(shù)規(guī)范 ◆《鐵路橋涵施工規(guī)范》； ◆《鐵路架橋機架梁規(guī)程》； ◆《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準》； ◆《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》； ◆《鐵路臨時工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則》。 1.3其它 ◆鐵道部第二勘測設(shè)計院提供的技術(shù)設(shè)計資料； ◆施工現(xiàn)場調(diào)查情況； ◆本單位的現(xiàn)有施工技術(shù)力量和施工設(shè)備能力； ◆在招標文件及投

渝懷鐵路重慶井口嘉陵江大橋施工組織設(shè)計 1編制依據(jù) 1.1中華人民共和國重慶至懷化新建鐵路項目招標文件 1.1.1招標邀請書。 1.1.2招標文件： 第一篇投標人須知； 第二篇投標書格式及附件； 第三篇合同條款； 第四篇協(xié)議書格式； 第五篇工程范圍； 第六篇技術(shù)規(guī)范； 第七篇工程量清單； 第八篇工程施工組織計劃； 第九篇輔助資料表； 第十篇圖紙； 第十一篇附錄。 1.1.3補遺書（如果有）。 1.2技術(shù)規(guī)范 ◆《鐵路橋涵施工規(guī)范》； ◆《鐵路架橋機架梁規(guī)程》； ◆《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準》； ◆《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》； ◆《鐵路臨時工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則》。 1.3其它 ◆鐵道部第二勘測設(shè)計院提供的技術(shù)設(shè)計資料； ◆施工現(xiàn)場調(diào)查情況； ◆本單位的現(xiàn)有施工技術(shù)力量和施工設(shè)備能力； ◆在招標文件

渝懷鐵路重慶井口嘉陵江大橋施工組織設(shè)計 1編制依據(jù) 1.1中華人民共和國重慶至懷化新建鐵路項目招標文件 1.1.1招標邀請書。 1.1.2招標文件： 第一篇投標人須知； 第二篇投標書格式及附件； 第三篇合同條款； 第四篇協(xié)議書格式； 第五篇工程范圍； 第六篇技術(shù)規(guī)范； 第七篇工程量清單； 第八篇工程施工組織計劃； 第九篇輔助資料表； 第十篇圖紙； 第十一篇附錄。 1.1.3補遺書（如果有）。 1.2技術(shù)規(guī)范 ◆《鐵路橋涵施工規(guī)范》； ◆《鐵路架橋機架梁規(guī)程》； ◆《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標準》； ◆《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》； ◆《鐵路臨時工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則》。 1.3其它 ◆鐵道部第二勘測設(shè)計院提供的技術(shù)設(shè)計資料； ◆施工現(xiàn)場調(diào)查情況； ◆本單位的現(xiàn)有施工技術(shù)力量和施工設(shè)備能力； ◆在招標文件

12月12日．重慶北碚區(qū)碚東大橋開工。據(jù)稱，碚東大橋是為取代朝陽大橋而建，建成后運營38年的嘉陵江朝陽吊橋?qū)⑼司佣€。

鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接作業(yè)指導書[原創(chuàng)2006-05-1711:44:07|發(fā)表者:wangyuran] 中鐵十四局集團重慶碚東嘉陵江大橋 鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接 作業(yè)指導書 一、工藝原理 鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)是一種新型的鋼筋連接技術(shù)。它的原理是將鋼筋 連接端的橫、縱肋加工掉后，再滾壓出直螺紋。由于加工過程中不損傷鋼筋的基圓 直徑，同時滾壓螺紋是一種無屑加工，它采用冷作硬化加工方法，這樣使螺紋的綜 合機械性能大幅度提高。 本工程鋼筋連接，采用65mm套筒連接?28鋼筋，螺距3mm。 二、施工準備 1、設(shè)備 切斷機1臺；滾軋直螺紋加工設(shè)備1臺；砂輪鋸1臺。 2、技術(shù)準備： 1>、將滾軋直螺紋連接資質(zhì)等相關(guān)資料提前報送監(jiān)理。 2>、鋼筋進場后立即進行原材檢驗，合格后方可使用，現(xiàn)場存放鋼筋應作明確 標識。 3>、對從事滾

1 施工組織設(shè)計 1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備，人員、材料運到施工現(xiàn)場的 方法 1.1.主要工程項目工期安排 施工準備：2005年5月1日—2005年5月6日（6天） 清理與掘除：2005年5月6日-2005年6月6日（30天） 橋梁下部構(gòu)造：2005年6月6日—2005年7月6日（30天） 蓋梁加固：2005年8白1日-2005年9月1日（30天） 梁板預制：2005年5月1日—2005年7月1日（60天） 梁板安裝：2005年9月1日—2005年10月1日（30天） 欄桿預制、安裝：2005年10月1日—2005年10月15日（15天） 水泥砼路面面層：2005年10月15日-2005年10月30日（15天） 安全設(shè)施工程：2005年10月15日—2005年11月1日

嘉陵江大橋為單箱單室、三向預應力連續(xù)剛構(gòu)橋梁,主跨長230m,底寬11m;0號塊體積大,鋼筋和預應力筋密集,結(jié)構(gòu)受力復雜。對0號塊施工的支撐體系和混凝土施工技術(shù)進行分析,對施工質(zhì)量控制措施進行介紹。

李新獻，中鐵十四局集團第四工程有限公司高級工程師，中共黨員。自2000年以來，先后在京福高速公路安徽段工程12標、膠濟鐵路電氣化工程zh-9標和武廣客運專線xxtj111標等國家重點工程擔任項目經(jīng)理職務。在工程建設(shè)中，他注重實施質(zhì)量、安全、效益并舉戰(zhàn)略，依托精細管理和科技進步，取得了很好的經(jīng)濟效益和良好的社會信譽。

1 施工組織設(shè)計 1設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備，人員、材料運到施工現(xiàn)場的 方法 1.1.主要工程項目工期安排 施工準備：2005年5月1日—2005年5月6日（6天） 清理與掘除：2005年5月6日-2005年6月6日（30天） 橋梁下部構(gòu)造：2005年6月6日—2005年7月6日（30天） 蓋梁加固：2005年8白1日-2005年9月1日（30天） 梁板預制：2005年5月1日—2005年7月1日（60天） 梁板安裝：2005年9月1日—2005年10月1日（30天） 欄桿預制、安裝：2005年10月1日—2005年10月15日（15 天） 水泥砼路面面層：2005年10月15日-2005年10月30

5月26日，廣西沿海高速鐵路南寧至欽州段如期鋪通。據(jù)中鐵十四局集團五公司南欽鐵路項目部經(jīng)理杜少成介紹，南欽鐵路段是指南寧東出站至欽州北站，是廣西沿海高速鐵路的重要組成部分，該段如期鋪通后，再經(jīng)過大型機械養(yǎng)道作業(yè)和無縫長軌焊接等施工工序，這條高速鐵路年內(nèi)將達到通車條件。

在河北省重點工程——京承高速公路建設(shè)中，擔負第一合同段施工任務的中鐵十四局集團二公司京承高速公路項目部堅持綠色施工，建設(shè)“環(huán)保路、生態(tài)路、景觀路”，受到了各級領(lǐng)導一致好評。并被建設(shè)單位和監(jiān)理單位授予其“文明施工工地”稱號。

以重慶碚東嘉陵江大橋工程為例,介紹了鋼筋混凝土沉井圍堰的設(shè)計與施工,對類似工程的施工具有借鑒意義。

張兆忠同志現(xiàn)任中鐵十四局集團北京工程分公司副總經(jīng)理、高級工程師。1989年畢業(yè)于長沙鐵道學院，先后擔任過濟南列車段辦公樓、泰安工商銀行辦公大樓、淮南財政局辦公大樓、馬鞍山市金鵬大廈等高層建筑施工總工程師及綿陽機場跑道工程、徐州宿遷高速公路、北京市五環(huán)（二期）、北京市京承高速（二期）等工程的項目經(jīng)理。

1 許溝特大橋 施工組織設(shè)計 中鐵十一局 1 1編制依據(jù) （1）洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明； （2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準； （3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù) 能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 2編制范圍 許溝特大橋220m跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種 臨時設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁 板的安裝及橋面鋪裝等等。 3編制原則 （1）嚴格中標合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和 輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。 （2）堅持在實事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進、科學合理、經(jīng)濟適 用的原則。在確保工程質(zhì)量標準的前提

1 許溝特大橋 施工組織設(shè)計 中鐵十一局 建筑圖書www.***.*** 1 1編制依據(jù) （1）洛三高速公路許溝特大橋施工圖紙及有關(guān)設(shè)計說明； （2）現(xiàn)行有關(guān)公路橋梁規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則及標準； （3）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備技術(shù) 能力，以及長期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 2編制范圍 許溝特大橋220m跨度的主跨部分的全部土建工程，內(nèi)容包括：各種 臨時設(shè)施安排、拱座施工、支架施工、拱圈施工、拱上排架立柱施工、梁 板的安裝及橋面鋪裝等等。 3編制原則 （1）嚴格中標合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和 輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡

重慶地維長江大橋第b合同段投標文件 中鐵大橋局集團有限公司7-1 表1施工組織設(shè)計文字說明 第一章編制依據(jù)和編制原則 一、編制依據(jù) 1、重慶地維長江專用大橋工程項目招標文件、補遺書等招標資料。 2、由招標文件明確的國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、 施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。 3、交通部交公路發(fā)[1999]615號自2000年1月1日起施行的《公路 工程國內(nèi)招標文件范本》。 4、踏勘工地現(xiàn)場，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集 的信息。 5、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、 勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī)定和技 術(shù)標準。 二、編制范圍 施工組織設(shè)計編制范圍為重慶地維專用長江大橋b段（北岸）實施 部分，即： 1、主塔5#墩 2、主塔5#墩主塔邊跨、中跨（含斜拉索）

-1- - 黃浦江大橋施工組織設(shè)計 一、工程概況 黃浦江大橋是上海是ａ５（嘉金）高速公路二期工程重要節(jié)點工程，橋 位處河口寬約400m，為市管ⅲ級航道。主橋主墩基礎(chǔ)采用φ900mm鋼管樁， 單樁長58米，每墩采用45根，三個主墩共135根；邊墩基礎(chǔ)采用φ600mmphc 管樁，單樁長33米，每墩28根，兩個邊墩共56根。主墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸33.6 39.933.5m，邊墩承臺結(jié)構(gòu)尺寸為26.734.832.0m。墩身采用矩形雙柱式 薄壁墩，高度為10m左右。主橋上部結(jié)構(gòu)為雙幅四跨單箱單室三向預應力砼 變截面連續(xù)箱梁，四跨布置為69m+120m+120m+69m，單幅箱頂寬16m，箱底 寬7.5m，箱梁根部高7m。 二、黃浦江大橋主橋承臺溫控方案 1、承臺施工流程 -2- - 主橋承臺施工工藝流程框圖 2、承臺模板 在吊箱內(nèi)壁敷

新建鐵路遷安至曹妃甸段 施工組織設(shè)計 （小青龍河特大橋） 編制：郭忠平 審核：劉彥生 批準： 中鐵十二局集團遷曹鐵路指揮部第二項目部 二oo五年十一月 lc-02標段二項目部小青龍河施工組織設(shè)計 中鐵十二局集團遷曹鐵路lc-02標段第二項目部編制1 目錄 第一部分、橋梁工程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 第一章、編制依據(jù)和原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 一、編制范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 二、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 三、編制原則,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 第二章、工程概況及主要工程量,,,,,,,,,,,,,,,,,,7 一、地理位置,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7

目錄 第一章施工組織設(shè)計建議書 2 第1節(jié)重慶某長江大橋施工組織設(shè)計 2 1、編制依據(jù)和編制原則 2 2、工程概況 4 3、設(shè)備及人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進場方法 15 4、施工總體說明 27 5、主要工程項目的施工方案和施工 39 第一章施工組織設(shè)計建議書 第1節(jié)重慶某長江大橋施工組織設(shè)計 1、編制依據(jù)和編制原則 1編制依據(jù) 1、重慶某長江大橋工程項目招標文件、補遺書等招標資料。 2、由招標文件明確的國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。 3、交通部交公路發(fā)[1999]615號自2000年1月1日起施行的《公路工程國內(nèi)招標文件范本》。 4、踏勘工地現(xiàn)場，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集的信息。 5、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健

1 目錄 第一章施工組織設(shè)計建議書......................................................2 第1節(jié)重慶某長江大橋施工組織設(shè)計..........................................2 1、編制依據(jù)和編制原則.................................................2 2、工程概況...........................................................4 3、設(shè)備及人員動員周期和設(shè)備、人員、材料進場方法......................15 4、施工總體說明......................................................27 5、

表1施工組織設(shè)計文字說明 第一章編制依據(jù)和編制原則 一、編制依據(jù) 1、重慶地維長江專用大橋工程項目招標文件、補遺書等招標資 料。 2、由招標文件明確的國家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計規(guī) 范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗評定標準及驗收辦法。 3、交通部交公路發(fā)[1999]615號自2000年1月1日起施行的《公 路工程國內(nèi)招標文件范本》。 4、踏勘工地現(xiàn)場，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和 收集的信息。 5、國家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健 康、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護與文明施工方面的具體規(guī) 定和技術(shù)標準。 二、編制范圍 施工組織設(shè)計編制范圍為重慶地維專用長江大橋b段（北岸） 實施部分，即： 1、主塔5#墩 2、主塔5#墩主塔邊跨、中跨（含斜拉索） 3、6#橋臺 4、橋面輔助工程 三、編制原則 1、遵守招標合同文件各項條款