組態(tài)王的制冷壓縮機(jī)性能測(cè)試臺(tái)CAT系統(tǒng)

制冷壓縮機(jī)課件

針對(duì)原汽車空調(diào)用制冷壓縮機(jī)性能測(cè)試臺(tái)存在的壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不易控制、制冷工況不易穩(wěn)定這一問(wèn)題，對(duì)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，將開(kāi)環(huán)系統(tǒng)改為閉環(huán)系統(tǒng)．該系統(tǒng)調(diào)節(jié)范圍寬，精度高，適應(yīng)性強(qiáng)，能較好地滿足不同轉(zhuǎn)速下汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)性能測(cè)試要求

《制冷壓縮機(jī)》電子教案 第三章螺桿式制冷壓縮機(jī) 螺桿式制冷壓縮機(jī)是指用帶有螺旋槽的一個(gè)或兩個(gè)轉(zhuǎn)子（螺桿）在氣缸內(nèi)旋 轉(zhuǎn)使氣體壓縮的制冷壓縮機(jī)。螺桿式制冷壓縮機(jī)屬于工作容積作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的容積 型壓縮機(jī)，按照螺桿轉(zhuǎn)子數(shù)量的不同，螺桿式壓縮機(jī)有雙螺桿與單螺桿兩種。 第一節(jié)螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程 一、工作原理及工作過(guò)程 1.組成 螺桿式制冷壓縮機(jī)主要由轉(zhuǎn)子、機(jī)殼（包括中部的氣缸體和兩端的吸、排氣 端座等）、軸承、軸封、平衡活塞及輸氣量調(diào)節(jié)裝置組成。圖3-1是典型開(kāi)啟螺 桿式壓縮機(jī)的一對(duì)轉(zhuǎn)子、氣缸和兩端端座的外形圖。 1—吸氣端座2—陰轉(zhuǎn)子3—?dú)飧?—滑閥5—排氣端座6—陽(yáng)轉(zhuǎn)子 2.工作原理 螺桿式壓縮機(jī)的工作是依靠嚙合運(yùn)動(dòng)著的一個(gè)陽(yáng)轉(zhuǎn)子與一個(gè)陰轉(zhuǎn)子，并借助 于包圍這一對(duì)轉(zhuǎn)子四周的機(jī)殼內(nèi)壁的空間完成的。 3.工作過(guò)程 圖3-2為螺桿式壓縮機(jī)的工作過(guò)程示意圖。其

制冷壓縮機(jī)——文章介紹了制冷壓縮機(jī)的各種分類。

介紹了一種空調(diào)制冷壓縮機(jī)測(cè)試軟件,并對(duì)其主要功能做了詳細(xì)介紹,軟件具有一定的智能化、人性化等特點(diǎn),并且在相關(guān)行業(yè)中得到應(yīng)用,應(yīng)用結(jié)果證明軟件可靠,具有良好的應(yīng)用市場(chǎng)和前景。

制冷壓縮機(jī)加速壽命試驗(yàn)臺(tái)的研制——文章介紹了壓縮機(jī)加速壽命試驗(yàn)臺(tái)的工作原理，控制軟件的開(kāi)發(fā)，及其優(yōu)越性。

螺桿制冷壓縮機(jī)噪聲的研究——螺桿制冷壓縮機(jī)由于轉(zhuǎn)速高．供油系統(tǒng)復(fù)雜．有時(shí)會(huì)發(fā)生程度不同的噪聲超標(biāo)問(wèn)題，本文對(duì)一臺(tái)有問(wèn)題的機(jī)組進(jìn)行了詳細(xì)測(cè)試和分析．對(duì)進(jìn)一步降低螵桿壓縮機(jī)的噪聲將起到積極作用。

制冷壓縮機(jī)的現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)向——汽車空調(diào)用壓縮機(jī)，主要采用往復(fù)式和斜盤式。早在大客車空調(diào)用壓縮機(jī)盛行采用往復(fù)式的1973年，三菱熏工就注意到螺桿壓縮機(jī)所具有的經(jīng)久耐用，體積小、重量輕、振動(dòng)小、噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，井著手開(kāi)發(fā)大客車空調(diào)用螺桿壓縮目l。

一種新型的節(jié)能制冷壓縮機(jī)——近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外對(duì)渦旋式壓縮機(jī)進(jìn)行了較多的研究，目前國(guó)外已形成此種壓縮機(jī)的批量生產(chǎn)。本文介紹了此種節(jié)能型壓沿機(jī)的工作原理和特點(diǎn)，列舉了在制冷空調(diào)行業(yè)的應(yīng)用情況。

先進(jìn)的數(shù)碼渦旋制冷壓縮機(jī)技術(shù)——介紹了空調(diào)系統(tǒng)中的壓縮機(jī)幾種能量調(diào)節(jié)技術(shù)，多級(jí)控制系統(tǒng)、變頻技術(shù)和數(shù)碼渦旋技術(shù)。詳細(xì)地論述了數(shù)碼渦旋制冷壓縮機(jī)優(yōu)越的特性。

壓縮機(jī)作為高耗能機(jī)械,除了要提高葉輪的效率外,合適的定子結(jié)構(gòu)對(duì)減少流動(dòng)損失和節(jié)約能耗起到關(guān)鍵作用,所以,本文對(duì)常規(guī)的補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),并對(duì)比分析了改進(jìn)前后的流動(dòng)結(jié)構(gòu)和氣動(dòng)性能,得到了優(yōu)化的補(bǔ)氣結(jié)構(gòu).通過(guò)數(shù)值模擬研究,對(duì)改進(jìn)前后兩機(jī)型進(jìn)行了對(duì)比分析,發(fā)現(xiàn)優(yōu)化后的壓縮機(jī)效率有所提高.

制冷壓縮機(jī)曲軸的質(zhì)量控制——結(jié)合本廠實(shí)際情況，介紹了本廠嚴(yán)格執(zhí)行is09002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)產(chǎn)品要求評(píng)審工藝、工裝、模具、設(shè)備的控制、過(guò)程控制，從而提高了產(chǎn)品質(zhì)量，確實(shí)滿足了用戶質(zhì)量要求，拓寬了市場(chǎng)的過(guò)程。

變頻制冷壓縮機(jī)的匹配研究——針對(duì)空調(diào)用變頻制冷壓縮機(jī)的變轉(zhuǎn)速運(yùn)行條件，提高變頻制冷壓縮機(jī)在空調(diào)工況下工作的熱效率。文中分析了變頻制冷壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行特性，提出了一種優(yōu)化匹配方法。利用matlab的優(yōu)化工具箱對(duì)某一房間空調(diào)器用滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式制冷壓縮機(jī)進(jìn)行...

關(guān)于制冷壓縮機(jī)的講座——本稿為關(guān)于制冷壓縮機(jī)的講座，包括：制冷壓縮機(jī)的分類，、容積型壓縮機(jī)，速度型壓縮機(jī)，壓縮機(jī)的功率和效率等內(nèi)容?！　?/p>

一。一般制冷原理 一般制冷機(jī)的制冷原理壓縮機(jī)的作用是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽， 使蒸汽的 體積減小，壓力升高。 壓縮機(jī)吸入從蒸發(fā)器出來(lái)的較低壓力的工質(zhì)蒸汽， 使之壓力升高后送入冷凝器， 在冷凝器中 冷凝成壓力較高的液體， 經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，成為壓力較低的液體后，送入蒸發(fā)器， 在蒸發(fā)器 中吸熱蒸發(fā)而成為壓力較低的蒸汽，再送入蒸發(fā)器的入口，從而完成制冷循環(huán)。 1. 蒸汽壓縮式制冷原理 單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)， 是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和節(jié)流閥四個(gè)基本部件組成。它 們之間用管道依次連接， 形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)， 制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)， 發(fā)生狀態(tài) 變化，與外界進(jìn)行熱量交換。 液體制冷劑在蒸發(fā)器中吸收被冷卻的物體熱量之后， 汽化成低溫低壓的蒸汽、 被壓縮機(jī)吸入、 壓縮成高壓高溫的蒸汽后排入冷凝器、在冷凝器中向冷卻介質(zhì) ( 水或空氣 ) 放熱，冷凝為高壓 液體、 經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流

活塞式制冷壓縮機(jī)構(gòu)造

本文對(duì)美國(guó)和日本生產(chǎn)的客車空調(diào)制冷壓縮機(jī)和西德空調(diào)客車的數(shù)量發(fā)展作了比較。在客車空調(diào)的初期(1955/1960年以及其后),雙缸壓縮機(jī)占了優(yōu)勢(shì),后來(lái)是四缸、五缸、七缸,至現(xiàn)在,在西德約50％是10缸壓縮機(jī)。依靠測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)一種新型可變排量壓縮機(jī)作一簡(jiǎn)短的敘述,這些壓縮機(jī)類型在美國(guó)和西德自1985～1986年以來(lái)已被安裝在客車上。

制冷壓縮機(jī)的基本性能參數(shù)計(jì)算——文章介紹了制冷壓縮機(jī)的基本性能參數(shù)計(jì)算。

熱管封閉式制冷壓縮機(jī)——近年來(lái)，中小型封閉式制冷壓縮機(jī)在生產(chǎn)和生栝領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛的應(yīng)用，但現(xiàn)有封閉式制冷壓縮機(jī)工作時(shí)，由于機(jī)芯高速運(yùn)動(dòng)和氣體壓縮產(chǎn)生大量熱量，散熱條件較差，因此有效能量的利用率較低。即制冷量與輸^功率之比值c．o．p較低，壓縮...

客車空調(diào)制冷壓縮機(jī)——本文對(duì)美國(guó)和日本生產(chǎn)的客車空調(diào)制冷壓縮機(jī)和西德空調(diào)客車的數(shù)量發(fā)展作了比較。

離心式制冷壓縮機(jī)——課件內(nèi)容包含離心式制冷壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)、構(gòu)造、工作原理、及其特性。

渦旋式制冷壓縮機(jī)——課件內(nèi)容為渦旋式制冷壓縮機(jī)，介紹了其工作原理，實(shí)物圖展示，工作過(guò)程，結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)，參數(shù)。