中鐵一局供電排水通信管道下穿鐵路橋施工方案

一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498+550～k510+738.261，標段長度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵海鐵路里程k113+746.1處上跨粵海鐵路,橋軸線于鐵路股道交角為69.50；橋梁平面位于r=1350m的右偏曲線及a=450的緩和曲線上，橋面等寬12m，雙向雙車道；徐城互通b匝道橋（bk0+315）和c匝道橋（ck1+111）分別于粵海鐵路在鐵路里程k121+585和k121+574處上跨粵海鐵路（徐城互通b、c匝道橋位于同一處，見附圖），跨越1股道，橋軸線于鐵路股道交角為700；橋面等寬12m，單向雙車道。具體詳見相關(guān)圖紙。 新的鐵路標準要求>7.96m, 跨鐵路的各橋的結(jié)構(gòu)參數(shù)如下表： 橋名 墩號 跨度 梁高（cm） 鐵路凈空（cm） 單跨箱梁數(shù)量 備注 lk2

目錄 1編制依據(jù)..........................................................................................3 2編制原則.............................................................................

目錄 1編制依據(jù).................................................................................................3 2編制原則...................................................................

張承高速公路承德段tj13標段京通分離立交橋下穿京通鐵路橋施工方案 目錄 第一章編制依據(jù)與編制原則................................................

武漢天興洲公鐵兩用特大橋施工測量工藝/中鐵大橋局集團公司第三工程有限公 司 1、工程概況 天興洲大橋1#墩～05#墩位于天興洲南灘涂區(qū)，此范圍內(nèi)河床標高13.7～ 19.3之間（2004年10月份河床測量結(jié)果），06#~028#墩位于天興洲島上。按橋

中鐵一局川黃公路雪山梁隧道a標段水土保持施工組織設(shè)計 1 目錄 一.編制依據(jù)和目標......................2 1.編制依據(jù).......................2 2.編制目標.......................2 二.工程概況及特點.....................2 3.工程概況........................2 4.工程特點........................3 5.環(huán)保、水土保持特點....

項目經(jīng)理培訓(xùn)教材 通信管道工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范講義 通信管道工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范講義 1.概述（p1） 通信管道工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范（以下簡稱規(guī)范），是新建通信管道工程施工中質(zhì)量檢驗、隨工檢驗和竣工驗收等工作的技術(shù)依據(jù)。并適用于通信管道的改建、擴建工程。未列入本規(guī)范（yd5103-2003）的非常規(guī)標準（規(guī)格），應(yīng)按工程設(shè)計圖紙有關(guān)規(guī)定辦理。 1.1常用通信管道類型 目前常用通信管道按所用管材可分為三類： 有縫鋼管 無縫鋼管 鋼管管道 pvc硬塑管 聚氯乙烯塑管道 （pvc-u塑管） pvc雙壁波紋管道 通信管道聚氯乙烯型管道 （pvc-u塑管） 干打3孔 高密度聚氯乙烯硅芯塑管 （hipe硅芯管） 塑料管管道

中鐵一局京滬鐵路土建工程冬季施工方案 中鐵一局京滬鐵路二標項目經(jīng)理部2008年10月1日 按照濟南指工【2008】109號文件的要求，各施工工區(qū)根據(jù)本工區(qū)實際情況編制可行的《冬季施工方 案》，經(jīng)監(jiān)理組審核報監(jiān)理項目部審批后報指揮部備案，濟南指揮部將于10月下旬組織對梁場、11月上旬

新建鐵路山西中南部鐵路通道洪洞北至湯陰東段 冬期施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 日期： 中鐵一局山西中南部鐵路通道zntj-11標項目經(jīng)理部五分部 目錄 一、編制目的.....................................................................1 二、編制依據(jù).....................................................................1 三、工程概況.....................................................................1 ㈠工程簡介.............................................................

2004年,公司緊緊抓住鐵路跨越式發(fā)展的難得機遇,先后中標承建了蘭武、浙贛、京九、宣杭、膠濟、新長、西延、貴昆等鐵路的提速改造和新建鐵路工程,新簽合同額超過了22億元,企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營總值連續(xù)三年突破了10億元。在既有線提速改造工程中,針

建筑軟件進入http://www.***.***/ 一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498

中鐵一局集團建工機械有限公司是由原鐵一局下屬的機電分公司、金屬結(jié)構(gòu)有限公司、機械工業(yè)有限公司、工程機械廠等四家企業(yè)重組設(shè)立，屬國有控股企業(yè)。公司以“責(zé)任為重、誠信為本、開拓經(jīng)營、管理創(chuàng)新”的經(jīng)營理念，通過iso9002質(zhì)量認證，被命名為“重合同、守信用”企業(yè)。公司注冊資本金5000萬元，位于古都西安。

張呼鐵路zhzf-1標段 施工匯報材料 中鐵一局集團有限公司張呼鐵路工程項目經(jīng)理部 2015年10月27日 張呼鐵路zhzf-1標段施工匯報材料 一、本標段組織機構(gòu)及人員安排情況： 1、組織機構(gòu)： 設(shè)立“中鐵一局集團有限公司張呼鐵路工程項目經(jīng)理部”， 下設(shè)“五部兩室”即工程部、安質(zhì)部、工經(jīng)部、計劃財務(wù)部、物 資設(shè)備部、實驗室和辦公室。 根據(jù)標段內(nèi)容，每站設(shè)立一個工區(qū)，即懷安站工區(qū)、興和北 站工區(qū)、烏蘭察布站工區(qū)、卓資東站工區(qū)和旗下營站工區(qū)。 每工區(qū)根據(jù)施工專業(yè)不同分別設(shè)立六個架子作業(yè)隊，即樁基作業(yè) 隊、土建作業(yè)隊、鋼結(jié)構(gòu)作業(yè)隊、裝修作業(yè)隊、機電設(shè)備安裝作 業(yè)隊、信息工程作業(yè)隊。 2、人員安排： 項目經(jīng)理：張彪 常務(wù)副經(jīng)理：李忠壽 書記：王平 總工程師：李春林 安全總監(jiān)：李輝 副經(jīng)理5人 工程部長：李夏收；安質(zhì)部長：苑好勝；財務(wù)部長：史軍紅；工 經(jīng)部長：韓永昭；物資部

一、工程概況 1、總體布置 廣東省湛徐高速公路xx合同段起訖樁號為k498+550～k510+738.261，標段 長度12.188km。共有2處跨越粵海鐵路，其中下橋互通lk2+048鐵路跨線橋于粵

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gxxxxx至xxxx公路（xxx縣境內(nèi)）改建工程b標段 xxxx路新建工程通信管道工程 施工技術(shù)方案 編號： 編制單位：xxxxxx集團有限公司 gxxxx國道xxx至xxx公路改建工程工程經(jīng)理部 編制時間:2016年9月 目錄 一、工程簡況及工程量.............................................................................................1 1、工程簡況.........................................................................................................1 2、工程量.............................................

公司先后承擔(dān)了18條鐵路的管理運輸和近百條鐵路的工程運輸任務(wù),在長期的行車運輸實踐中,培育了一支專業(yè)化、現(xiàn)代化、精干高效的運輸隊伍,建立了機務(wù)、車務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、檢修等門類齊全、各工種密切配合的運輸系統(tǒng),完善了各種鐵路規(guī)章制度及各工種崗位責(zé)任制和作業(yè)標準,積累了在各種復(fù)雜條件下安全行車和運

西柳溝立交下穿西環(huán)線箱形橋 臨近既有線施工方案 西柳溝立交下穿西環(huán)線立交箱形橋施工方案 一、編制依據(jù) 南山路西柳溝立交j輔道下穿西固環(huán)線1-（3m+8m+3m）立交箱形橋施工圖 鐵路橋涵施工規(guī)范（tb10203-2002j162-2002） 鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準（tb10415-2003j286-2004） 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準（tb10424-2003j283-2004） 二、編制原則 遵守國家法律、法規(guī)及蘭州鐵路局既有線施工相關(guān)規(guī)定。根據(jù)工程實際情況， 制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，確保工期目標的實現(xiàn)。堅持“安 全第一、預(yù)防為主”的方針，確保本工程的施工安全防御措施。 三、編制范圍 臨近既有線人工挖探溝、臨近既有線機械挖基坑、臨近既有線降水井施工、 臨近既有線基坑內(nèi)滑板、后背墻施工及箱體預(yù)制。 四、工程概況 hk11+614.

gxxxxx至xxxx公路（xxx縣境內(nèi)）改建工程b標段 xxxx路新建工程通信管道工程 施工技術(shù)方案 編號： 編制單位：xxxxxx集團有限公司 gxxxx國道xxx至xxx公路改建工程項目經(jīng)理部 編制時間:2016年9月 目錄 一、工程概況及工程量.............................................................................................2 1、工程概況...........................................................................................................................2 2、工程量..........................

[本刊訊]由中鐵一局建安公司承建的西安地鐵通化門站工程于10月8日下午4時順利實現(xiàn)主體封頂，這是該工程自2008年11月開工以來達到的又一重大節(jié)點目標。通化門站是西安地鐵一號線與地鐵三號線的換乘站，也是一號線規(guī)模最大、基坑最深、施工難度最高的車站。

2、施工進度計劃 本工程為配合道路改造建設(shè)，工期與道路工期的依賴性教大，總溝程約2.815公里，折合31.68管孔公里。在施工條件滿足的情況下，計劃總工期為70天，具體工期計劃請參考施工進度計劃表。 3、主要施工機具 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　表格3 編號名稱單位數(shù)量　備注　1五十鈴2噸貨車臺12發(fā)電機臺1　3抽水機臺1　4安全標志套10　5其他施工機具批15 四、施工技術(shù)措施及相關(guān)施工工藝 （1）本工程采用pvc增強型硬質(zhì)塑料管，其管身無傷痕，管孔無變形。塑料管在埋設(shè)之前用鋼銼銼磨管口，以免日后放光纜時刮傷光纜。 （2）管道段長：直線管道允許段長一般限制在120米以內(nèi)，彎曲管道段長應(yīng)相應(yīng)縮短，管道彎曲的曲率半徑一般不宜小于36米，曲線部分所夾圓心角不應(yīng)大于90度，且在一段彎曲管道內(nèi)不應(yīng)有反向彎曲。 （3

目錄 1、編制依據(jù)及原則1 1.1編制依據(jù)1 1.2編制原則1 2、工程概況2 2.1工程概況2 2.2主要工程數(shù)量2 3、總體施工方案3 4、施工進度計劃安排3 5、施工準備工作3 5.1施工準備3 5.2人員、機械設(shè)備使用計劃4 5.3項目組織機構(gòu)框圖6 6、主要施工方法6 6.1工藝流程6 6.2施工方案7 6.2.1測量放樣7 6.2.2溝槽開挖7 6.2.3驗槽9 6.2.4管道基礎(chǔ)施工9 6.2.5管道敷設(shè)9 6.2.6人（手）孔井及附屬施工11 6.2.7溝槽、基坑回填13 7、質(zhì)量保證措施13 7.1質(zhì)量保證組織機構(gòu)13 7.2工程質(zhì)量保證措施14 7.3質(zhì)量控制標準14 8、工期保證措施15 9、安