樁頭鑿除施工技術(shù)交底

-1- 樁頭鑿除三級(jí)技術(shù)交底（按工序進(jìn)行技術(shù)交底） 施工要點(diǎn)管理內(nèi)容及事項(xiàng)獎(jiǎng)罰措施 備注 準(zhǔn)備 工作 ⑴、基坑開(kāi)挖 ⑵、基坑四周用鋼管和安全網(wǎng)進(jìn)行維護(hù) ⑶、基坑附近做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)牌，夜間要有照明設(shè)備 ⑷、基坑周?chē)孛嬉笃秸?、夯?shí) 基坑周?chē)鸁o(wú)安全防護(hù)措施和夜間照 明設(shè)施的立即停工整改，否則罰款 100元到200元。 測(cè)量放樣 ⑴根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確計(jì)算鑿樁后頂面高程位置， 然后上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 ⑵按監(jiān)理工程師認(rèn)可后的高程位置進(jìn)行放樣，并測(cè)定出 切割線，并引樁便于校核。切割位置位于設(shè)計(jì)樁頂高程向上 2cm左右。 因水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，高程提供 延誤發(fā)生每一次罰50元。 因水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)，高程錯(cuò)誤 造成質(zhì)量問(wèn)題的每次罰100元。 鑿除施工 (1)根據(jù)技術(shù)員測(cè)出的切割線位置進(jìn)行切割，切割時(shí)沿著 切割線圈切入，不得傷害到主筋。 (2)采用風(fēng)鎬時(shí)，必須離主筋15cm以上，

樁頭鑿除技術(shù)交底 精品文檔 收集于網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系管理員刪除 武倘尋高速公路tj2-3標(biāo)技術(shù)交底記錄表 施工單位云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司交底人 分部分項(xiàng)名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會(huì)議地點(diǎn)大清河村大橋交底日期年月日 交底范圍 一級(jí)交底□ 交底人數(shù) (參會(huì)名單附后) 二級(jí)交底□ 三級(jí)交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標(biāo)段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點(diǎn) 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝，整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好，有效避免樁頭鑿除過(guò)程中，對(duì)樁頭預(yù)留部分混凝土的破 壞，對(duì)樁頭的混凝土擾動(dòng)小，能充分保證深入承臺(tái)部分樁頭混凝 土的高度和保護(hù)層，樁身的完整性較好；整體吊離樁頭，減少工 人破除混凝土的工作量，減少破樁時(shí)間，降低工人作業(yè)強(qiáng)度，提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整，也便于檢樁。 2、施工順

技術(shù)交底書(shū) 技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1005 項(xiàng)目名稱杭州地鐵4號(hào)線5標(biāo)南星橋站第1頁(yè) 共頁(yè)交底編號(hào) 工程名稱 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 附件及附圖： 編制人（簽字）復(fù)核人（簽字）交底人（簽字） 接受交底人（簽字）： 杭州地鐵4號(hào)線5標(biāo)南星橋站（原鳳凰城站）土建工程 蓋板位置樁頭鑿除技術(shù)交底 一、設(shè)計(jì)情況 南星橋站為4號(hào)線與5號(hào)線的換乘車(chē)站，南星橋站4號(hào)線車(chē)站總長(zhǎng)199.996m， 標(biāo)準(zhǔn)段寬20.3m，地下雙層島式站臺(tái)車(chē)站，站臺(tái)寬度12m，共設(shè)4個(gè)出入口和2 個(gè)風(fēng)道；5號(hào)線車(chē)站總長(zhǎng)160.15m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m，地下三層島式站臺(tái)車(chē)站， 站臺(tái)寬度12m，共設(shè)2個(gè)出入口和2個(gè)風(fēng)道。 二、作業(yè)范圍 南星橋站處于杭州市上城區(qū)，為4號(hào)線與5號(hào)線的換乘車(chē)站，車(chē)站位于錢(qián) 江路與飛云江路的交叉口，4號(hào)線車(chē)站大

滬昆客專(zhuān)貴州段ckgztj-3標(biāo)段樁頭鑿除技術(shù)交底 中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司滬昆客專(zhuān)貴州段工程指揮部 1 樁頭鑿除施工技術(shù)交底 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、 鋼筋保護(hù)層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī)范要求，制定以下 施工方法。 1.施工方法 施工順序：測(cè)量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁 頭，人工修整→校直樁頭鋼筋。 1.1測(cè)量放線：測(cè)量班根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺(tái)內(nèi)10cm）， 確定樁頂標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)測(cè)量人員測(cè)量結(jié)果，在基樁上將承 臺(tái)底標(biāo)高以上25cm處和10cm處分別用紅油漆劃線標(biāo)識(shí)（見(jiàn)步驟1）。 1.2環(huán)切樁頭：用切割機(jī)沿著樁身紅油漆標(biāo)識(shí)部位（承臺(tái)底標(biāo)高 以上10cm處）環(huán)向切割3cm深的切口，防止破樁頭時(shí)鑿掉樁邊。切 割時(shí)嚴(yán)格控制切割深度，避免割傷鋼筋（見(jiàn)步驟2）。 1.3鑿除缺口。切割完畢后先用

武倘尋高速公路tj2-3標(biāo)技術(shù)交底記錄表 施工單位云南交投集團(tuán)云嶺建設(shè)有限公司交底人 分部分項(xiàng)名稱樁基樁頭鑿除記錄人 會(huì)議地點(diǎn)大清河村大橋交底日期 年 月日 交底范圍 一級(jí)交底□ 交底人數(shù) (參會(huì)名單附 后) 二級(jí)交底□ 三級(jí)交底□ 交 底 內(nèi) 容 一、交底部位 該交底適用于武倘尋高速公路二標(biāo)段三分部灌注樁頭鑿除施工。 二、施工方法及工藝 1、施工工藝特點(diǎn) 橋梁灌注樁樁頭環(huán)切法鑿除工藝，整體鑿除樁頭多余混凝土 效果好，有效避免樁頭鑿除過(guò)程中，對(duì)樁頭預(yù)留部分混凝土的破 壞，對(duì)樁頭的混凝土擾動(dòng)小，能充分保證深入承臺(tái)部分樁頭混凝 土的高度和保護(hù)層，樁身的完整性較好；整體吊離樁頭，減少工 人破除混凝土的工作量，減少破樁時(shí)間，降低工人作業(yè)強(qiáng)度，提 供施工功效。鑿除后的工作面較為平整，也便于檢樁。 2、施工順序 首先，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)開(kāi)挖完成后的基坑進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)在 樁身用紅色

技術(shù)交底書(shū) 技術(shù)交底書(shū) 表格編號(hào) 1310 項(xiàng)目名稱石濟(jì)客專(zhuān)濟(jì)南樞紐工程第1頁(yè) 共3頁(yè)交底編號(hào)ct-07 工程名稱五里堂雙線特大橋 設(shè)計(jì)文件圖號(hào)石濟(jì)客專(zhuān)施橋-17-1 施工部位五里堂雙線特大橋樁頭鑿除 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底范圍：五里堂雙線特大橋樁頭鑿除技術(shù)交底 2、設(shè)計(jì)情況： 五里堂雙線特大橋樁基樁徑類(lèi)型：直徑1m、直徑1.25、直徑1.5m。 3、開(kāi)始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作； 樁基完成后，由項(xiàng)目部技術(shù)人員測(cè)量放樣出承臺(tái)基坑邊線，開(kāi)挖后，控制樁頭標(biāo)高。 4、施工工藝及質(zhì)量檢測(cè) （1）樁頭鑿除 采用紅油漆對(duì)設(shè)計(jì)樁頂位置進(jìn)行標(biāo)識(shí)（樁頂應(yīng)高出承臺(tái)底10cm），根據(jù)樁頂位置線用無(wú)齒鋸 進(jìn)行割縫，用風(fēng)鎬鑿出鋼筋籠鋼筋與聲測(cè)管后，在縫邊位置斜向上將樁頭鑿斷，用吊車(chē)將其提出， 嚴(yán)禁用挖掘機(jī)進(jìn)行勾拽。然后進(jìn)行人工剔除和修整

技術(shù)交底記錄 共3頁(yè)第1頁(yè) 工程名稱白石牧馬河特大橋接受交底班組破樁班組 交底項(xiàng)目樁頭鑿除施工交底日期年月日 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、鋼筋保護(hù)層不被破壞的效果， 保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī)范要求，制定以下施工方法。 1.施工順序 施工順序：測(cè)量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁頭，人工修整→校直樁頭鋼 筋。 1.1測(cè)量放線：測(cè)量班根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺(tái)內(nèi)15cm），確定樁頂標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員 根據(jù)測(cè)量人員測(cè)量結(jié)果，在基樁上將承臺(tái)底標(biāo)高以上25cm處和15cm處分別用紅油漆劃線標(biāo)識(shí)。 1.2環(huán)切樁頭：用切割機(jī)沿著樁身紅油漆標(biāo)識(shí)部位（承臺(tái)底標(biāo)高以上15cm處）環(huán)向切割3-5cm 深的切口，防止破樁頭時(shí)鑿掉樁邊。切割時(shí)嚴(yán)格控制切割深度，避免割傷鋼筋。 1.3破碎樁頭，剝離鋼筋：切割完畢后先用人工在兩道紅

新建鐵路大同至西安客運(yùn)專(zhuān)線站前施工14標(biāo)段樁頭鑿除技術(shù)交底 中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司大西客專(zhuān)四項(xiàng)目部1 樁頭鑿除技術(shù)交底 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中心微凸、 鋼筋保護(hù)層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī)范要求，制定以下 施工方法。 1.施工順序 施工順序：測(cè)量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁 頭，人工修整→校直樁頭鋼筋。 1.1測(cè)量放線：測(cè)量班根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺(tái)內(nèi)10cm）， 確定樁頂標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)測(cè)量人員測(cè)量結(jié)果，在基樁上將承 臺(tái)底標(biāo)高以上20cm處和10cm處分別用紅油漆劃線標(biāo)識(shí)。 1.2環(huán)切樁頭：用切割機(jī)沿著樁身紅油漆標(biāo)識(shí)部位（承臺(tái)底標(biāo)高 以上10cm處）環(huán)向切割3-5cm深的切口，防止破樁頭時(shí)鑿掉樁邊。 切割時(shí)嚴(yán)格控制切割深度，避免割傷鋼筋。 1.3破碎樁頭，剝離鋼筋：切割完畢后先用人工在兩道紅油

技術(shù)交底 編號(hào)：橋011 工程名稱 諸城市百尺河龍興路橋 工程 交底日期2012-10-8 施工單位安徽建華建設(shè)集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱 大橋鉆孔灌注樁 樁頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開(kāi)挖基坑 開(kāi)挖挖基過(guò)程中使用挖機(jī)挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋， 防止挖機(jī)用力勾樁頭。 2、基坑防護(hù) 基坑開(kāi)挖樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基坑棄土清運(yùn)完畢，做好基坑排水、基坑防護(hù) 設(shè)施才可進(jìn)行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標(biāo)高20-30cm以上處（聲測(cè)管頂部以上）為樁頂面破除標(biāo)高，鑿除樁 頭前測(cè)量人員先進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，放出樁頂?shù)钠瞥龢?biāo)高，對(duì)樁頂破除標(biāo)高統(tǒng)一用紅 漆標(biāo)識(shí)，并對(duì)樁頭鑿除工人進(jìn)行樁頭頂標(biāo)高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識(shí)標(biāo)識(shí)處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機(jī)繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使用人工或風(fēng)鎬將樁頂以上孔樁鋼

新建贛州至深圳鐵路工程—7標(biāo)段 技術(shù)交底 單位工程名稱社溪村特大橋施工里程 dk368+787.418～ dk369+834.450編號(hào) gssg-7-3-js jd3-13 施工部位承臺(tái)施工交底內(nèi)容承臺(tái)基坑開(kāi)挖、樁頭鑿除 交 底 內(nèi) 容 承臺(tái)基坑開(kāi)挖、樁頭鑿除技術(shù)交底 樁身砼達(dá)到一定的強(qiáng)度后即可進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工。本工程承臺(tái)基坑開(kāi)挖大部分采用放坡 開(kāi)挖，極少數(shù)深基坑、水中墩采用基坑支護(hù)方法施工，以挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合形式完成承 臺(tái)開(kāi)挖的施工。 一、基坑開(kāi)挖的斷面： 本施工里程段承臺(tái)基坑開(kāi)挖深度大部分為3米左右，根據(jù)地質(zhì)情況開(kāi)挖邊坡按1:0.5～ 0.75放坡，土質(zhì)較差地段在靠近便道一側(cè)插打工字鋼或木樁做防護(hù)加固處理，避免施工車(chē)輛 通過(guò)對(duì)邊坡擾動(dòng)而造成邊坡失穩(wěn)?；娱_(kāi)挖施工時(shí)應(yīng)注意基坑排水，在基坑頂部遠(yuǎn)離坡頂0.5 米的位置環(huán)向設(shè)置截水壩，壩高0.5

鑿樁頭施工技術(shù)交底 1技術(shù)交底范圍 xxx大橋鉆孔樁樁頭鑿除。 2設(shè)計(jì)情況 （1）樁徑為1.3m(0#、10#墩）和1.8m（其余墩臺(tái)）， 樁長(zhǎng)為20～35m。 （2）樁身采用c30水下混凝土澆筑，伸入承臺(tái)內(nèi)的長(zhǎng)度 10cm。 3施工工藝 為了規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、表面平整、中 心微凸、鋼筋保護(hù)層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達(dá)到規(guī) 范要求，制定以下施工方法。 測(cè)量放線→環(huán)切樁頭→破碎樁頭，剝離鋼筋→吊離樁頭， 人工修整→校直樁頭鋼筋。 1．測(cè)量放線：測(cè)量人員根據(jù)樁基預(yù)留高度（深入承臺(tái)內(nèi) 10cm），確定樁頂標(biāo)高?，F(xiàn)場(chǎng)施工人員根據(jù)測(cè)量人員測(cè)量結(jié) 果，在樁基上將承臺(tái)底標(biāo)高以上13cm處分別用紅油漆劃線 標(biāo)識(shí)。 2．環(huán)切樁頭：用切割機(jī)沿著樁身紅油漆標(biāo)識(shí)部位（承臺(tái) 底標(biāo)高以上13cm處）環(huán)向切割3-5cm深的切口，防止破樁 頭時(shí)鑿掉樁邊。切割時(shí)嚴(yán)格控制切割深度，

1/2 技術(shù)交底書(shū) 年月日編號(hào)：ykjsjd- 工程名稱 瑤湖總部經(jīng)濟(jì)港二期尤口一 期地塊拆遷安置房 交底地點(diǎn) 交底組織單位 中鐵二十局集團(tuán)尤口項(xiàng)目工 程部 交底負(fù)責(zé)人 施工單位接收負(fù)責(zé)人 鑿樁頭施工技術(shù)交底 1、適用范圍 瑤湖總部經(jīng)濟(jì)港二期尤口一期地塊拆遷安置房樁基施工 2、鑿樁頭施工工藝 2.1機(jī)具準(zhǔn)備 主要機(jī)具：水準(zhǔn)儀、挖掘機(jī)、自卸車(chē)、鐵鍬、手推車(chē)、風(fēng)鎬、鋼釬、鐵錘、無(wú)齒鋸、 墨線、鏨子、紅油漆、吊車(chē)、掃帚、卷尺、手持打磨機(jī)、手持切割機(jī)等。 2.2工藝流程圖 2.3施工步驟 基坑開(kāi)挖 放出樁頂標(biāo)高 標(biāo)注位置 環(huán)切樁頭 破碎樁頭 剝離鋼筋 人工修整 吊離樁頭 校直樁頭鋼筋 2/2 （1）承臺(tái)基坑開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，測(cè)量確定樁頭伸入承臺(tái)10cm的標(biāo)高，并用紅 油漆標(biāo)記，標(biāo)記沿樁體四周布置清晰。 （2）樁頭鑿除可采用機(jī)械結(jié)合人工鑿除。為了保證樁頭鑿除過(guò)程中

技術(shù)交底 編號(hào)：橋006 工程名稱 重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè) 園長(zhǎng)安北路道路工程 交底日期2012-2-27 施工單位中鐵十八局集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱 朝陽(yáng)溪、向陽(yáng)溝中 橋鉆孔灌注樁樁 頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開(kāi)挖基坑 開(kāi)挖挖基過(guò)程中使用挖機(jī)挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋， 防止挖機(jī)用力勾樁頭。 2、基坑防護(hù) 基坑開(kāi)挖樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基坑棄土清運(yùn)完畢，做好基坑排水、基坑防護(hù) 設(shè)施才可進(jìn)行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標(biāo)高20-30cm以上處（聲測(cè)管頂部以上）為樁頂面破除標(biāo)高，鑿除樁 頭前測(cè)量人員先進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，放出樁頂?shù)钠瞥龢?biāo)高，對(duì)樁頂破除標(biāo)高統(tǒng)一用紅 漆標(biāo)識(shí)，并對(duì)樁頭鑿除工人進(jìn)行樁頭頂標(biāo)高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識(shí)標(biāo)識(shí)處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機(jī)繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使

[重慶]鉆孔灌注樁鑿除樁頭施工技術(shù)交底——1、樁頭鑿除　　1、開(kāi)挖基坑　　開(kāi)挖基坑過(guò)程中使用挖機(jī)挖除樁身周?chē)膸r土，并注意放坡，挖除過(guò)程中防止損壞外露鋼筋，嚴(yán)禁挖機(jī)用力勾樁…………　　4、切割v型槽　　在紅漆識(shí)標(biāo)識(shí)處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切...

技術(shù)交底 編號(hào)：橋006 工程名稱 xxxx新區(qū)xx工業(yè)園長(zhǎng)安 北路道路工程 交底日期20xx-3-5 施工單位分項(xiàng)工程名稱 xx、xx中橋鉆孔灌 注樁樁頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開(kāi)挖基坑 開(kāi)挖基坑過(guò)程中使用挖機(jī)挖除樁身周?chē)膸r土，并注意放坡，挖除過(guò)程中 防止損壞外露鋼筋，嚴(yán)禁挖機(jī)用力勾樁頭。 2、基坑防護(hù) 基坑開(kāi)挖樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基坑棄土清運(yùn)完畢，做好基坑排水、基坑防護(hù) 設(shè)施才可進(jìn)行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標(biāo)高20-30cm以上處（聲測(cè)管頂部以上）為樁頂面破除標(biāo)高，鑿除樁 頭前測(cè)量人員先進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，放出樁頂?shù)钠瞥龢?biāo)高，對(duì)樁頂破除標(biāo)高統(tǒng)一用紅 漆標(biāo)識(shí)，并對(duì)樁頭鑿除工人進(jìn)行樁頭頂標(biāo)高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識(shí)標(biāo)識(shí)處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機(jī)繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋 使

技術(shù)交底 編號(hào)：橋006 工程名稱 重慶兩江新區(qū)魚(yú)復(fù)工業(yè) 園長(zhǎng)安北路道路工程 交底日期2012-2-27 施工單位中鐵十八局集團(tuán)分項(xiàng)工程名稱 朝陽(yáng)溪、向陽(yáng)溝中 橋鉆孔灌注樁樁 頭鑿除 交底內(nèi)容： 1、樁頭鑿除 1、開(kāi)挖基坑 開(kāi)挖挖基過(guò)程中使用挖機(jī)挖除樁頭外露鋼筋籠內(nèi)泥漿，防止損壞外露鋼筋， 防止挖機(jī)用力勾樁頭。 2、基坑防護(hù) 基坑開(kāi)挖樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高后，基坑棄土清運(yùn)完畢，做好基坑排水、基坑防護(hù) 設(shè)施才可進(jìn)行樁頭鑿除施工。 3、樁頂劃線 樁頂標(biāo)高20-30cm以上處（聲測(cè)管頂部以上）為樁頂面破除標(biāo)高，鑿除樁 頭前測(cè)量人員先進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，放出樁頂?shù)钠瞥龢?biāo)高，對(duì)樁頂破除標(biāo)高統(tǒng)一用紅 漆標(biāo)識(shí)，并對(duì)樁頭鑿除工人進(jìn)行樁頭頂標(biāo)高交底。 4、切割v型槽 在紅漆識(shí)標(biāo)識(shí)處人工環(huán)向一周鑿v形槽或用切割機(jī)繞樁頭環(huán)向一周切割v 型槽，深度3-4cm，注意不得損傷主筋。 5、剝離樁頭鋼筋

樁頭鑿除規(guī)范化施工 作為隱蔽工程的樁基工程對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的重要性不言而喻，而作為 與接柱連接部位的灌注樁樁頭的鑿除工序往往容易被忽略。為了加強(qiáng) 樁基施工管理，籌建處先后下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)橋梁灌注樁施工質(zhì)量控 制的通知》（冀高衡大字【2009】186號(hào)）、《關(guān)于上傳鉆孔樁樁頭鑿 除照片的通知》（冀高衡大字【2009】19）8、《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化樁基 施工質(zhì)量管理的通知》（冀高衡大字【2009】208號(hào)）。 在近期的工作檢查中發(fā)現(xiàn)，樁頭鑿除工作都引起了大部分標(biāo)段的 高度重視，但是由于各標(biāo)段采取的鑿除工藝不同，造成樁頭鑿除的效 果不是很理想。為了能夠進(jìn)一步規(guī)范施工，取得樁頂面混凝土完整、 表面平整、中心微凸、鋼筋保護(hù)層不被破壞的效果，保證樁頭鑿除達(dá) 到規(guī)范要求?，F(xiàn)對(duì)樁頭鑿除的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行分解，并以圖標(biāo)的形式進(jìn) 行演示。 第一步：在樁頂位置設(shè)置10~15cm的切割線，圖中紅色帶狀

破樁頭施工技術(shù)交底 大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線七標(biāo) 施工技術(shù)交底書(shū)施工單位:四項(xiàng)目部第五架子隊(duì)編號(hào):jsjd-4-5-018 工程名稱洪洞跨汾河特大橋里程dk490+600-dk497+170 工程部位破樁頭日期2010年7月27日 交底內(nèi)容: 一(施工準(zhǔn)備 機(jī)具準(zhǔn)備:切割機(jī)、空壓機(jī)、風(fēng)鎬、水準(zhǔn)儀、吊車(chē)。 施工準(zhǔn)備二(施工工藝流程 測(cè)量破樁標(biāo)高做好標(biāo)記 切割機(jī)切樁頭 人工鑿開(kāi)缺口 剝離鋼筋 加鉆頂斷樁頭 人工清理樁頭三(施工技術(shù)要求和工藝 ,1,測(cè)量班測(cè)量放樣 測(cè)量班將每根樁的樁頂標(biāo)高測(cè)出～并在樁頂深入承臺(tái)15cm位置設(shè)置調(diào)整樁基 鋼筋 10~15cm的切割帶～紅色帶狀區(qū)域,寬度為10~15cm,, 編制:復(fù)核:施工結(jié)束 交底人:接收人: 大西鐵路客運(yùn)專(zhuān)線七標(biāo) 施工技術(shù)交底書(shū) 施工單

編制：審核：簽收： 1 破樁頭施工技術(shù)交底書(shū) 工程名稱：鄭徐客專(zhuān)鐵路工程施工合同段：zxzq03編號(hào)：zxzq03-4-q-03 工程名稱鄭徐鐵路客運(yùn)專(zhuān)線zxzq03標(biāo)開(kāi)蘭特大橋 單位工程名稱開(kāi)蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365） 施工單位中鐵十七局集團(tuán)鄭徐客運(yùn)專(zhuān)線工程指揮部四分部 主送單位橋梁四、五、六隊(duì)里程 dk097+367.775～ dk105+535.365 交底日期交底地點(diǎn) 施工項(xiàng)目：開(kāi)蘭特大橋（dk85+500～dk105+535.365段）破樁頭施工 為了規(guī)范破樁頭施工，保證施工質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，特編制以下技術(shù)交底。 一、施工準(zhǔn)備： 1、待灌注樁施工完成后砼期齡滿足七天同條件養(yǎng)護(hù)試塊強(qiáng)度達(dá)到70％以上時(shí)，方 可進(jìn)行破樁頭施工。 2、工具準(zhǔn)備：紅漆、空壓機(jī)、鋼釬、鐵錘、挖掘機(jī)、鏟車(chē)、吊車(chē)等。

施工技術(shù)交底 單位工程名稱山東師范大學(xué)長(zhǎng)青校 區(qū)圖書(shū)館 工程及工種名稱基礎(chǔ)鑿樁頭 交底時(shí)間2012年4月27日交底人交底單編號(hào)001 技術(shù)交底內(nèi)容 一、技術(shù)部分 1.承臺(tái)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后由測(cè)量人員準(zhǔn)確放出樁頂標(biāo)高，并在樁頂標(biāo)高處涂 上油漆標(biāo)識(shí)，樁頂標(biāo)高包含嵌入承臺(tái)10cm或5cm的部分。 2.現(xiàn)場(chǎng)施工人員用切割機(jī)按油漆標(biāo)識(shí)的標(biāo)高進(jìn)行環(huán)切，環(huán)切深度不得超過(guò)樁 基保護(hù)層厚度5cm，深度以2-3cm為宜，嚴(yán)禁切到或破壞樁基主筋。 3.清除樁周混凝土，主筋之間混凝土可采用風(fēng)鎬鑿除，主筋附近混凝土采用 人工鑿除，四周混凝土鑿除完成后將主筋向外拉，拔離出鋼筋。 4.在環(huán)切位置上方水平打孔，向孔中打入楔形鋼釬，將樁頭撐開(kāi)并用吊車(chē)調(diào) 離樁頭。 5.最后人工清理樁頭表面。 6.清鑿后如圖： 施工技術(shù)交底 單位工程名稱山東師范大學(xué)長(zhǎng)青校 區(qū)圖書(shū)館 工程及工

樁頭破除施工技術(shù)交底 1.工藝原理 用鋼筋測(cè)定儀測(cè)出鋼筋位置，用混凝土切割機(jī)環(huán)切2道切割帶，保證混凝 土樁頭標(biāo)高，及樁頂面平整。采用風(fēng)鎬剝離鋼筋，加鉆頂斷樁頭，將樁頭 吊出。 2.施工工藝： （1）施工準(zhǔn)備 樁身強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且不低于15mmp,齡期不少于7d，方 可開(kāi)挖基坑 基坑開(kāi)挖后，人工平整基坑，用鐵鍬將樁頭四周附著物清理干凈，空壓機(jī) 吊裝就位。 （2）測(cè)量放樣 測(cè)量人員將每根鉆孔樁的樁頂標(biāo)高（即深入承臺(tái)10cm位置）測(cè)出并沿樁 頂標(biāo)高處畫(huà)第一道粗紅線（及切割帶），在第一道紅線上方10cm處在畫(huà) 一道粗紅線（及切割線）。 （3）切縫 用手持混凝土切割機(jī)沿紅線切割，切割深度一般為3～5cm左右。在施工 中，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)確認(rèn)后的鋼筋位置測(cè)定儀測(cè)出鋼筋保護(hù)層數(shù)據(jù)表， 對(duì)鋼筋保護(hù)層厚度大小調(diào)整切縫深度。為防止在施工過(guò)程中割傷樁基鋼筋， 切縫

施工技術(shù)交底記錄 合同段民和至小峽1級(jí)公路第三合同段 橋位里程zk30+122.288～zk30+328.5 工程名稱湟水河1號(hào)大橋交底日期2014-07-16 施工單位中鐵九局西寧民小項(xiàng)目部分項(xiàng)工程名稱鉆孔樁 交底提要鉆孔樁鑿除樁頭技術(shù)交底 交底內(nèi)容： 一、工程概況 本工程位于青海省民和回族土族自治縣，是連接青海至藏區(qū)公路的主要組 成部分。本大橋?yàn)榉蛛x式基礎(chǔ)左線公路橋,單線雙車(chē)道，橋位的中心樁號(hào)為 zk30+225，新橋與湟水河河道交角為45度。全橋共有樁基24根； 0號(hào)臺(tái)2根樁長(zhǎng)20m，樁徑1.5m； 1號(hào)墩2根樁長(zhǎng)22m，樁徑1.5m； 2-4號(hào)墩6根樁長(zhǎng)20m，樁徑1.5m； 5-7號(hào)墩6根樁長(zhǎng)18m，樁徑1.5m； 8-9號(hào)墩4根樁長(zhǎng)15m，樁徑1.5m； 10號(hào)臺(tái)4根樁長(zhǎng)10m，樁徑1.2m； 二、施工方