兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電變換器通用控制平臺(tái)的設(shè)計(jì)

華北電力大學(xué)（保定） 碩士學(xué)位論文 兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)的研究 姓名：馮江哲 申請學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：機(jī)械電子工程 指導(dǎo)教師：張大慶 20081221 兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制技術(shù)的研究 作者：馮江哲 學(xué)位授予單位：華北電力大學(xué)(保定) 相似文獻(xiàn)(10條) 1.學(xué)位論文宋文娟基于pac的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的研究與開發(fā)2008 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)機(jī)組的最大風(fēng)能捕獲、機(jī)組的協(xié)調(diào)控制、機(jī)組運(yùn)行監(jiān)控等的關(guān)鍵部件。在大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組國產(chǎn)化的進(jìn)程中，設(shè)計(jì)出 優(yōu)良的機(jī)組控制系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)之一。論文以兆瓦級(jí)直驅(qū)式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組為基礎(chǔ)，研究和設(shè)計(jì)了基于pac的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)。 論文首先介紹了變速恒頻風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和主要形式，分析

兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片設(shè)計(jì)

針對(duì)兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)葉片用纖維/環(huán)氧復(fù)合材料的特殊要求,開展了適用于真空輔助灌注(vartm)工藝的環(huán)氧基體樹脂的國產(chǎn)化研究。采用國產(chǎn)環(huán)氧樹脂與實(shí)驗(yàn)室自制的稀釋劑制備環(huán)氧樹脂與胺類固化劑配合使用,通過示差掃描量熱分析,ir光譜,力學(xué)性能,耐熱性、粘度及吸水性測試等研究了環(huán)氧樹脂與固化劑配比對(duì)其工藝和固化物性能的影響,獲得了初始粘度低、粘度對(duì)溫度不敏感、操作時(shí)間長的環(huán)氧基體樹脂,其樹脂澆注體的拉伸性能、彎曲性能均優(yōu)于國外環(huán)氧樹脂固化體系,可滿足兆瓦級(jí)風(fēng)機(jī)葉片用高性能復(fù)合材料的使用需求。

1 1.5兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組塔筒及基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 摘要：風(fēng)能資源是清潔的可再生資源，風(fēng)力發(fā)電是新能源中技術(shù)最成熟、開 發(fā)條件最具規(guī)模和商業(yè)化發(fā)展前景最好的發(fā)電方式之一。塔筒和基礎(chǔ)構(gòu)成風(fēng)力發(fā)電 機(jī)組的支撐結(jié)構(gòu)，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)支撐在60—100m的高空，從而使其獲得充足、穩(wěn)定 的風(fēng)力來發(fā)電。塔筒是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的主要承載結(jié)構(gòu)，大型水平軸風(fēng)力機(jī)塔筒多為 細(xì)長的圓錐狀結(jié)構(gòu)。一個(gè)優(yōu)良的塔筒設(shè)計(jì)，可以保證整機(jī)的動(dòng)力穩(wěn)定性，故塔筒的 設(shè)計(jì)不僅要滿足其空氣動(dòng)力學(xué)上得要求，還要在結(jié)構(gòu)、工藝、成本、使用等方面進(jìn) 行綜合分析?；A(chǔ)設(shè)計(jì)與基礎(chǔ)所處的地質(zhì)條件密不可分，良好的地質(zhì)條件可以為基 礎(chǔ)提供可靠的安全保證，從風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)特點(diǎn)的分析可以看出，風(fēng)機(jī)塔筒基礎(chǔ)的重 要性及復(fù)雜性是不言而喻的。在復(fù)雜地質(zhì)條件下如何確定安全合理的基礎(chǔ)方案更是 重中之重。 關(guān)鍵詞：1.5兆瓦；風(fēng)力發(fā)電機(jī)組；塔筒；基礎(chǔ)；設(shè)計(jì) 1、我國風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)

據(jù)約旦能源部大臣宣布,西班牙elecnor公司從6家投標(biāo)企業(yè)中勝出,將承建馬安75兆瓦風(fēng)力發(fā)電廠項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資金額為1.5億美元,由海合會(huì)成員國提供資金,預(yù)計(jì)于2015年一季度并網(wǎng)發(fā)電。此外,他還透露,12家本地及國際企業(yè)正在爭奪馬安75兆瓦太陽能發(fā)電項(xiàng)目,本月初上述企業(yè)已向約當(dāng)局提交標(biāo)書,預(yù)計(jì)將于近期宣布招標(biāo)結(jié)果。

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風(fēng)力發(fā)電機(jī)及控制器介紹 一．低風(fēng)速發(fā)電技術(shù)優(yōu)勢 風(fēng)力發(fā)電機(jī)是風(fēng)光互補(bǔ)路燈的重要部件，其發(fā)電的能力及產(chǎn)品質(zhì)量直接關(guān) 系到風(fēng)光互補(bǔ)產(chǎn)品質(zhì)量與壽命。小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)在市政工程的推廣對(duì)產(chǎn)品提出了 更高的要求，尤其在低風(fēng)速發(fā)電、低電壓儲(chǔ)能、低噪音、可靠性、美觀性、安全 性等方面有了更高的要求。 中船重工集團(tuán)杭州瑞利科技有限公司生產(chǎn)的fd系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)是專為市 政路燈及小型用電單位（海島，近海養(yǎng)殖網(wǎng)箱，魚排捕魚，園區(qū)路燈，公路道班 燈）用電而設(shè)計(jì)。其特點(diǎn)： 1）運(yùn)用軍品質(zhì)量管理程序，取航空發(fā)電機(jī)之長，采用有限元分析設(shè)計(jì)，經(jīng) 加載仿真進(jìn)行系統(tǒng)合理參數(shù)匹配，發(fā)電效率高，風(fēng)能利用系數(shù)≧0.38。 2）運(yùn)行時(shí)安靜平穩(wěn),采用先進(jìn)的高分子復(fù)合材料，具有良好的強(qiáng)度及韌性， 重量輕，不變形。風(fēng)輪葉片翼形由空氣動(dòng)力專家精心設(shè)計(jì)，風(fēng)能利用率高，運(yùn)行 噪音小，葉輪經(jīng)靜平衡處理，確保風(fēng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行。 3）杭州瑞利的風(fēng)

葉片是風(fēng)力發(fā)電裝置的關(guān)鍵和核心部分,玻璃鋼是風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的首選材料,玻璃鋼葉片多采用拉擠工藝的方法生產(chǎn)。葉片的質(zhì)量與材料的配方、加熱溫度、拉擠速度和拉機(jī)過程中的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性有關(guān),設(shè)計(jì)性能優(yōu)良的拉擠設(shè)備是保證葉片質(zhì)量的關(guān)鍵。

aiaa-2000-0048 1 americaninstituteofaeronauticsandastronautics 理工學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)外文資料翻譯 專業(yè)：電氣工程及其自動(dòng)化 姓名：杜名雷 學(xué)號(hào)：09l0801603 外文出處：xu,g.,sankar,l.n.,“effectsof transition,turbulence,andyawontheperformanceof horizontalaxiswindturbines”,aiaa-2000-0048, preparedforthe38thaiaaaerospacesciencesmeeting andexhibit,reno,nv,january10-13

第26卷　第6期 2010年3月 甘肅科技 gansuscienceandtechnology vol.26　no.6 mar.　2010 淺議風(fēng)力發(fā)電 晉社民 (蘭州蘭電電機(jī)有限公司,甘肅蘭州730050) 摘　要:大規(guī)模利用可再生能源已成為世界各國的重要選擇。風(fēng)能是可再生能源中發(fā)展最快的清潔能源,也是最具 有大規(guī)模開發(fā)和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式,前景十分看好。重點(diǎn)描述了目前風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式和性能特 點(diǎn),并對(duì)世界風(fēng)力發(fā)電的趨勢進(jìn)行了必要的闡述,同時(shí)針對(duì)我國大型風(fēng)電機(jī)組的發(fā)展?fàn)顩r,指出了大規(guī)模發(fā)展風(fēng)電 面臨的主要問題與挑戰(zhàn)。明確了我國風(fēng)力發(fā)電事業(yè)發(fā)展的主要措施和途徑。 關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電;調(diào)節(jié)技術(shù);發(fā)展趨勢 中圖分類號(hào):tm315 　　風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)按接入公共電網(wǎng)型式?？煞譃殡x 網(wǎng)型和并網(wǎng)型兩種型式,其中,離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電

風(fēng)力發(fā)電 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿募夹g(shù)。通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，利 用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電 機(jī)發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔 架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡 單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能。發(fā) 電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。風(fēng)輪是集風(fēng)裝置，它的作用是把流動(dòng)空 氣具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪由2個(gè)或3 個(gè)葉片構(gòu)成。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，已采用的發(fā)電機(jī)有3種，即直流發(fā)電機(jī)、 同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)中調(diào)向器的功能是使風(fēng)力 發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪隨時(shí)都迎著風(fēng)向，從而能最大限度地獲取風(fēng)能。一般風(fēng)力發(fā) 電機(jī)幾乎全部是利用尾翼來控制風(fēng)輪的迎風(fēng)方向的。尾翼的材料通常采用 鍍鋅薄鋼板。限速安全機(jī)構(gòu)是用來保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)

風(fēng)力發(fā)電 風(fēng)力發(fā)電技術(shù)是把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿募夹g(shù)。通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)實(shí)現(xiàn)，利 用風(fēng)力帶動(dòng)風(fēng)車葉片旋轉(zhuǎn)，再透過增速機(jī)將旋轉(zhuǎn)的速度提升，來促使發(fā)電 機(jī)發(fā)電。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)（包括裝置）、調(diào)向器（尾翼）、塔 架、限速安全機(jī)構(gòu)和儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的工作原理比較簡 單，風(fēng)輪在風(fēng)力的作用下旋轉(zhuǎn)，它把風(fēng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪軸的機(jī)械能。發(fā) 電機(jī)在風(fēng)輪軸的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)發(fā)電。風(fēng)輪是集風(fēng)裝置，它的作用是把流動(dòng)空 氣具有的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)轱L(fēng)輪旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。一般風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪由2個(gè)或3 個(gè)葉片構(gòu)成。在風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，已采用的發(fā)電機(jī)有3種，即直流發(fā)電機(jī)、 同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。風(fēng)力發(fā)電機(jī)中調(diào)向器的功能是使風(fēng)力 發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪隨時(shí)都迎著風(fēng)向，從而能最大限度地獲取風(fēng)能。一般風(fēng)力發(fā) 電機(jī)幾乎全部是利用尾翼來控制風(fēng)輪的迎風(fēng)方向的。尾翼的材料通常采用 鍍鋅薄鋼板。限速安全機(jī)構(gòu)是用來保證風(fēng)力發(fā)電機(jī)

1 風(fēng)機(jī)專業(yè)題庫 一、填空題 1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)開始發(fā)電時(shí)，輪轂高度處的最低風(fēng)速叫切入風(fēng)速。 2.嚴(yán)格按照制造廠家提供的維護(hù)日期表對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行的預(yù)防性維護(hù)是 定期維護(hù)。 3.禁止一人爬梯或在塔內(nèi)工作，為安全起見應(yīng)至少有2人工作。 4.是設(shè)在水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)組頂部內(nèi)裝有傳動(dòng)和其他裝置的機(jī)殼。 5.風(fēng)能的大小與風(fēng)速的立方成正比。 6.風(fēng)力發(fā)電機(jī)達(dá)到額定功率輸出時(shí)規(guī)定的風(fēng)速叫額定風(fēng)速。 7.葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)葉尖運(yùn)動(dòng)所生成圓的投影面積稱為掃風(fēng)面積。 8.風(fēng)力發(fā)電機(jī)的接地電阻應(yīng)每年測試1次。 9.風(fēng)力發(fā)電機(jī)年度維護(hù)計(jì)劃應(yīng)6維護(hù)一次。 10.v90齒輪箱油濾芯的更換周期為12個(gè)月。 11.v90機(jī)組的額定功率2000kw。 12.凡采用保護(hù)接零的供電系統(tǒng)，其中性點(diǎn)接地電阻不得超過4ω。 13.在風(fēng)力發(fā)電機(jī)電

傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)通常采用光電編碼器檢測電機(jī)轉(zhuǎn)子位置,系統(tǒng)成本較高、可靠性較差?？紤]到滑模變結(jié)構(gòu)對(duì)環(huán)境變化具有很強(qiáng)的適應(yīng)性,結(jié)合最大功率跟蹤法,設(shè)計(jì)了基于滑模觀測器的雙pwm永磁直驅(qū)小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng),針對(duì)機(jī)側(cè)控制器進(jìn)行理論分析與實(shí)驗(yàn)研究。結(jié)果表明,滑模觀測器對(duì)負(fù)載擾動(dòng)及參數(shù)誤差具有很強(qiáng)的魯棒性,在較高頻率范圍內(nèi)準(zhǔn)確估計(jì)轉(zhuǎn)子位置。而控制器通過調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速能達(dá)到最大風(fēng)能捕獲,適用于小型風(fēng)力發(fā)電。

針對(duì)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因反饋信號(hào)滯后引起的輸出功率波動(dòng)進(jìn)行研究。在研究了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速反饋pi控制和基于測量風(fēng)速前饋控制的基礎(chǔ)上,提出了基于有效風(fēng)速估計(jì)的前饋與功率反饋pi結(jié)合的變槳控制策略,通過牛頓-拉夫遜算法進(jìn)行有效風(fēng)速估計(jì),根據(jù)有效風(fēng)速估計(jì)值給出合適的前饋槳距角,實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)前饋補(bǔ)償?；趂ast軟件平臺(tái)開發(fā)的外部控制器,對(duì)恒功率控制提出的控制策略與傳統(tǒng)的控制策略進(jìn)行仿真比較。仿真結(jié)果表明:相對(duì)傳統(tǒng)的控制策略,提出的前饋控制使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能夠保持穩(wěn)定的電功率輸出。

自制200瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī)

設(shè)計(jì)了一種采用新絕緣材料的風(fēng)力發(fā)電箱式變壓器。

風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，要求具有更高性能的風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軟電纜與之配套。介紹了風(fēng)力發(fā)電用軟電纜的的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝等研制內(nèi)容，并對(duì)其特殊性能作了闡述。

針對(duì)變速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)提出了一個(gè)新的最大功率點(diǎn)(mpp)快速追蹤策略。該系統(tǒng)采用ac-dc-dc-ac變換器將永磁電機(jī)發(fā)出的電能傳輸給電網(wǎng)。鑒于dc-dc直流環(huán)節(jié)在能量傳輸中的重要性,采用了雙重sepic變換器,并進(jìn)行了詳細(xì)分析。仿真結(jié)果證明了該控制策略及變流系統(tǒng)的正確性和可行性。

對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)研究目的不同導(dǎo)致風(fēng)力發(fā)電機(jī)建模方式、方法各異,不同模型之間無法共享和統(tǒng)一評(píng)價(jià)?；诖颂岢鲲L(fēng)力發(fā)電機(jī)建模通用化概念,將常規(guī)風(fēng)力發(fā)電機(jī)建模分為風(fēng)速建模、風(fēng)力機(jī)建模、發(fā)電機(jī)建模、電氣控制部分建模和模型參數(shù)規(guī)范等五部分,針對(duì)每部分提出相應(yīng)的通用化建模思路,最后提出基于制造參數(shù)和電網(wǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)兩種評(píng)價(jià)方向。模型通用化研究對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)建模技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化和更好的服務(wù)于現(xiàn)代電力系統(tǒng)穩(wěn)定性分析有一定意義。

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