最小二乘法在土地復(fù)墾場(chǎng)平整中應(yīng)用

１概述 ２最小二乘法原理 隨著公路大規(guī)模建設(shè)的開(kāi)展，橋梁數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，由 于使用荷載、環(huán)境因素以及結(jié)構(gòu)本身缺陷等的作用，橋梁 使用性能衰退、結(jié)構(gòu)安全和耐久性降低，致使橋梁適應(yīng)性 不足，甚至出現(xiàn)安全事故。從發(fā)達(dá)國(guó)家橋梁使用狀況看， 混凝土橋梁使用２０～３０年后，即出現(xiàn)安全與耐久性方面的 問(wèn)題。橋梁性能退化、承載能力不足、適應(yīng)性不夠，已成 為世界各國(guó)普遍關(guān)心的問(wèn)題，而通過(guò)先進(jìn)、適用、有效的 方法對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的試驗(yàn)檢測(cè)與診斷評(píng)定是對(duì)在用 橋梁進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)管理，科學(xué)維護(hù)加固的重要手段。在 此介紹最小二乘法及它在ｅｘｃｅｌ程序中的應(yīng)用。（本文只 針對(duì)數(shù)據(jù)的處理方法予以闡述，對(duì)于檢測(cè)過(guò)程不再作說(shuō) 明。） 最小二乘法（又稱最小平方法）是一種數(shù)學(xué)優(yōu)化技 術(shù)。它通過(guò)最小化誤差的平方和尋找數(shù)據(jù)的最佳函數(shù)匹 配。利用最小二乘法可以簡(jiǎn)便的求得未知的數(shù)據(jù)，并使得 這些求得的數(shù)據(jù)與實(shí)際數(shù)據(jù)之間誤差的平方和

改進(jìn)的最小二乘法計(jì)算固結(jié)系數(shù)——目前計(jì)算固結(jié)系數(shù)常用的方法是時(shí)間對(duì)數(shù)法和平方根法，這兩種方法屬于作圖法，同時(shí)這兩種方法僅利用了試樣固結(jié)試驗(yàn)中沉降量與時(shí)間關(guān)系曲線中較少的數(shù)據(jù)，人為因素影響較大，確定固結(jié)系數(shù)有一定誤差，因此，如果利用固結(jié)過(guò)程中的...

最小二乘法在巖土三軸剪切實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)處理的應(yīng)用——利用最小二乘法處理巖土三軸剪切實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。利用excel電子表格軟件自動(dòng)繪圖、輸出結(jié)果。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明，此法不僅數(shù)據(jù)可靠有效，而且可應(yīng)用于實(shí)際工程中。

以預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線的彈性模量和1000h松弛率計(jì)算為例,運(yùn)用excel圖表建立數(shù)學(xué)模型和相關(guān)系數(shù)檢驗(yàn),采用線性回歸方法和最小二乘法原理來(lái)處理,能夠得到理想的方程和準(zhǔn)確的結(jié)果。這種方法也可以很好地應(yīng)用于其他的公路試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理。

著重探討用最小二乘原理確定礦區(qū)土地復(fù)墾場(chǎng)平整參數(shù)的方法,且在對(duì)復(fù)墾土方量計(jì)算精度進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,提出復(fù)墾土方量計(jì)算對(duì)地形圖比例尺大小的要求。

論最小二乘法回歸分析中的幾個(gè)問(wèn)題——針對(duì)最小二乘回歸方法，分析了水文計(jì)算中判斷相關(guān)是否密切的臨界值０．８的來(lái)歷和使用條件，并指出這一判別標(biāo)準(zhǔn)不具備普遍意義。結(jié)合實(shí)例論述了回歸系數(shù)出現(xiàn)錯(cuò)誤符號(hào)的原因和分析方法。

采用有效通流面積參數(shù)描述比例閥閥口流量與閥口壓降之間的關(guān)系并建立其模型?；趂esto液壓實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建液壓回路,根據(jù)采集的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),采用最小二乘法辨識(shí)模型參數(shù),得到比例閥的有效通流面積和控制信號(hào)的二階傳遞函數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了該方法的正確性和可行性。

用最小二乘法確定豎井地基平均固結(jié)度——基于成層豎井地基固結(jié)理論，分析了豎井地基沉降隨時(shí)間變化的一般表達(dá)式，提出了利用最小二乘優(yōu)化方法根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合沉降曲線，進(jìn)而確定豎井地基平均固結(jié)度的方法。通過(guò)應(yīng)用于一真空預(yù)壓作用下豎井地基的工程實(shí)例，對(duì)該...

為綜合研究城市軌道交通引起的環(huán)境振動(dòng)及傳播規(guī)律,基于北京城市軌道交通地面運(yùn)行線路沿線環(huán)境振動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè),在最小二乘準(zhǔn)則條件下,采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)回歸方法,在時(shí)域和頻域內(nèi)對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,提出地面垂向振動(dòng)衰減的經(jīng)驗(yàn)公式,并與多項(xiàng)式擬合結(jié)果進(jìn)行了比較.分析結(jié)果表明:垂向振動(dòng)水平高出水平向較多,評(píng)價(jià)環(huán)境振動(dòng)水平時(shí),應(yīng)以垂直方向的振動(dòng)為主,近軌區(qū)域,地面振動(dòng)以高頻為主,遠(yuǎn)軌區(qū)域,地面振動(dòng)以低頻為主.荷載的變化會(huì)使列車對(duì)軌道的激勵(lì)成分發(fā)生了改變,環(huán)境振動(dòng)的幅值及其傳播規(guī)律也發(fā)生變化.

基于成層豎井地基固結(jié)理論,分析了豎井地基沉降隨時(shí)間變化的一般表達(dá)式,提出了利用最小二乘優(yōu)化方法根據(jù)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)擬合沉降曲線,進(jìn)而確定豎井地基平均固結(jié)度的方法。通過(guò)應(yīng)用于一真空預(yù)壓作用下豎井地基的工程實(shí)例,對(duì)該方法的適用性作了分析,結(jié)果表明實(shí)例沉降數(shù)據(jù)與理論曲線吻合較好。

針對(duì)常規(guī)最小二乘法回歸難以有效識(shí)別和消除自變量因子間的多重相關(guān)性影響這一不足,對(duì)偏最小二乘法回歸在水利工程安全監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析中的應(yīng)用進(jìn)行了研究。采用偏最小二乘法進(jìn)行回歸建模分析,將模型擬合與非模型式的數(shù)據(jù)內(nèi)涵分析有機(jī)結(jié)合,同時(shí)實(shí)現(xiàn)回歸建模、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化以及因子間的多重相關(guān)性分析,并通過(guò)交叉有效性檢驗(yàn)來(lái)確保模型精度。對(duì)繞壩滲流地下水位實(shí)測(cè)資料的建模分析表明,偏最小二乘回歸法能有效克服因子間的多重相關(guān)性影響,所分離出的因子變量對(duì)實(shí)測(cè)結(jié)果具有更好的物理成因解釋能力,因而在水利工程安全監(jiān)測(cè)及有關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析方面具有廣闊的應(yīng)用前景。

遞推最小二乘法在橋梁線形預(yù)測(cè)和調(diào)整中的應(yīng)用——由于施工過(guò)程中橋梁施工工況和設(shè)計(jì)理想狀態(tài)有所差別．須采用反饋分析方法進(jìn)行橋梁線形預(yù)測(cè)與調(diào)整。結(jié)合某橋主橋上部結(jié)構(gòu)施工監(jiān)控，介紹了遞推最小二乘法在該橋施工過(guò)程中的線形預(yù)報(bào)與調(diào)整中的應(yīng)用，選取混凝土彈...

土地復(fù)墾平整質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、現(xiàn)狀復(fù)測(cè)質(zhì)量控制 要求施工單位應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀進(jìn)行復(fù)測(cè)并報(bào)監(jiān)理認(rèn)可。 二、填方碾壓質(zhì)量控制 填方超過(guò)1m碾壓時(shí)，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看及檢查，并根據(jù)情況控制碾壓機(jī)械及碾壓遍數(shù)，壓實(shí)度應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求。 三、土方綜合平衡控制 根據(jù)設(shè)計(jì)要求從嚴(yán)控制挖方，防止超挖。填方處適當(dāng)超高填設(shè)，減少二次平整工程量。 四、地邊埂修筑質(zhì)量控制 地邊埂應(yīng)控制虛鋪厚度，每層不超過(guò)25cm，并根據(jù)情況控制碾壓機(jī)械及碾壓遍數(shù)，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè) 計(jì)要求。 五、平整土地外觀質(zhì)量控制 1、要求施工單位及時(shí)測(cè)量放線，并要求施工單位做好基準(zhǔn)樁的保護(hù)。 2、坡度控制，按設(shè)計(jì)要求控制施工單位做好田塊坡度測(cè)量工作。 農(nóng)田道路工程質(zhì)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、路基質(zhì)量控制 1、控制好路基放線，測(cè)量工作，施工單位應(yīng)提供測(cè)量放線成本，監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可。 2、原狀土和回填土平整碾壓，應(yīng)控制好施工機(jī)械及碾壓遍數(shù)，壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要

隨著社會(huì)的快速發(fā)展,人類對(duì)于自然環(huán)境的破壞也越來(lái)越嚴(yán)重。我們賴以生存的土地正在大量的被壓占、損壞,其中還包括很大一部分的農(nóng)耕地。所以,土地復(fù)墾就顯得十分重要,它能夠有效的對(duì)我國(guó)的耕地資源進(jìn)行保護(hù),同時(shí)也能夠維持生態(tài)環(huán)境的平衡。3s技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用為土地復(fù)墾順利、高效的實(shí)施以及土地復(fù)墾區(qū)的科學(xué)管理提供了有力的技術(shù)保障。本文結(jié)合3s技術(shù)的內(nèi)涵和概念,闡述了其在土地復(fù)墾當(dāng)中的應(yīng)用。

第一章工程概況 編制說(shuō)明及編制依據(jù) 1.編制說(shuō)明 我公司對(duì)此次投標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)的編制高度重視，召集了參加過(guò)類似 工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工 程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境、準(zhǔn)確把握業(yè)主要求的前提下，成立了編 制專題小組，集思廣益、博采眾長(zhǎng)，力求本方案切合工程實(shí)際，思路 先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。 本施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照工程招標(biāo)文件和招標(biāo)范圍對(duì)施工組織設(shè)計(jì) 的要求進(jìn)行編制。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排、 施工平面布置等方面統(tǒng)一部署的原則下，進(jìn)行技術(shù)組織指導(dǎo)。 根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著對(duì)業(yè)主資金合理利用，對(duì)工程 終身負(fù)責(zé)，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效”為編制的總指導(dǎo)方針。 2.編制原則 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期、招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文 件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)，在工期安排上盡可能提前完成。 堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)

清原縣土地整理項(xiàng)目投標(biāo)文件―――施工組織設(shè)計(jì) 共48頁(yè)第1頁(yè) 目錄 一、編制依據(jù),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 二、工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、施工布置及進(jìn)度計(jì)劃表,,,,,,,,,,,,,,,4 四、確保工期目標(biāo)和進(jìn)度計(jì)劃的具體措施,,,,,,,,,5 五、確保工程質(zhì)量目標(biāo)的具體措施,,,,,,,,,,,,12 六、分部分項(xiàng)的施工方法,,,,,,,,,,,,,,,,16 七、勞動(dòng)力計(jì)劃表,,,,,,,,,,,,,,,,,,,23 八、主要的機(jī)具配備,,,,,,,,,,,,,,,,,,23 九、施工技術(shù)檔案資料的管理方案措施,,,,,,,,,,23 十、安全生產(chǎn)的保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,27 十一、文明施工環(huán)境保護(hù)的具體措施,,,,,,,,,,,33 十二

—1— 土地復(fù)墾驗(yàn)收確認(rèn) 辦事指南 1事項(xiàng)名稱 主項(xiàng)名稱土地復(fù)墾驗(yàn)收確認(rèn) 子項(xiàng)名稱 2實(shí)施主體自治區(qū)國(guó)土資源廳 3 實(shí)施主體 性質(zhì) 法定機(jī)關(guān) 4承辦機(jī)構(gòu)自治區(qū)政務(wù)服務(wù)中心國(guó)土資源廳窗口 5聯(lián)辦機(jī)構(gòu)自治區(qū)農(nóng)業(yè)廳、林業(yè)廳、環(huán)境保護(hù)廳 6辦理地點(diǎn)南寧市青秀區(qū)怡賓路6號(hào)自治區(qū)政務(wù)服務(wù)中心3樓國(guó)土資源廳窗口 7辦理時(shí)間工作日：上午9:00-12:00、下午13:30-16:30 8 咨詢及 監(jiān)督電話 咨詢電話0771—5595674 監(jiān)督電話0771—5595845 9實(shí)施對(duì)象自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)經(jīng)驗(yàn)收合格的土地復(fù)墾項(xiàng)目。 10行使層級(jí)此事項(xiàng)屬于自治區(qū)、市、縣三級(jí)分級(jí)管理。 11行使內(nèi)容 自治區(qū)國(guó)土資源廳負(fù)責(zé)對(duì)自治區(qū)審批的礦山和報(bào)國(guó)務(wù)院審批建設(shè) 項(xiàng)目占用臨時(shí)用地的土地復(fù)墾方案評(píng)審、審批。 12通辦范圍無(wú)。 13辦結(jié)時(shí)限 法定辦結(jié)

對(duì)外型為曲線的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),施工放線前,利用最小二乘法原理,根據(jù)已給出的工程數(shù)據(jù),確定出構(gòu)件輪廓曲線的近似函數(shù),使該函數(shù)所代表曲線上各點(diǎn)精度滿足施工要求,再利用這個(gè)近似函數(shù)對(duì)構(gòu)件進(jìn)行放線。

為了解決傳統(tǒng)算法電梯停站數(shù)不準(zhǔn)確的缺點(diǎn),本文建立了一種基于移動(dòng)最小二乘法（mov-ingleast-squares,mls）的曲面擬合方法來(lái)建立大樓一天中最大5min客流量模型.這種方法對(duì)傳統(tǒng)的客流量算法及停站數(shù)算法作了比較大的改進(jìn),并用驗(yàn)證了這種方法的可行性,與傳統(tǒng)算法比較具有精度高的優(yōu)點(diǎn).

本文應(yīng)用最小二乘法曲線擬合理論，對(duì)埋地鋼質(zhì)管道腐蝕防護(hù)工程檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)gwr19285—2014中未列出的較小管徑外防腐層檢測(cè)評(píng)級(jí)表進(jìn)行插值，經(jīng)實(shí)踐驗(yàn)證，可以滿足實(shí)際檢驗(yàn)需求，并與實(shí)際情況相符合。

基于矮寨連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工中主梁撓度測(cè)試結(jié)果,對(duì)實(shí)測(cè)值和仿真計(jì)算理論值之間存在偏差進(jìn)行了分析,結(jié)果表明,由于施工中存在脹膜等因素影響,導(dǎo)致砼實(shí)際密度與設(shè)計(jì)取值存在偏差,而這個(gè)偏差是不容忽略的。為此,運(yùn)用總體最小二乘法(tls)對(duì)原模型中砼密度參數(shù)進(jìn)行識(shí)別,識(shí)別后的結(jié)果較識(shí)別前更加符合實(shí)際情況。

在參數(shù)求解過(guò)程中,經(jīng)常遇到參數(shù)估計(jì)模型的觀測(cè)向量和系數(shù)矩陣都可能存在誤差的情況,于是人們?cè)?0世紀(jì)80年代提出了整體最小二乘方法。近幾年,整體最小二乘才被引入測(cè)量領(lǐng)域。本文詳細(xì)闡述了整體最小二乘法平面坐標(biāo)轉(zhuǎn)換基于奇異值分解原理的解算過(guò)程。在此基礎(chǔ)上,把整體最小二乘法平面直角坐標(biāo)轉(zhuǎn)換應(yīng)用到基坑水平位移監(jiān)測(cè)中,改進(jìn)了傳統(tǒng)的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理方法,并運(yùn)用工程實(shí)例驗(yàn)證了該方法的可行性。