主斜井提升中段臨時措施井的施工與應(yīng)用

主斜井絞車提升運(yùn)輸安全措施 1、所用的車輛必須提前檢查，確保完好，擋車門，阻車器必須完 好齊全。 2、提升前裝運(yùn)的設(shè)備或物料不能超寬或超高，嚴(yán)禁超過絞車規(guī)定 的提升重量。 3、可用麻繩或鐵絲加固，但捆綁必須結(jié)實(shí)，可靠。大體積小重量 的物件，以寬不超過礦車(花車)邊緣輪廓，高度不超過礦車(花車)上沿 為原則。 4、使用小絞車時必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度， 須要從主斜井上、下的人員必須要和絞車司機(jī)聯(lián)系，確認(rèn)安全后方可 通行。 5、每班開車前，絞車司機(jī)必須配合電鉗工對絞車各部件進(jìn)行檢查， 包括鋼絲繩,鉤頭,擋車門,阻車器,電鈴等.要確保絞車完好,電鈴信號清 晰,靈敏可靠后,方可進(jìn)行使用。 6、絞車司機(jī)必須持證上崗,必須在有護(hù)繩板的一面操作,嚴(yán)禁反向 操作。 7、認(rèn)真使用好擋車門和阻車器,使用好紅燈和保險繩,使用好防跳 銷和插銷,嚴(yán)禁放飛車,嚴(yán)

我國的礦產(chǎn)資源豐富，礦山開采也逐步成為國民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)之一。在礦山開發(fā)過程中，礦井的建設(shè)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系到開采作業(yè)的效率及產(chǎn)量。通常當(dāng)豎井達(dá)到底部之后需要轉(zhuǎn)入到平巷施工，在這一過程中，需要解決提升方面的問題?；诖它c(diǎn)，本文就礦山豎井轉(zhuǎn)平巷施工臨時提升方案的選擇展開探討。

主斜井提升運(yùn)輸安全技術(shù)措施 為防止發(fā)生提升運(yùn)輸事故，確保礦井建設(shè)時期主斜井安全提升運(yùn) 輸，特制定本措施。所有參加此項工作人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)，未學(xué)習(xí)本 措施并簽字人員不得進(jìn)行主斜井提升運(yùn)輸工作，以確保安全運(yùn)輸。本 措施只適用于礦井建設(shè)時期主斜井提升運(yùn)輸。 一、概況： 主斜井設(shè)計長度1194m，傾斜度數(shù)13o，巷道為錨噴支護(hù)巷道， 下行左側(cè)每隔40m設(shè)一躲避洞室。在井口門變坡點(diǎn)以下5m處設(shè)有一 組手動常閉式安全門，在上部平車場接近變坡點(diǎn)處，分別設(shè)有保安棍 和手動阻車器。主斜井內(nèi)每隔150m設(shè)有一組臨時行車信號和語音聲 光報警裝置。軌道采用22kg/m和18kg/m軌型，井口至530m處為 18kg，以下為22kg軌道。軌道采用木枕鋪設(shè)，軌距900mm，每15m 設(shè)有一組托繩輪。提升絞車為jd-40型絞車。 二、絞車技術(shù)參數(shù) 型號jd40

1 第4章斜井提升 4.1斜井串車提升 本章主要介紹平車場雙鉤串車提升運(yùn)動學(xué)分析與循環(huán)周期的計算。 4.1.1平車場雙鉤串車提升運(yùn)動學(xué)分析 平車場雙鉤串車提升如圖1-1，開始時，在井口平車場空車線上的空串車， 由井口推車器以a0加速至0v=1.0m/s的低速，向下推進(jìn)。同時，井底重串車上提， 全部重串車進(jìn)入井筒后，絞車以a1加速到最大提升速度vｍ。并等速運(yùn)行，行至 井口。空串車運(yùn)行到井底時，絞車以a3進(jìn)行減速運(yùn)行，使之由vｍ減至0v，空串 車進(jìn)入井底車場時，減速、停車。與此同時，井口平車場內(nèi)的重串車在重車，借 助慣性繼續(xù)前進(jìn)。行至摘掛鉤位置時，摘下重串車掛上空串車，此時，井下也摘 掛鉤完畢。打開井口空車線上的阻車器，再進(jìn)行下一個循環(huán)。 圖4-1斜井平車場及其速度圖 2 4.1.2斜井串車運(yùn)動學(xué)計算 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：用礦車升降物料時，最大允許速度

新城金礦主豎井施工臨時轉(zhuǎn)換措施

主提升立井兼回風(fēng)的研究與應(yīng)用 【摘要】本文論述了主提升立井兼做回風(fēng)井主要優(yōu)缺點(diǎn)，及其解決方法， 措施。對于井型不大、風(fēng)壓不高、風(fēng)量較小的礦井，主井兼做回風(fēng)井可以有效的 縮短建設(shè)工期，節(jié)省投資。 【關(guān)鍵詞】主提升立井兼回風(fēng)防塵防漏風(fēng)鋼絲繩罐道側(cè)防爆門 1引言 主井是連接井下與地面生產(chǎn)系統(tǒng)的主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)。主井按所采用的提升設(shè)備 的不同，分為箕斗井、罐籠井、箕斗罐籠混合井。主井提升的主要任務(wù)是提升煤 炭，作業(yè)內(nèi)容較單一，因此大多數(shù)礦井選用箕斗為容器提升煤炭。雖然主提升立 井兼作回風(fēng)井具有一井多用、建設(shè)工期短、井巷工程量少、建設(shè)投資省等優(yōu)點(diǎn)， 但也存在著主井漏風(fēng)率高、井筒煤塵大、井筒裝備腐蝕較嚴(yán)重、設(shè)備維護(hù)量大、 提升容器擺動量大等問題。因此，新建大、中型礦井設(shè)計中采用這種開拓方式的 比較少。筆者在參與華潤天能徐州煤電有限公司沛城煤礦技術(shù)改造設(shè)計中考慮到 本礦井屬低瓦斯礦井

1 東周窯回風(fēng)風(fēng)井臨時改絞 施工安全技術(shù)措施 中煤三建三十工程處 二○○九年七月十二日 2 3 東周窯煤礦回風(fēng)立井臨時改絞施工安全技術(shù)措施 會審記錄 會 審 人 員 部門簽名日期 項目經(jīng)理 通風(fēng)經(jīng)理 安全經(jīng)理 生產(chǎn)經(jīng)理 機(jī)電經(jīng)理 技術(shù)經(jīng)理 參加人員 編制 會審日期 會 審 紀(jì) 要 4 目錄 一、概況 二、施工前準(zhǔn)備。 三、安裝工序及主要施工方法 四、施工進(jìn)度及工期保證措施 五、勞動組織 六、質(zhì)量保證措施 七、安全保證措施 八、文明施工及環(huán)境保護(hù) 5 1.概述 東周窯煤礦隸屬同煤集團(tuán)，位于山西省左云縣城東，東起東周窯村，西至左云 縣城東；北起云西堡村，南至井兒溝村，東西長約15.8km，南北寬約14.4km，設(shè)計年 產(chǎn)1000萬t/a。 由我項目部施工的東周窯回風(fēng)立井井深480.9m，井筒設(shè)計凈直徑8m，井筒地坪 以下222～480.9為基巖段，支護(hù)方式為：

目前我國對于能源的需求量逐漸的增加,油田開采的規(guī)模也逐漸的變大,井下修井作業(yè)是有效保障油田開采效率和安全的關(guān)鍵。油田井下修井作業(yè)是一項比較復(fù)雜的技術(shù)型工作,在施工過程中施工質(zhì)量往往受到多方面的因素影響,嚴(yán)重的影響著井下修井作業(yè)施工質(zhì)量,對油田造成了很大的經(jīng)濟(jì)損失,因此我們需要不斷的提升井下修井作業(yè)施工質(zhì)量,找到其中影響施工質(zhì)量的因素,制定相應(yīng)的解決措施,才能進(jìn)一步的提升油田井下作業(yè)施工質(zhì)量水平。

1 目錄 目錄...........................................................................................1 前言.............................................................................................1 第一章工程概況.........................................................................2 第一節(jié)礦井概況..................................................................2 第二章施工組織及布署.....................

依據(jù)礦井的地質(zhì)特征和賦存條件,以主井提升方式為焦點(diǎn),提出三套井筒開拓方案,系統(tǒng)分析各方案的布置方式,詳細(xì)比較其技術(shù)特征、工程量及建設(shè)投資,同時結(jié)合礦井的外部條件和礦方的建井目標(biāo),最終協(xié)商一致確定合適的井筒開拓方案。研究成果不僅為完善礦井的整體設(shè)計提供基礎(chǔ),而且為進(jìn)一步研究斜井在較大垂深礦井中的應(yīng)用提供一定的參考及見解。

介紹了某礦斜井提升系統(tǒng)改造中所需制動力矩的分析、計算;制動裝置不同整定方案的分析、確定;液壓制動系統(tǒng)工作油壓和整定方法。經(jīng)實(shí)際測試和近1年的安全運(yùn)行驗(yàn)證上述分析、計算及整定符合實(shí)際情況,滿足生產(chǎn)要求

結(jié)合后河隧道施工實(shí)踐,總結(jié)特殊地質(zhì)條件下無軌運(yùn)輸比有軌運(yùn)輸更靈活的應(yīng)用,并對機(jī)械的合理配置作了分析。

江西省某金礦主斜井工程施工組織設(shè)計主斜井提升圖

煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理措施 為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。 一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。 1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請示井上、下信 號工，經(jīng)井上、下信號工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信 號工。 2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。 3、每次提升運(yùn)輸時，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升5個/次，下放空車5個/次。 4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。 超長、超寬、超高、（10米*1.5米*2米）超重（按照絞車提升能力核算執(zhí)行）“四超”物品下斜井， 必須制定專門的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤車時，以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。 礦車在提升或下放物料時，速度不

1 興 建 煤 礦 斜 井 運(yùn) 輸 安 全 管 理 措 施 2 審批 礦長：年月日 總工程師：年月日 安全礦長：年月日 生產(chǎn)礦長：年月日 機(jī)電礦長：年月日 3 礦審批意見： 4 斜井運(yùn)輸 安全管理措施 為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特 制訂本措施，望各使用單位（采區(qū)、隊)嚴(yán)格執(zhí)行。 一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。 1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。 人員需在斜井通行，應(yīng)先請示井上、下信號工，經(jīng)井上、下 信號工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行 完畢后，告知井上下信號工。 2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。 3、每次提升運(yùn)輸時，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升7 個/次，下放空車7個/次；1采區(qū)副井、2采區(qū)、3采區(qū)及井 下皮帶巷55kw調(diào)度絞車、暗風(fēng)井55kw調(diào)度絞車重車最多

×××煤業(yè) 斜井提升絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施 機(jī)電科 二○一三年一月 ×××煤業(yè)斜井絞車運(yùn)行安全技術(shù)措施 一、工程概況 斜井井筒是通往施工工作面的“咽喉要道”承擔(dān)著施工工作面的 矸石提升、材料輸送、人員上下、通風(fēng)、供電、排水、供風(fēng)等重任， 安全管理工作任務(wù)重大。為加強(qiáng)安全管理工作長效推進(jìn)，確保斜井絞 車安全運(yùn)行，特編制此措施 二、斜井運(yùn)輸安全管理措施 （1）﹑斜巷運(yùn)輸堅持做到“行人不行車，行車不行人”。斜巷運(yùn)輸 信號必須統(tǒng)一：一點(diǎn)停、兩點(diǎn)拉、三點(diǎn)松?！耙黄氯龘酢饼R全可靠， 上下車場的聲光信號靈敏可靠。 （2）、絞車運(yùn)輸必須做到“三好，三有，兩落實(shí)”，三好：絞車設(shè) 備完好；巷道支護(hù)好；軌道質(zhì)量好。三有：有擋車器、有地滾，地滾 間距30m。有聲光兼?zhèn)湫盘?。兩落?shí)：崗位責(zé)任制落實(shí)；檢查檢修 制度落實(shí)。 （3）、司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到“五不開”即： 設(shè)備不完好不開

煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理措施 為保證斜井提升系統(tǒng)的正常提升、行人設(shè)備的安全，特制訂本措施，望各使用單位嚴(yán)格執(zhí)行。 一、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”的制度。 1、凡提升期間，嚴(yán)禁人員在斜井行人或斜井內(nèi)有人。人員需在斜井通行，應(yīng)先請示井上、下信 號工，經(jīng)井上、下信號工與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完畢后，告知井上下信 號工。 2、嚴(yán)禁人員搭乘礦車。 3、每次提升運(yùn)輸時，1采區(qū)主斜井重車最多只能提升5個/次，下放空車5個/次。 4、斜井提升只能使用符合煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)礦車，嚴(yán)禁帶病礦車下井使用。 超長、超寬、超高、（10米*1.5米*2米）超重（按照絞車提升能力核算執(zhí)行）“四超”物品下斜井， 必須制定專門的提升安全措施后才能提升。 在提升水煤車時，以車在斜井中運(yùn)行后不能把水煤、水矸等灑入井筒為準(zhǔn)。 礦車在提升或下放物料時，速度不

我國的礦產(chǎn)資源豐富，礦山開采也逐步成為國民經(jīng)濟(jì)支柱型產(chǎn)業(yè)之一。在礦山開發(fā)過程中，礦井的建設(shè)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其直接關(guān)系到開采作業(yè)的效率及產(chǎn)量。通常當(dāng)豎井達(dá)到底部之后需要轉(zhuǎn)入到平巷施工，在這一過程中，需要解決提升方面的問題?；诖它c(diǎn)，本文就礦山豎井轉(zhuǎn)平巷施工臨時提升方案的選擇展開探討。

新城金礦主豎井施工臨時轉(zhuǎn)換措施

通過斜井反掘施工實(shí)踐，介紹了倒向提升裝置的安裝使用，裝巖設(shè)備的改進(jìn)以及加快掘進(jìn)速度的一些方法。并認(rèn)為在斜井既可正掘又可反掘的條件下，尤其是在涌水量較大的情況下應(yīng)優(yōu)先考慮反掘方案。

中國中煤能源股份有限責(zé)任公司 鄂爾多斯分公司母杜柴登礦主井臨時改絞 施工組織設(shè)計 中煤第五建設(shè)有限公司第一工程處 2011年4月 鄂爾多斯分公司母杜柴登礦主井井筒臨時改絞施工組織設(shè)計 中煤五公司第一工程處-1- 目錄 一、概況....................................................................................................................................................-2- 二、臨時改絞前施工..............................................................................................................

井塔式立井提升機(jī)主提升繩由于長期使用，就會出現(xiàn)斷絲、銹蝕，不能滿足安全生產(chǎn)要求，必須對主提升繩進(jìn)行更換。由于提升系統(tǒng)是礦井安全生產(chǎn)的重要組成部分，主提升繩的更換要在安全的前提下，快速﹑保質(zhì)的完成。我單位經(jīng)過多年不斷的對主提升繩更換方案進(jìn)行改進(jìn)，探索出一套較為科學(xué)的施工方案。