主應力方向循環(huán)變化對飽和松砂不排水動力特性的影響
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主應力方向循環(huán)變化對飽和松砂不排水動力特性的影響——利用新研制的土工靜力－動力液壓三軸－扭轉多功能剪切儀進行了主應力軸循環(huán)變化的多種模式豎向和扭轉雙向耦合循環(huán)剪切及普通循環(huán)扭剪試驗。針對福建標準砂, 在均等固結條件下著重研究了振動過程中主應力方...
中主應力系數和主應力方向對原狀黏土各向異性的影響研究
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中主應力系數和主應力方向對原狀黏土各向異性的影響研究——針對當前土體各向異性影響因素的研究比較缺乏，且研究對象多為無黏性土的現狀，采用空心圓柱扭剪儀對中主應力系數和主應力方向變化情況下的杭州典型原狀黏土的各向異性進行研究。試驗結果表明：剪切過...
振動頻率對飽和砂土動力特性的影響
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振動頻率對飽和砂土動力特性的影響——本文采用較粗粒徑的飽和標準砂，在振動頻率為1，5，10，15，20hz，固結側壓力等于100kn/平方米，固結應力比kc=1．0，1．5，2．0條件下，進行了固結不排水振動三軸試驗。在此基礎上，分析了振動頻率對飽和砂土抗液化強度...
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主應力偏轉角對砂礫料動力特性影響的試驗研究 主應力偏轉角對砂礫料動力特性影響的試驗研究
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利用空心圓柱動扭剪儀研究初始主應力偏轉角α0對一種砂礫料動強度、殘余應變發(fā)展的影響。試驗結果表明初始主應力偏轉角α0對土的動強度、殘余孔隙水壓力及殘余應變的發(fā)展都具有不可忽視的重要影響。隨著α0的增大,動強度明顯降低,殘余孔隙水壓力減小,殘余應變發(fā)展速率加快
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交通荷載引起的靜偏應力對飽和軟黏土不排水循環(huán)性狀影響的試驗研究
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交通荷載引起的靜偏應力對飽和軟黏土不排水循環(huán)性狀影響的試驗研究——為研究交通荷載引起的靜偏應力對飽和軟黏土的不排水循環(huán)性狀的影響，設計了室內不排水動三軸試驗，將動應力簡化為靜偏應力與正弦荷載的疊加，研究了靜偏應力對飽和軟黏土變形、孔壓發(fā)展規(guī)律...
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循環(huán)扭剪試驗中飽和砂土的某些動力特性
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循環(huán)扭剪試驗中飽和砂土的某些動力特性——本文用國內研制的首臺循環(huán)扭剪三軸儀研究了飽和砂的動強度和液化的特性，圍繞著模擬現場地震時土體的應力條件，系統(tǒng)地進行了等壓無預剪固結，等壓有預剪剪固結、等壓有預剪固結和偏壓無預剪固結的不排水循環(huán)扭剪試驗，...
中主應力對砂土抗剪強度影響的分析
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中主應力對砂土抗剪強度影響的分析——土的抗剪強度參數一般通過三軸壓縮試驗確定。而三軸壓縮試驗中土的應力狀態(tài)是軸對稱的，這往往與實際工程中土體的受力情況不相同。因此，探討一般應力條件下與三軸應力條件下強度指標之間的相互關系是至關重要的?；谏巴?..
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不同沖擊頻率與中主應力下細砂力學響應研究
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水位變化對高鐵路基動力特性及累積變形特性的影響分析
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近年來，隨著社會的不斷進步以及經濟的迅猛發(fā)展，我國鐵路事業(yè)獲得深化發(fā)展，為充分滿足人們日常出行需求，高速鐵路應運而生，逐步占據著十分關鍵的應用地位，其重要性不容忽視?？v觀可知，高速鐵路路基實際服役時間多大數百年，在此進程當中時常會遭受地下水位變化以及降雨等各類干濕循環(huán)作用的直接影響，導致路基填料物理力學性質形成較大改變，軌道路基結構振動逐漸加劇，基于列車不斷動載作用，路基累積變形增加，高鐵運行安全舒適度深受影響，軌道使用壽命大大降低，因此，必須關注水位變化對高鐵路基的直接影響。在此，本文將針對水位變化對高鐵路基動力特性及累積變形特性的影響進行簡要分析。
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職位：市政水電安裝工程師
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
