鑿巖臺車在大斷面巖巷掘進(jìn)施工中的應(yīng)用

淺談鑿巖臺車在長大隧道快速掘進(jìn)中的應(yīng)用 陳曉成 （中鐵隧道集團(tuán)一處有限公司，重慶市，４０８２００） 摘要：隨著高速鐵路快速發(fā)展，要求的標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，為了保證長大隧道快速掘進(jìn)，增加作 業(yè)人員的安全系數(shù)，減輕勞動強(qiáng)度，采用鑿巖臺車開挖已是最佳選擇。分析了發(fā)揮鑿巖 臺車在長大隧道中的快速掘進(jìn)優(yōu)勢需要具備的條件。 關(guān)鍵詞：鑿巖臺車；長大隧道；快速掘進(jìn)；具備條件 中圖分類號：u455.3+2文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號：1004-6429（2010）04-0086-02 ●應(yīng)用技術(shù) 收稿日期：２０１０－０４－２２ 作者簡介：陳曉成，男，１９７６年出生，２００５年畢業(yè)于蘭州交通 大學(xué)，助理工程師，４５３０００，河南省新鄉(xiāng)市變壓器廠銷售部李金 英收轉(zhuǎn) 1工程概述 新建高速鐵路客運(yùn)專線——溫福線，時速200～250km/h，沿 線長隧道多，隧道施工開挖斷面大。其中,地處福建省

以鐵建重工zys113全電腦三臂鑿巖臺車為例,介紹了三臂鑿巖臺車的特點,簡述其在隧道施工中的主要應(yīng)用方面、其相對傳統(tǒng)液壓三臂鑿巖臺車的優(yōu)勢,并對保障其高效作業(yè)提供了幾點建議。全電腦三臂鑿巖臺車其一機(jī)多用、信息化、智能化特點,必將成為隧道機(jī)械化施工的趨勢。

文章以雅康高速c1標(biāo)二郎山隧道中輔助通道車通三臂鑿巖臺車鉆爆法施工為對象,從施工設(shè)備、鑿巖臺車改造、爆破參數(shù)選配、爆破設(shè)計、鉆爆施工工藝與控制等方面進(jìn)行探討。三臂鑿巖臺車成功應(yīng)用于雅康高速c1標(biāo)二郎山隧道中輔助通道車通開挖施工,也證明三臂鑿巖臺車可以用于小斷面隧道施工,為今后類似工程施工方案的制定提供參考。

為確保隧道施工的安全、質(zhì)量以及施工工人的職業(yè)健康,加快隧道施工進(jìn)度,在隧道施工中常常采用三臂鑿巖臺車進(jìn)行大斷面施工。文章結(jié)合近年鉆爆法施工隧道的地質(zhì)情況和施工工藝,闡述了三臂鑿巖臺車在隧道施工中的應(yīng)用,為隧道施工提供一些可借鑒的經(jīng)驗。

新集礦區(qū)通過科學(xué)勞動組合、優(yōu)化出矸系統(tǒng)、在大斷面不同巖性條件下，合理選擇大功率綜掘機(jī)及鑿巖臺車等先進(jìn)設(shè)備，并不斷創(chuàng)新施工工藝，使得礦區(qū)巖巷掘進(jìn)在巷道斷面大、支護(hù)強(qiáng)度高的條件下，單進(jìn)臺車平均單進(jìn)由原來的60米-70米／月提高到100米／月，最高單進(jìn)達(dá)到140米／月；巖巷綜掘平均單進(jìn)在120米／月，最高單進(jìn)達(dá)到210米／月。

在進(jìn)行礦井生產(chǎn)接替之時,會對巖巷進(jìn)尺產(chǎn)生一定的制約作用。因而在面對不同地質(zhì)條件之時,要選用最佳的設(shè)備,施工的工藝也要予以優(yōu)化,這樣方可使得大斷面巖巷掘進(jìn)水平得到切實的提升。在大斷面巖性條件存在差異之時,綜掘機(jī)、鑿巖臺車的選擇也要予以切實關(guān)注,并要對施工的工藝予以革新,這樣一來,巖巷綜合單進(jìn)的實際水平就會得到切實的提升,礦井生產(chǎn)接替也就能夠得到根本保證。

礦井生產(chǎn)接替受實際工作環(huán)境下多方面因素的共同影響，在這其中最為主要的就是礦井巖巷進(jìn)尺，正是因為這樣，長期的實踐以及研究過程都將不同地質(zhì)條件下提高大斷面巖巷掘進(jìn)單進(jìn)的措施和方法作為主要的課題，研究成果當(dāng)中最為主要的就是大功率設(shè)備的使用和施工工藝本身的優(yōu)化。我們通過科學(xué)的勞動組合和優(yōu)化的出矸系統(tǒng)，在大斷面不同巖性的地質(zhì)條件下，對大功率設(shè)備進(jìn)行了合理的選擇，并在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行進(jìn)一步的工藝創(chuàng)新，最終使得礦區(qū)巖巷掘進(jìn)單進(jìn)在支護(hù)強(qiáng)度較高且巷道斷面較大情況下巖巷綜合單進(jìn)水平的大幅提高，真正實現(xiàn)了礦區(qū)礦井的生產(chǎn)接替，這在理論研究的深化以及實踐上都是非常有意義的。

為確保鄭萬高鐵隧道施工的安全、質(zhì)量,加快隧道施工進(jìn)度,在軟弱圍巖中采用三臂鑿巖臺車進(jìn)行大斷面施工。通過對三臂鑿巖臺車進(jìn)行適當(dāng)改造(改造推進(jìn)梁位置、改用加粗鉆桿、改裝降低夾持器高度、更換耐磨大鉆頭等)可實現(xiàn)利用三臂鑿巖臺車進(jìn)行加深炮孔、超前地質(zhì)鉆孔、超前管棚施工；將提前設(shè)定好的鉆臂負(fù)責(zé)施工范圍、鉆孔順序、鉆孔深度及角度等鉆爆參數(shù)導(dǎo)入三臂鑿巖臺車操作控制系統(tǒng)可方便鉆爆施工；加裝3d激光掃描儀,可實現(xiàn)隧道開挖斷面掃描。通過對比三臂鑿巖臺車與傳統(tǒng)鉆爆法施工在鉆孔精度、鉆爆效果、施工管理和施工進(jìn)度等多個方面的優(yōu)缺點,采用三臂鑿巖臺車大斷面施工相對于傳統(tǒng)分部開挖施工,減少了施工作業(yè)工序及施工干擾,更便于施工組織和管理,更有利于隧道施工安全質(zhì)量的控制、加快施工進(jìn)度；大斷面施工減少了分部施工時多次對圍巖的擾動,更有利于圍巖穩(wěn)定。通過一系列的試驗,總結(jié)出一整套三臂鑿巖臺車在軟弱圍巖地質(zhì)條件下施工的理論數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工經(jīng)驗,為今后推廣三臂鑿巖臺車在隧道軟弱圍巖中大斷面施工提供借鑒。

總結(jié)了開灤錢家營礦組建的以液壓鉆車和側(cè)卸裝巖機(jī)為主要設(shè)備的巖巷機(jī)械化作業(yè)線,在改善作業(yè)環(huán)境,減輕勞動強(qiáng)度,提高巖巷單進(jìn)和掘進(jìn)效率,提高巷道質(zhì)量,保障安全生產(chǎn)等方面均有顯著作用。

液壓鑿巖臺車的設(shè)計 第一章：緒論............................................................................................................................................2 1.1問題的提出.................................................................................................................................2 1.2國外鑿巖臺車的研究及發(fā)展現(xiàn)狀............................................................................

目前,國內(nèi)把氣動鑿巖機(jī)配合自制開挖臺架作為主要的鉆爆施工方法。這種方法施工成本較低,但是工人勞動強(qiáng)度大、勞動環(huán)境惡劣、施工效率較低,而電腦鑿巖臺車鉆眼法具有速度

文章分析鑿巖臺車推廣應(yīng)用中存在的成本問題、質(zhì)量控制和管理方面要求,闡述鑿巖臺車應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢,提出鑿巖臺車推廣應(yīng)用對策.

根據(jù)1204巷掘進(jìn)工作面的地質(zhì)條件,結(jié)合現(xiàn)有掘進(jìn)設(shè)備和安全技術(shù)條件,采用新型支護(hù)設(shè)備,優(yōu)化工藝流程,合理安排施工工序,對影響快速掘進(jìn)的因素進(jìn)行分析,在改善作業(yè)環(huán)境和降低勞動強(qiáng)度的前提下,實現(xiàn)大斷面半煤巖巷安全和快速地掘進(jìn)。

通過礦山巷道快速掘進(jìn)工程實例介紹了網(wǎng)絡(luò)圖和網(wǎng)絡(luò)圖優(yōu)化在礦山建設(shè)管理中的應(yīng)用。采用這種技術(shù),不僅可以制定出合理的計劃,獲得及時可靠的信息反饋,而且可以進(jìn)行有效的監(jiān)督、控制和調(diào)整,能夠保證項目預(yù)定目標(biāo)的實現(xiàn)。

介紹了三臂鑿巖臺車在雅瀘高速公路大相嶺隧道施工中的應(yīng)用,并與手持風(fēng)動式鑿巖機(jī)在鉆孔速度、能耗、安全性、施工成本及適用范圍等方面進(jìn)行了比較,指出三臂鑿巖臺車在特長隧道較硬或堅硬圍巖施工中具有優(yōu)勢。

蘿峰隧道三臂鑿巖臺車與手持式鑿巖機(jī)鉆爆法掘進(jìn)施工技術(shù) 比較 作者：吳連雄，張興來 作者單位：吳連雄(廣東省長大公路工程有限公司,廣州,510626)，張興來(重慶交通科研設(shè)計院,重慶 ,400067) 刊名：公路交通技術(shù) 英文刊名：technologyofhighwayandtransport 年，卷(期)：2003(5) 被引用次數(shù)：7次 參考文獻(xiàn)(2條) 1.jtj042-1994.公路隧道施工技術(shù)規(guī)范1995 2.于書翰;杜漠遠(yuǎn)隧道施工1999 引證文獻(xiàn)(6條) 1.臧萬軍三臂鑿巖臺車與手持鑿巖機(jī)在大相嶺隧道應(yīng)用中的比較[期刊論文]-公路工程2011(04) 2.湯憲高,單向華,魏志宏,孫國新長大鐵路隧道機(jī)械化施工配套技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析研究[期刊論文]-隧道建設(shè)2012(03) 3.姚克履帶式隧道四臂鑿巖臺車的研制[期刊論

常規(guī)大斷面巖巷掘進(jìn)作業(yè)中,采用傳統(tǒng)掘進(jìn)方式不能滿足生產(chǎn)作業(yè)的需求,文章主要對ebz260型掘進(jìn)機(jī)的工作原理、相關(guān)參數(shù)以及對其所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)和社會效益進(jìn)行分析,再通過對大斷面巖巷施工存在的問題和主要制約因素進(jìn)行研究,提出ebz260型掘進(jìn)機(jī)在大斷面巖巷施工中的技術(shù)應(yīng)用中的相關(guān)工作步驟及注意事項,以期逐漸完善大斷面巖巷施工的技術(shù)要求.

本文針對兗州煤業(yè)鄂爾多斯能化公司轉(zhuǎn)龍灣煤礦副斜井施工中遇到的掘進(jìn)斷面大,支護(hù)復(fù)雜,安全性低,施工工序多等特點,精心組織,科學(xué)管理,不斷優(yōu)化施工方案,最終采用兩臺掘進(jìn)機(jī)臺階式施工方案克服了掘進(jìn)斷面大,速度慢,安全性低等難題,實現(xiàn)了掘進(jìn)、架36u型鋼架、砌碹多工序平行作業(yè)的施工工藝,尤其在10月份實現(xiàn)了副斜井一次成巷174m的好成績。為我們今后遇到類似的大斷面巖巷施工提供了一些參考和經(jīng)驗。

目前,全智能電腦隧道鑿巖臺車已經(jīng)是隧道鉆爆法施工中最先進(jìn)的開挖設(shè)備,國內(nèi)外大部分承包商已經(jīng)開始使用。本文介紹了全智能電腦隧道鑿巖臺車sandvik-dt1130i在公路隧道施工中的先進(jìn)性和必要性,對當(dāng)今全智能電腦隧道鑿巖臺車進(jìn)行了評價,分析該鑿巖臺車在機(jī)械化施工中的應(yīng)用優(yōu)勢和前景。

較為全面地介紹了三臂鑿巖臺車與手持式鑿巖機(jī)鉆爆法掘進(jìn)在蘿峰隧道施工中的應(yīng)用,對其在質(zhì)量、投資和進(jìn)度3方面的優(yōu)、缺點進(jìn)行了比較,提出了其各自的適用范圍。

中平能化集團(tuán)五礦三進(jìn)風(fēng)井出碴環(huán)節(jié)制約著掘進(jìn)進(jìn)度,為解決出碴問題,選用皮帶跟耙斗機(jī)的出碴系統(tǒng),并針對整個運(yùn)輸系統(tǒng)存在問題采取一些措施,取得較好效果。

技術(shù)先進(jìn)的液壓鑿巖臺車在渝懷鐵路隧道施工中很少使用,闡述液壓鑿巖臺車使用中的技術(shù)問題、施工管理問題以及當(dāng)前建設(shè)管理機(jī)制問題