更新日期: 2025-04-14

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析 (2)

格式:pdf

大?。?span id="gtej9mb" class="single-tag-height" data-v-09d85783>87KB

頁(yè)數(shù):1P

人氣 :72

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析 (2) 4.6

82能源技術(shù) 0 引言   隨著當(dāng)前社會(huì)的快速發(fā)展,環(huán)境污染受到社會(huì)的關(guān)注,液化天然 氣 (LNG) 是一種比較安全、高效、清潔和低污染的能源,得到廣泛使 用。車(chē)載 LNG 氣瓶的應(yīng)用也越來(lái)越普便使用,而增壓調(diào)節(jié)閥作為車(chē) 載 LNG 氣瓶系統(tǒng)有效控制的必要組件,廣泛應(yīng)用于車(chē)載 LNG 氣瓶系 統(tǒng)中。 1 LNG 氣瓶增壓調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)和工作原理   增壓調(diào)節(jié)閥是一種超低溫閥門(mén),自動(dòng)提升 LNG 氣瓶?jī)?nèi)部壓力的 裝置,材料選擇非常重要,具有足夠的韌性和組織穩(wěn)定性,需保證長(zhǎng) 期在低溫工況下使用不會(huì)影響閥門(mén)的密封效果。增壓調(diào)節(jié)閥出廠前根 據(jù)用戶的使用工況,需設(shè)定好一個(gè)壓力(鎖緊壓力),當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓 力低于增壓調(diào)節(jié)閥鎖緊壓力時(shí),增壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開(kāi),氣瓶?jī)?nèi)的液體 流出通過(guò)和外部環(huán)境發(fā)生熱交換,變換為氣體,提高氣瓶?jī)?nèi)部壓力, 從而滿足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的供氣壓力,當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓力高于增壓調(diào)節(jié) 閥鎖緊壓力時(shí),增壓

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析

格式:pdf

大?。?span id="rglkdoo" class="single-tag-height" data-v-09d85783>87KB

頁(yè)數(shù):1P

82能源技術(shù) 0 引言   隨著當(dāng)前社會(huì)的快速發(fā)展,環(huán)境污染受到社會(huì)的關(guān)注,液化天然 氣(lng)是一種比較安全、高效、清潔和低污染的能源,得到廣泛使 用。車(chē)載lng氣瓶的應(yīng)用也越來(lái)越普便使用,而增壓調(diào)節(jié)閥作為車(chē) 載lng氣瓶系統(tǒng)有效控制的必要組件,廣泛應(yīng)用于車(chē)載lng氣瓶系 統(tǒng)中。 1 lng氣瓶增壓調(diào)節(jié)閥結(jié)構(gòu)和工作原理   增壓調(diào)節(jié)閥是一種超低溫閥門(mén),自動(dòng)提升lng氣瓶?jī)?nèi)部壓力的 裝置,材料選擇非常重要,具有足夠的韌性和組織穩(wěn)定性,需保證長(zhǎng) 期在低溫工況下使用不會(huì)影響閥門(mén)的密封效果。增壓調(diào)節(jié)閥出廠前根 據(jù)用戶的使用工況,需設(shè)定好一個(gè)壓力(鎖緊壓力),當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓 力低于增壓調(diào)節(jié)閥鎖緊壓力時(shí),增壓調(diào)節(jié)閥自動(dòng)打開(kāi),氣瓶?jī)?nèi)的液體 流出通過(guò)和外部環(huán)境發(fā)生熱交換,變換為氣體,提高氣瓶?jī)?nèi)部壓力, 從而滿足汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)所需的供氣壓力,當(dāng)氣瓶?jī)?nèi)部壓力高于增壓調(diào)節(jié) 閥鎖緊壓力時(shí),增壓

滌綸熔體增壓泵過(guò)載保護(hù)失效分析 滌綸熔體增壓泵過(guò)載保護(hù)失效分析 滌綸熔體增壓泵過(guò)載保護(hù)失效分析

滌綸熔體增壓泵過(guò)載保護(hù)失效分析

格式:pdf

大?。?span id="ajelrat" class="single-tag-height" data-v-09d85783>281KB

頁(yè)數(shù):3P

對(duì)滌綸熔體紡絲的增壓泵易發(fā)生故障損壞,泵軸折斷,扭矩限制器連接軸折斷,摩擦副打滑等過(guò)載保護(hù)失效的原因進(jìn)行分析,經(jīng)過(guò)理論計(jì)算,得出扭矩限制器的預(yù)緊力矩值。結(jié)果表明,扭矩限制器的預(yù)緊力矩的確定參照其理論計(jì)算值,可有效地保證熔體增壓泵安全,保證摩擦副在正常負(fù)載下打滑時(shí)而正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

編輯推薦下載

液氧調(diào)節(jié)閥閥芯失效分析及解決方案 液氧調(diào)節(jié)閥閥芯失效分析及解決方案 液氧調(diào)節(jié)閥閥芯失效分析及解決方案

液氧調(diào)節(jié)閥閥芯失效分析及解決方案

格式:pdf

大小:465KB

頁(yè)數(shù):未知

液氧調(diào)節(jié)閥閥芯失效分析及解決方案 4.4

分析空分系統(tǒng)中液氧調(diào)節(jié)閥閥芯的失效原因,對(duì)閥芯易啃傷處進(jìn)行設(shè)計(jì)改造,通過(guò)更換主閥芯密封環(huán)或?qū)⒅鏖y芯與輔助閥芯之間用連接螺栓固定,解決因閃蒸和汽蝕造成對(duì)閥芯的破壞使液氧調(diào)節(jié)閥易發(fā)生閥芯失效問(wèn)題,在實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用中取得良好的效果,提高了閥門(mén)的可靠性。

立即下載
車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶輔助安全閥燃?xì)鈹U(kuò)散的數(shù)值模擬 車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶輔助安全閥燃?xì)鈹U(kuò)散的數(shù)值模擬 車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶輔助安全閥燃?xì)鈹U(kuò)散的數(shù)值模擬

車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶輔助安全閥燃?xì)鈹U(kuò)散的數(shù)值模擬

格式:pdf

大?。?span id="kuplon9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>335KB

頁(yè)數(shù):2P

車(chē)載LNG儲(chǔ)氣瓶輔助安全閥燃?xì)鈹U(kuò)散的數(shù)值模擬 4.8

采用fluent軟件,選擇spmples算法,建立車(chē)載lng儲(chǔ)氣瓶輔助安全閥開(kāi)啟時(shí)天然氣擴(kuò)散的預(yù)測(cè)模型。模擬了兩種風(fēng)速條件下,低溫天然氣擴(kuò)散在大氣中的濃度分布和溫度分布。根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了擴(kuò)散形成危險(xiǎn)區(qū)域與風(fēng)速的關(guān)系,為在緊急情況下lng儲(chǔ)氣瓶輔助安全閥開(kāi)啟后天然氣擴(kuò)散制定救援措施提供理論參考。

立即下載

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析熱門(mén)文檔

相關(guān)文檔資料 901928 立即查看>>
LNG裝車(chē)撬流量調(diào)節(jié)閥振動(dòng)原因探析 LNG裝車(chē)撬流量調(diào)節(jié)閥振動(dòng)原因探析 LNG裝車(chē)撬流量調(diào)節(jié)閥振動(dòng)原因探析

LNG裝車(chē)撬流量調(diào)節(jié)閥振動(dòng)原因探析

格式:pdf

大?。?span id="zqosqmv" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.0MB

頁(yè)數(shù):4P

LNG裝車(chē)撬流量調(diào)節(jié)閥振動(dòng)原因探析 4.8

lng流量調(diào)節(jié)閥失效是槽車(chē)裝車(chē)過(guò)程中最嚴(yán)重的安全隱患之一。本文分析了槽車(chē)撬調(diào)節(jié)閥振動(dòng)的原因,并進(jìn)行了歸納總結(jié)。結(jié)合調(diào)節(jié)閥控制基本原理,分析了充裝過(guò)程中壓力、流體阻力因素等對(duì)閥門(mén)振動(dòng)的影響。以某天然氣公司a、b、c、d撬實(shí)際運(yùn)行情況為例,記錄保冷循環(huán)時(shí)調(diào)節(jié)閥閥門(mén)開(kāi)度情況和d撬閥門(mén)振動(dòng)過(guò)程中實(shí)際裝車(chē)流量曲線,提出了d撬閥門(mén)振動(dòng)相應(yīng)的解決方案。

立即下載
LNG燃料汽車(chē)儲(chǔ)罐自增壓及供氣特性 LNG燃料汽車(chē)儲(chǔ)罐自增壓及供氣特性 LNG燃料汽車(chē)儲(chǔ)罐自增壓及供氣特性

LNG燃料汽車(chē)儲(chǔ)罐自增壓及供氣特性

格式:pdf

大?。?span id="9lqr9t6" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.1MB

頁(yè)數(shù):5P

LNG燃料汽車(chē)儲(chǔ)罐自增壓及供氣特性 4.7

研究了車(chē)用液化天然氣儲(chǔ)罐自增壓過(guò)程以及穩(wěn)壓供氣特性,研究表明液化天然氣儲(chǔ)罐在自增壓過(guò)程中儲(chǔ)罐壓力以及氣腔氣體溫度穩(wěn)步上升,而液腔主體液體溫度基本保持不變。在穩(wěn)壓供氣過(guò)程中,主要分析影響儲(chǔ)罐壓力波動(dòng)的因素,因?yàn)閴毫Σ▌?dòng)頻率太快不利于壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的準(zhǔn)確控制和使用壽命。分析結(jié)果表明工作壓力范圍太窄以及汽車(chē)行駛震動(dòng)越劇烈都將引起儲(chǔ)罐壓力波動(dòng)頻率的加快。

立即下載
調(diào)節(jié)閥喘振分析與處理 調(diào)節(jié)閥喘振分析與處理 調(diào)節(jié)閥喘振分析與處理

調(diào)節(jié)閥喘振分析與處理

格式:pdf

大小:201KB

頁(yè)數(shù):3P

調(diào)節(jié)閥喘振分析與處理 4.7

本文主要分析調(diào)節(jié)閥喘振原因,并提出了針對(duì)性的解決方案。

立即下載
CAN通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在車(chē)載電動(dòng)空調(diào)上的應(yīng)用

CAN通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在車(chē)載電動(dòng)空調(diào)上的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="ijsa8fw" class="single-tag-height" data-v-09d85783>683KB

頁(yè)數(shù):3P

CAN通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)在車(chē)載電動(dòng)空調(diào)上的應(yīng)用 4.3

can總線是一種實(shí)時(shí)性現(xiàn)場(chǎng)總線,廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域。針對(duì)車(chē)載電氣系統(tǒng)要求器件抗干擾性能強(qiáng)及處理速度快的要求,文中給出了一種基于st7單片機(jī),并以mcp2510為can控制器的通信節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)方案,該方案通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)spi接口可完成對(duì)mcp2510的控制,實(shí)現(xiàn)can總線協(xié)議規(guī)范。

立即下載
調(diào)節(jié)閥閥口設(shè)計(jì)與仿真分析 調(diào)節(jié)閥閥口設(shè)計(jì)與仿真分析 調(diào)節(jié)閥閥口設(shè)計(jì)與仿真分析

調(diào)節(jié)閥閥口設(shè)計(jì)與仿真分析

格式:pdf

大小:188KB

頁(yè)數(shù):3P

調(diào)節(jié)閥閥口設(shè)計(jì)與仿真分析 4.4

以套筒式調(diào)節(jié)閥為研究對(duì)象,基于孔板流量計(jì)原理對(duì)其流量特性進(jìn)行分析,得到套筒式調(diào)節(jié)閥流量系數(shù)與其開(kāi)口面積之間的關(guān)系,并得到等百分比流量特性曲線的閥口面積計(jì)算式。通過(guò)cfd數(shù)值模擬計(jì)算出不同開(kāi)度下調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù),繪制流量特性曲線,并與計(jì)算曲線進(jìn)行對(duì)比。該數(shù)學(xué)模型和cfd技術(shù)的采用,使得設(shè)計(jì)高性能的套筒式調(diào)節(jié)閥的周期更短、成本更低、準(zhǔn)確度更高。

立即下載

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析精華文檔

相關(guān)文檔資料 901928 立即查看>>
氣蝕與閃蒸條件下的調(diào)節(jié)閥防失效探討 氣蝕與閃蒸條件下的調(diào)節(jié)閥防失效探討 氣蝕與閃蒸條件下的調(diào)節(jié)閥防失效探討

氣蝕與閃蒸條件下的調(diào)節(jié)閥防失效探討

格式:pdf

大?。?span id="0v9cg8g" class="single-tag-height" data-v-09d85783>218KB

頁(yè)數(shù):2P

氣蝕與閃蒸條件下的調(diào)節(jié)閥防失效探討 4.6

在調(diào)節(jié)閥使用過(guò)程中,怎樣解決在氣蝕和閃蒸工況下的失效問(wèn)題是石油化工儀表專業(yè)一個(gè)帶有普遍性的難題。本文筆者即針對(duì)石油化工行業(yè)普遍存在的調(diào)節(jié)閥使用中的防腐蝕問(wèn)題,對(duì)氣蝕和閃蒸進(jìn)行了詳細(xì)的分析并提出了解決辦法。

立即下載
高壓止回閥斷裂失效分析 高壓止回閥斷裂失效分析 高壓止回閥斷裂失效分析

高壓止回閥斷裂失效分析

格式:pdf

大?。?span id="17zktxx" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1002KB

頁(yè)數(shù):6P

高壓止回閥斷裂失效分析 4.8

對(duì)某公司氫氮壓縮機(jī)出口管道高壓止回閥上流腔體失效的材料進(jìn)行理化性能試驗(yàn)研究,判斷出斷口屬脆性疲勞斷裂,并借助ansys軟件對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元分析,通過(guò)對(duì)計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,綜合分析失效的根本原因,為以后高壓止回閥的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供指導(dǎo)。

立即下載
高壓調(diào)節(jié)閥創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用 高壓調(diào)節(jié)閥創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用 高壓調(diào)節(jié)閥創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用

高壓調(diào)節(jié)閥創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="6flfv6r" class="single-tag-height" data-v-09d85783>413KB

頁(yè)數(shù):未知

高壓調(diào)節(jié)閥創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用 4.3

該調(diào)節(jié)閥運(yùn)行期間所產(chǎn)生的噪音、振動(dòng),致使調(diào)節(jié)閥無(wú)法正常運(yùn)行,直接影響裝置正常運(yùn)行。通過(guò)實(shí)踐和探索,自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)改造了該閥。

立即下載
調(diào)節(jié)閥選型—NELES調(diào)節(jié)閥在減溫減壓器改造中的應(yīng)用 調(diào)節(jié)閥選型—NELES調(diào)節(jié)閥在減溫減壓器改造中的應(yīng)用 調(diào)節(jié)閥選型—NELES調(diào)節(jié)閥在減溫減壓器改造中的應(yīng)用

調(diào)節(jié)閥選型—NELES調(diào)節(jié)閥在減溫減壓器改造中的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="zechdwh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>93KB

頁(yè)數(shù):2P

調(diào)節(jié)閥選型—NELES調(diào)節(jié)閥在減溫減壓器改造中的應(yīng)用 4.6

調(diào)節(jié)閥選型—NELES調(diào)節(jié)閥在減溫減壓器改造中的應(yīng)用

立即下載
LNG安全閥、調(diào)節(jié)閥計(jì)算表格

LNG安全閥、調(diào)節(jié)閥計(jì)算表格

格式:pdf

大?。?span id="4tyvllg" class="single-tag-height" data-v-09d85783>15KB

頁(yè)數(shù):1P

LNG安全閥、調(diào)節(jié)閥計(jì)算表格 4.7

貯罐型號(hào)內(nèi)罐直徑內(nèi)罐高度內(nèi)罐表面積容器外壁校正系數(shù)lng氣化潛熱lng泄放量最小泄放面積噴嘴直徑 mmm2w/m2.kkj/kgkg/hmm2mm 150m33.2019.00248.18560.6489.3128762.3346293772847.53531916.037 100m33.0015.40188.58840.6489.3122963.0525234540117.23155826.46 50m32.808.5097.15160.6489.3113329.5751136145666.62404398.54 50m 3 (臥)2.5011.00112.2550.6489.3115006.3824153272247.92551151.839 40m32.0014.50118.378

立即下載

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析最新文檔

相關(guān)文檔資料 901928 立即查看>>
浮動(dòng)閥瓣式調(diào)節(jié)閥在氣流調(diào)節(jié)中的應(yīng)用 浮動(dòng)閥瓣式調(diào)節(jié)閥在氣流調(diào)節(jié)中的應(yīng)用 浮動(dòng)閥瓣式調(diào)節(jié)閥在氣流調(diào)節(jié)中的應(yīng)用

浮動(dòng)閥瓣式調(diào)節(jié)閥在氣流調(diào)節(jié)中的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="x4lew7h" class="single-tag-height" data-v-09d85783>354KB

頁(yè)數(shù):3P

浮動(dòng)閥瓣式調(diào)節(jié)閥在氣流調(diào)節(jié)中的應(yīng)用 4.6

介紹了浮動(dòng)閥瓣式調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)和工作原理及應(yīng)用特點(diǎn)。由于該閥具有特殊的三級(jí)塔形閥瓣結(jié)構(gòu),所以驅(qū)動(dòng)力小,行程短,容易改裝成有微型結(jié)構(gòu)的電動(dòng)閥。為強(qiáng)化閥門(mén)的電動(dòng)性能,討論了對(duì)閥門(mén)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)的方法。通過(guò)在不同風(fēng)壓條件下,測(cè)量各開(kāi)度時(shí)的氣體流量,獲得了為該閥在自動(dòng)控制系統(tǒng)中應(yīng)用提供建模依據(jù)的內(nèi)特性

立即下載
調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析 調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析 調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析

調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析

格式:pdf

大?。?span id="eoriau1" class="single-tag-height" data-v-09d85783>124KB

頁(yè)數(shù):未知

調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析 4.3

文章對(duì)調(diào)節(jié)閥的現(xiàn)有狀況進(jìn)行了總結(jié),對(duì)一些設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了剖析,并給出了相應(yīng)的解決方案。

立即下載
紅外遙控功能在車(chē)載空調(diào)控制器中的應(yīng)用 紅外遙控功能在車(chē)載空調(diào)控制器中的應(yīng)用 紅外遙控功能在車(chē)載空調(diào)控制器中的應(yīng)用

紅外遙控功能在車(chē)載空調(diào)控制器中的應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="is3bjds" class="single-tag-height" data-v-09d85783>891KB

頁(yè)數(shù):3P

紅外遙控功能在車(chē)載空調(diào)控制器中的應(yīng)用 4.4

隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,人們對(duì)車(chē)載空氣調(diào)節(jié)裝置使用的控制器在操作的便利性、人性化方面的要求在不斷提高。為滿足人們對(duì)于車(chē)載空調(diào)控制器的需求,本文研究了紅外遙控功能在車(chē)載空調(diào)控制器實(shí)現(xiàn)方法,其具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:①采用atmega32a-au單片機(jī)中的輸入捕捉功能來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于紅外輸入信號(hào)的分析、采集,以及軟件設(shè)計(jì);②紅外輸入芯片硬件電路設(shè)計(jì)。

立即下載
調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析 調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析 調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析

調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析

格式:pdf

大小:124KB

頁(yè)數(shù):未知

調(diào)節(jié)閥設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題分析 4.4

文章對(duì)調(diào)節(jié)閥的現(xiàn)有狀況進(jìn)行了總結(jié),對(duì)一些設(shè)計(jì)使用中的細(xì)節(jié)問(wèn)題進(jìn)行了剖析,并給出了相應(yīng)的解決方案。

立即下載
調(diào)節(jié)閥在清洗機(jī)中的節(jié)能應(yīng)用 調(diào)節(jié)閥在清洗機(jī)中的節(jié)能應(yīng)用 調(diào)節(jié)閥在清洗機(jī)中的節(jié)能應(yīng)用

調(diào)節(jié)閥在清洗機(jī)中的節(jié)能應(yīng)用

格式:pdf

大?。?span id="fl7zd9j" class="single-tag-height" data-v-09d85783>1.5MB

頁(yè)數(shù):2P

調(diào)節(jié)閥在清洗機(jī)中的節(jié)能應(yīng)用 4.5

在機(jī)械行業(yè),清洗機(jī)的使用非常廣泛,但能源的浪費(fèi)也非常嚴(yán)重,主要是清洗機(jī)的溫度控制不好。通過(guò)對(duì)清洗機(jī)蒸汽閥的改造,如在蒸汽控制閥后加裝自力式溫度調(diào)節(jié)閥進(jìn)行自動(dòng)控制,可以達(dá)到節(jié)能效果。

立即下載
調(diào)節(jié)閥的維護(hù)與故障分析 調(diào)節(jié)閥的維護(hù)與故障分析 調(diào)節(jié)閥的維護(hù)與故障分析

調(diào)節(jié)閥的維護(hù)與故障分析

格式:pdf

大?。?span id="h7hb3vh" class="single-tag-height" data-v-09d85783>89KB

頁(yè)數(shù):2P

調(diào)節(jié)閥的維護(hù)與故障分析 4.4

介紹了調(diào)節(jié)閥的選型和安裝原則,并就調(diào)節(jié)閥維護(hù)過(guò)程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行了分析,提出了相應(yīng)的解決辦法。

立即下載
川儀調(diào)節(jié)閥在煉油項(xiàng)目中替代進(jìn)口閥的應(yīng)用分析

川儀調(diào)節(jié)閥在煉油項(xiàng)目中替代進(jìn)口閥的應(yīng)用分析

格式:pdf

大?。?span id="nhllh7n" class="single-tag-height" data-v-09d85783>6.8MB

頁(yè)數(shù):43P

川儀調(diào)節(jié)閥在煉油項(xiàng)目中替代進(jìn)口閥的應(yīng)用分析 4.8

川儀調(diào)節(jié)閥在煉油項(xiàng)目中替代進(jìn)口閥的應(yīng)用分析

立即下載
調(diào)節(jié)閥的使用與選型 調(diào)節(jié)閥的使用與選型 調(diào)節(jié)閥的使用與選型

調(diào)節(jié)閥的使用與選型

格式:pdf

大?。?span id="pfd79p9" class="single-tag-height" data-v-09d85783>199KB

頁(yè)數(shù):2P

調(diào)節(jié)閥的使用與選型 4.6

冶金設(shè)備上使用調(diào)節(jié)閥的場(chǎng)合很多,調(diào)節(jié)閥與流量計(jì)一起使用調(diào)節(jié)流體介質(zhì)的流量,與壓力傳感器一起控制系統(tǒng)的壓力。調(diào)節(jié)閥選擇好壞決定流體介質(zhì)的控制精度。本文以某熱連軋機(jī)冷卻水系統(tǒng)為例選取系統(tǒng)所需的調(diào)節(jié)閥。

立即下載
控制調(diào)節(jié)閥應(yīng)用分析 控制調(diào)節(jié)閥應(yīng)用分析 控制調(diào)節(jié)閥應(yīng)用分析

控制調(diào)節(jié)閥應(yīng)用分析

格式:pdf

大小:404KB

頁(yè)數(shù):4P

控制調(diào)節(jié)閥應(yīng)用分析 4.7

本文主要敘述了控制調(diào)節(jié)閥的組成與分類(lèi)及其在實(shí)踐中的應(yīng)用選擇與安裝,并對(duì)其有關(guān)應(yīng)用中需要注意的事項(xiàng)及現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)便而快速的調(diào)校方法作了一定的介紹。

立即下載
調(diào)節(jié)閥與關(guān)斷閥

調(diào)節(jié)閥與關(guān)斷閥

格式:pdf

大小:6.4MB

頁(yè)數(shù):36P

調(diào)節(jié)閥與關(guān)斷閥 4.5

調(diào)節(jié)閥與關(guān)斷閥

立即下載

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析相關(guān)

文輯推薦

知識(shí)推薦

百科推薦

馮顯超

職位:土木建筑工程

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析文輯: 是馮顯超根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析資料、文獻(xiàn)、知識(shí)、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時(shí),造價(jià)通平臺(tái)還為您提供材價(jià)查詢、測(cè)算、詢價(jià)、云造價(jià)、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機(jī)版訪問(wèn): 增壓調(diào)節(jié)閥在車(chē)載LNG氣瓶中的應(yīng)用與失效分析