磚渣便道施工方案

第五章分部分項(xiàng)工程施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容0 海力控股集團(tuán)有限公司 岱山大道、梅村路、規(guī)劃一路、墨家路 臨 時(shí) 便 道 施 工 方 案 項(xiàng)目名稱(chēng)：南昌市梅湖景區(qū)花博園及景區(qū)提升改造周邊路網(wǎng)配套工程 編制單位：海力控股集團(tuán)有限公司 編制人： 審核人： 編制日期：二零一五年五月二十日 一、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) （一）、編制依據(jù) 1、南昌市梅湖景區(qū)花博園及景區(qū)提升改造路網(wǎng)工程施工圖設(shè)計(jì) 2、施工組織設(shè)計(jì)； 3、設(shè)計(jì)調(diào)查資料； 4、現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)； 5、現(xiàn)行施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； （二）、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 第五章分部分項(xiàng)工程施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容1 1、《建筑施工工程安全技術(shù)規(guī)程》國(guó)務(wù)院 2、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj37-2012 二、工程概況 本次施工的岱山大道、墨家路、梅村路和規(guī)劃一路屬梅湖景區(qū)花博園及景區(qū)提升改造項(xiàng)目中的4 條市政道路，位于花博園區(qū)西南側(cè)。為滿(mǎn)足本工程施工要

第五章分部分項(xiàng)工程施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容0 海力控股集團(tuán)有限公司 岱山大道、梅村路、規(guī)劃一路、墨家路 臨 時(shí) 便 道 施 工 方 案 項(xiàng)目名稱(chēng)：南昌市梅湖景區(qū)花博園及景區(qū)提升改造周邊路網(wǎng)配套工程 編制單位：海力控股集團(tuán)有限公司 編制人： 審核人： 編制日期：二零一五年五月二十日 一、編制依據(jù)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) （一）、編制依據(jù) 1、南昌市梅湖景區(qū)花博園及景區(qū)提升改造路網(wǎng)工程施工圖設(shè)計(jì) 2、施工組織設(shè)計(jì)； 3、設(shè)計(jì)調(diào)查資料； 4、現(xiàn)行施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)； 5、現(xiàn)行施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； （二）、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 第五章分部分項(xiàng)工程施工方案 頁(yè)腳內(nèi)容1 1、《建筑施工工程安全技術(shù)規(guī)程》國(guó)務(wù)院 2、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》cjj37-2012 二、工程概況 本次施工的岱山大道、墨家路、梅村路和規(guī)劃一路屬梅湖景區(qū)花博園及景區(qū)提升改造項(xiàng)目中的4 條市政道路，位于花博園區(qū)西南側(cè)。為滿(mǎn)足本工程施工要

重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段5標(biāo) 便道專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 審核： 審批： 中交隧道局第二工程有限公司 二〇一五年十月 重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段5標(biāo)便道專(zhuān) 項(xiàng)施工方案 1編制依據(jù) 本專(zhuān)項(xiàng)方案在符合我國(guó)國(guó)家相關(guān)法律/法規(guī)/條例、重慶市相關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ) 上，主要以下列文件和資料為依據(jù)進(jìn)行編制： （1）重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段（線(xiàn)路定測(cè)圖及相關(guān)文件）； （2）《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》 （3）我公司建設(shè)同類(lèi)工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)、施工技術(shù)、勞動(dòng)力及技術(shù)裝備、 專(zhuān)業(yè)化程度、機(jī)械設(shè)備能力、綜合生產(chǎn)能力等； （4）我部對(duì)本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和周?chē)h(huán)境調(diào)查掌握的有關(guān)資料； （5）重慶三環(huán)高速公路合川至長(zhǎng)壽段5標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)等。 2編制原則 1）滿(mǎn)足建設(shè)項(xiàng)目技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的要求，做到及時(shí)編制，切實(shí)起到指 導(dǎo)施工的作用； 2）要在充分調(diào)查當(dāng)?shù)氐娜宋淖匀粭l件、水文地質(zhì)、氣候氣象和交通運(yùn)輸?shù)?條件

便道施工方案 一、工程概況 我項(xiàng)目部的工程位于廣元市到寶輪鎮(zhèn)快速通道的左右兩側(cè)，沿 著河道蜿蜒前進(jìn)，樁號(hào)為k8+080～k11+260（暫定）。管線(xiàn)主要位于 深溝水稻田和溝邊河灘地域內(nèi)，地下水位較高，土質(zhì)軟弱，現(xiàn)場(chǎng)深坑 表明大部分地段有地下水，承載力小。供水管道不少于七次穿河，多 次與天然氣管道、國(guó)防光纜交叉或并行。本工程工期短，任務(wù)重。 二、道路規(guī)劃 總的講，沿著供水管道的一側(cè)修建一條通長(zhǎng)臨時(shí)道路。沿途設(shè)有 10個(gè)平均長(zhǎng)約200米的的臨時(shí)通道與主路108線(xiàn)相連。 三、主要道路 1、便道總寬為8.0m，先將擬建道路內(nèi)的耕植土挖走約80公分左右， 將該土集中堆放于道路邊緣，以便以后恢復(fù)農(nóng)田使用。 2、用60cm厚級(jí)配夾砂石填于路基槽內(nèi)、采用挖機(jī)碾壓后作為主要 道路。保證挖機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)球墨鑄鐵管的暢通。 3、管道安裝完畢后，用機(jī)械收走夾砂石回填于管道溝槽內(nèi)，然后恢 復(fù)表層土方。 4、余

三、施工原則： 1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則； 2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突； 3、盡量做到挖填平衡； 4、施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。 四、施工措施： 便道處于箱梁外側(cè)，是確保附近居民及車(chē)輛出行的關(guān)鍵，我們根 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保 安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開(kāi)展，制定以下施工方 案。 3、計(jì)劃工期： 2010年8月16日～2010年12月15日 4、施工措施： 4.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物 殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線(xiàn)、影響行 車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來(lái)的 垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 4.2填前碾壓與基底處理：

便道施工方案 1.1工程概況 武西高速公路3標(biāo)起于k28+917.57處，止于k30+168處，沿線(xiàn) 1250m。全線(xiàn)設(shè)計(jì)為大橋。經(jīng)我部實(shí)際勘察及業(yè)主關(guān)于便道、便橋的要 求，為便于施工，擬采用以下便道、便橋的方案，本標(biāo)段便道起點(diǎn) k28+917.57，終點(diǎn)k30+168，并分別與2標(biāo)和4標(biāo)相接，沿線(xiàn)1300m。 便道修建為新修便道，全便道路面寬度為7米，路基臨時(shí)占地寬度為8 米，大堤處最寬為40米。沿線(xiàn)新修便橋1處，拆遷房屋3處，征用土 地約16畝。 便道走向：3標(biāo)段中，便道在主線(xiàn)左側(cè)。 便道平面尺寸：路基寬度＞8m，路面7m，單邊設(shè)50×70cm的邊 溝。 結(jié)構(gòu)形式：25cmc30混凝土+30cm碎石水穩(wěn)層+30cm磚渣層硬化。 便道的硬化：便道路基穩(wěn)定后進(jìn)行25厘米c30路面的硬化處理， 以保證便道的施工質(zhì)量。 質(zhì)量要求：表面平整

大廣高速公路s18標(biāo) 蓮麻河特大橋1、2# 便道施工方案 中鐵二十三局集團(tuán)有限公司 s18標(biāo)項(xiàng)目部 二0一三年七月一日 目錄 一、工程概況...............................................................................................................1 二、進(jìn)度計(jì)劃...............................................................................................................1 三、施工便道設(shè)置原則..................................................................................

三、施工原則： 1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則； 2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突； 3、盡量做到挖填平衡； 4、施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。 四、施工措施： 便道處于箱梁外側(cè)，是確保附近居民及車(chē)輛出行的關(guān)鍵，我們根 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保 安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開(kāi)展，制定以下施工方 案。 3、計(jì)劃工期： 2010年8月16日～2010年12月15日 4、施工措施： 4.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物 殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線(xiàn)、影響行 車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來(lái)的 垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 4.2填前碾壓與基底處理：

臨海高等級(jí)公路通州段lhtz-lq1合同段 便道施工方案 一、工程概況 臨海高等級(jí)公路通州段lhtz-lq1合同段實(shí)施起點(diǎn)位于遙望港 大橋北側(cè)橋頭，與臨海高等級(jí)公路如東段對(duì)接，樁號(hào)為k79+119.18， 實(shí)施終點(diǎn)位于海豐村，樁號(hào)為k85+099.46，全長(zhǎng)5.98km。。 二、便道布置原則 1、結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦魏同F(xiàn)有臨時(shí)生活、生產(chǎn)設(shè)施、充分利用原有道 路。 2、結(jié)合道路周邊居住群眾的生活，方便當(dāng)?shù)厣睿M量減少對(duì) 當(dāng)?shù)厝嗣裆钤斐勺璧K。 3、保持s221省道的通暢。 4、減少對(duì)農(nóng)田和環(huán)境的占用和破壞，保持原有水系的暢通。 5、最大限度的滿(mǎn)足工程施工機(jī)械、材料的進(jìn)場(chǎng)。遵循施工總平 面布置。 根據(jù)以上布置原則，項(xiàng)目部結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，針對(duì)不同地段分 別采用臨時(shí)新建的方式，使便道與環(huán)境和原有生活、生產(chǎn)設(shè)施相適應(yīng)、 協(xié)調(diào)。 三、便道平面布置 整個(gè)便道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分為

臨時(shí)便道施工方案 一、編制依據(jù) 1、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》jtgf10-2006； 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf801—2012）； 3、依據(jù)重慶軌道交通十號(hào)線(xiàn)土建10106標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)； 4、依據(jù)重慶軌道交通十號(hào)線(xiàn)第二次初步設(shè)計(jì)送審稿圖紙； 5、依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況及前期調(diào)查； 6、本公司以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 二、施工便道布置原則 1、施工便道修建原則 （1）滿(mǎn)足使用，少占耕地，節(jié)省投資，永臨結(jié)合，注重環(huán)保，路 地發(fā)展兼顧。 （2）便道盡量少占用紅線(xiàn)以外征地，充分利用現(xiàn)有村道。施工標(biāo) 準(zhǔn)按照四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 （3）施工前各方面手續(xù)落實(shí)到位，避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突； （4）主干線(xiàn)路貫通便道按照正式施工程序嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，施 工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則； （5）最大限度的滿(mǎn)足施工工程機(jī)械、材

改建鐵路金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程 ⅱ標(biāo)三分部便道工程施工方案 中國(guó)鐵建 中鐵二十四局集團(tuán)有限公司 金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程指揮部三分部 中鐵二十四局金溫?cái)U(kuò)能改造工程ⅱ標(biāo)三分部施工便道專(zhuān)項(xiàng)方案 2 金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程便道方案 一、編制依據(jù)： 1、金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程施工圖(jwsg-ⅱ標(biāo)段); 2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 3、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。 二、工程概況： 金華至溫州鐵路擴(kuò)能改造工程全長(zhǎng)188.812km，其中東孝站 （含）～金華南段增建第二線(xiàn)5.303km，新建正線(xiàn)金華南～溫州南雙 線(xiàn)183.509km。項(xiàng)目位于浙江省西南部，自起金華東孝站，向南經(jīng)金 華南、武義北、永康南、縉云西、麗水、禎埠、青田至溫州南站。 本標(biāo)段主要工程量為：dk59＋457～dk74＋807段內(nèi)路基、橋涵、 隧道、聲屏障，縉云西站場(chǎng)、房屋和給排水工程等施工。 根據(jù)工程情況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，需

泗宿高速第十二合同段路基工程 便道施工方案 單位名稱(chēng):中港第一航務(wù)工程局泗縣至宿州高速公路路基工程項(xiàng)目經(jīng)理部 一、編制依據(jù) 1.1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》jtj041—2000 1.2《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》jtgf80—2004 1.3國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)； 1.4《泗縣至宿州高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（第十二標(biāo)段）》 （一至三冊(cè)） 1.5《關(guān)于泗許高速公路施工監(jiān)理駐地建設(shè)若干規(guī)定的通知》 泗許字[2006]第014號(hào)文 二、工程概述 本標(biāo)段里程樁號(hào)為：k86+000.75～k89+035，全長(zhǎng)3034.25m。本段路基 填方分為主線(xiàn)、a～j匝道、監(jiān)控管理分中心廣場(chǎng)及養(yǎng)護(hù)工區(qū)等13個(gè)作業(yè)段 落路基段便道沿路基左側(cè)設(shè)置；橋位段考慮施工方便，沿線(xiàn)路中線(xiàn)布置， 全線(xiàn)貫通，便道路面寬4.0m。 路基段便道沿路基左側(cè)設(shè)置；k86+633.25津鋪鐵路分離立交

成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造站前工程mpzq-3標(biāo) 2號(hào)斜井臨時(shí)便道施工方案 中鐵二十三局成昆鐵路米攀項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年6月6日 成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造站前工程mpzq-3標(biāo) 2號(hào)斜井臨時(shí)便道專(zhuān)項(xiàng)施工方案 1、工程概況 為保證道路暢通，方便村民及隧道施工車(chē)輛的通行，不影響村民居住環(huán)境， 成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造站前工程mpzq-3標(biāo)保安營(yíng)1號(hào)隧道2#斜井需 增設(shè)3372m長(zhǎng)施工便道，采用寬4m,厚20cm泥結(jié)碎石路面，彎道及薄弱位置用 混凝土硬化。 2、便道設(shè)計(jì) 2.1便道路線(xiàn)布置 臨時(shí)便道用地原則上盡量利用征地線(xiàn)內(nèi)用地，占用的溝渠堤壩與當(dāng)?shù)卣畢f(xié) 商解決。 2.2便道設(shè)計(jì)承載力 施工便道設(shè)計(jì)承載力按50t混凝土罐車(chē)及60噸后八輪路基施工車(chē)輛活載考 慮。 2.3便道結(jié)構(gòu) 臨時(shí)便道周?chē)陨搅譃橹?，地質(zhì)狀況較好。首先對(duì)便道表土進(jìn)行清除

成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造站前工程mpzq-3標(biāo) 2號(hào)斜井臨時(shí)便道施工方案 中鐵二十三局成昆鐵路米攀項(xiàng)目經(jīng)理部 2014年6月6日 成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造站前工程mpzq-3標(biāo) 2號(hào)斜井臨時(shí)便道專(zhuān)項(xiàng)施工方案 1、工程概況 為保證道路暢通，方便村民及隧道施工車(chē)輛的通行，不影響村民居住環(huán)境， 成昆鐵路米易至攀枝花段擴(kuò)能改造站前工程mpzq-3標(biāo)保安營(yíng)1號(hào)隧道2#斜井需 增設(shè)3372m長(zhǎng)施工便道，采用寬4m,厚20cm泥結(jié)碎石路面，彎道及薄弱位置用 混凝土硬化。 2、便道設(shè)計(jì) 2.1便道路線(xiàn)布置 臨時(shí)便道用地原則上盡量利用征地線(xiàn)內(nèi)用地，占用的溝渠堤壩與當(dāng)?shù)卣畢f(xié) 商解決。 2.2便道設(shè)計(jì)承載力 施工便道設(shè)計(jì)承載力按50t混凝土罐車(chē)及60噸后八輪路基施工車(chē)輛活載考 慮。 2.3便道結(jié)構(gòu) 臨時(shí)便道周?chē)陨搅譃橹?，地質(zhì)狀況較好。首先對(duì)便道表土進(jìn)行清除

沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠(chǎng)段目錄 葛洲壩集團(tuán)沙市至公安高速公路sgsj-1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部1 目錄 1.編制依據(jù)與原則..........................................................................................................................1 1.1編制依據(jù).......................................................................................................................................1 1.1.1文件依據(jù)................................................

三、施工原則： 1、盡量少征土地、堅(jiān)持不破壞就是最大環(huán)保的原則； 2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突； 3、盡量做到挖填平衡； 4、施工便道堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。 四、施工措施： 便道處于箱梁外側(cè)，是確保附近居民及車(chē)輛出行的關(guān)鍵，我們根 據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)地質(zhì)資料并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保 安全和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開(kāi)展，制定以下施工方 案。 3、計(jì)劃工期： 2010年8月16日～2010年12月15日 4、施工措施： 4.1路基施工前，清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木、垃圾、有機(jī)物 殘?jiān)霸孛嬉韵?00-300mm內(nèi)的草皮和表土。對(duì)妨礙視線(xiàn)、影響行 車(chē)的樹(shù)木、灌木叢等，在施工前進(jìn)行砍伐或移植及清理。清除下來(lái)的 垃圾、廢料及不適用材料和樹(shù)木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)。 4.2填前碾壓與基底處理：

臨時(shí)便道施工方案 目錄 一、工程簡(jiǎn)介··············································1 二、施工準(zhǔn)備··············································1 三、施工工藝流程··········································2 四、施工隊(duì)人員、機(jī)械配備情況······························3 五、施工工藝、工序及要求··································3 六、安全措施··············································6 七、環(huán)境保護(hù)及文明施工措施································11 附件１：道路標(biāo)示牌···

江西省南昌至上栗高速公路中鐵十七局集團(tuán)有限公司b3標(biāo)大臨施工便道施工方案 1 昌栗高速公路b3合同段大臨施工便道施工方案 一、編制依據(jù)及范圍 （一）編制依據(jù) 1、國(guó)家、交通部、地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保 持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。 2、江西省南昌至上栗高速公路b3合同段招標(biāo)文件和投標(biāo)文 件以及項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理等的要求。 3、本合同段k86+490—k99+000范圍內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。 (二)編制原則 1.2.1在充分理解設(shè)計(jì)圖紙的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)、合理切實(shí) 可行的施工方案，以滿(mǎn)足施工車(chē)輛通行為第一要素，并符合相關(guān) 的規(guī)范要求。 1.2.2以“予人方便，自己方便”的原則，處理好與當(dāng)?shù)鼐?民的關(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。 （三）編制范圍 南昌至上栗高速公路b3合同段，起訖里程k86+490— k99+000，路線(xiàn)全長(zhǎng)12.51km。施工便道12.51

便道施工組織設(shè)計(jì) 一、施工便道說(shuō)明與布置原則 我項(xiàng)目地勢(shì)起伏較大，施工便道應(yīng)根據(jù)總體施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)規(guī)劃、 精心設(shè)計(jì)、合理布局、盡量利用原有道路，便道基本上全部設(shè)置在路基紅 線(xiàn)與邊坡坡腳之間。減少臨時(shí)用地，避免破壞環(huán)境，防止水土流失，保證 沿線(xiàn)道路和水系暢通。 我合同段在利用地方現(xiàn)有道路作施工便道時(shí)，應(yīng)征得該道路所有者及 當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位或部門(mén)的同意，須與所屬協(xié)調(diào)指揮部或鄉(xiāng)鎮(zhèn)以上的地方政府 就原有道路的使用、改造、保暢、養(yǎng)護(hù)、移交等簽訂好相關(guān)協(xié)議，并將利 用道路的路線(xiàn)名稱(chēng)、里程、路基、路面、橋涵構(gòu)造物等老路狀況做好記錄 （含影像資料），完善相關(guān)簽字手續(xù)（作為協(xié)議的附件），并嚴(yán)格按協(xié)議實(shí) 施。 二、便道設(shè)置平面布置圖 便道設(shè)置平面布置圖見(jiàn)附表1. 三、便道具體位置明細(xì)表 序號(hào)樁號(hào)長(zhǎng)度（m）位置備注 1k109+200-k109+23030左側(cè)路基紅線(xiàn)與路基邊坡坡腳之間

施工便道建設(shè)方案 目錄 1編制依據(jù)和原則................................................................................................................................1 1.1編制依據(jù)..................................................................1 1.2編制原則..................................................................1 2工程概況.................................................................................

沙市至公安高速公路 觀音垱至楊家廠(chǎng)段sgtj-2標(biāo) 便道、便橋（涵）施工方案 湖北長(zhǎng)江路橋股份有限公司 二〇一五年九月 沙公高速公路sgtj-2標(biāo)便道、便橋（涵）施工方案 沙市至公安高速公路sgtj-2標(biāo) 便道、便橋（涵）施工方案 一、項(xiàng)目概況 沙市至公安高速公路觀音垱至楊家廠(chǎng)段sgtj-2合同段路線(xiàn)總體呈北南走 向，主線(xiàn)江北段起于荊州市江陵縣，止于公安長(zhǎng)江公鐵兩用大橋北岸橋頭；主線(xiàn) 江南段起于荊州市公安縣楊家廠(chǎng)鎮(zhèn)沿江村，止于公安縣楊家廠(chǎng)鎮(zhèn)趙家村東北方向 設(shè)置的公安南互通，公安一級(jí)公路連接線(xiàn)平交青吉工業(yè)園園區(qū)規(guī)劃路，順接規(guī)劃 中的g315國(guó)道。 1、工程規(guī)模 本工程項(xiàng)目主線(xiàn)全長(zhǎng)5.171km，其中江北段長(zhǎng)度1.966km（樁號(hào)k30+591～ k32+557.312），江南段全長(zhǎng)3.205km（樁號(hào)k34+800.056～k38+005.056），公 安

通海十九路道路及配套工程施工便道施工方案 四川龍申建設(shè)有限公司1 第一章、工程概況 一、工程概述 大竹林--禮嘉組團(tuán)位于重慶市北部片區(qū)，是《重慶市城鄉(xiāng)總體規(guī)劃（2007—— 2020）》確定的重要組團(tuán)之一，由大竹林、禮嘉、黃茅坪、悅來(lái)等地區(qū)組成，是以 會(huì)展、商貿(mào)、都市旅游及科研教育為主導(dǎo)的發(fā)展區(qū)域。 通海十九路道路及配套工程位于大竹林-禮嘉組團(tuán)f標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南， 渝武高速以西，金州大道以北，起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，道路等級(jí)為城市 次干道。道路的建設(shè)對(duì)于完善該片區(qū)的路網(wǎng)，以及加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外的交通聯(lián)系具有重 要的意義。 通海十九路道路及配套工程起點(diǎn)接金通大道，終點(diǎn)接橫六路，全長(zhǎng)約2.06km。 道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速30km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，雙向四車(chē)道。 根據(jù)道路的平面、縱斷面及橫斷面設(shè)計(jì)，為避免道路k0+420~k0+510段路基回 填對(duì)軌道