自助發(fā)卡機(jī)安裝規(guī)范

概括介紹了模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計在收/發(fā)卡機(jī)中的應(yīng)用,并針對高速公路電子收費(fèi)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)提出了應(yīng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)模塊的設(shè)計思路進(jìn)行收/發(fā)卡機(jī)設(shè)計的具體方法,說明結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計是電子收費(fèi)設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計發(fā)展的必然趨勢。

關(guān)于高速公路自動發(fā)卡機(jī)系統(tǒng) 摘要：自動發(fā)卡機(jī)收費(fèi)技術(shù)高速公路應(yīng)用情況介紹，詳細(xì)闡述 了自動發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成，并提出 了自動發(fā)卡機(jī)的技術(shù)要求。對提升高速公路收費(fèi)管理理念和水平具 有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞：高速公路；牌照識別；自動發(fā)卡系統(tǒng) 中圖分類號：u412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：a文章編號： 引言：自動發(fā)卡系統(tǒng)是高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)的重要組成部 分，該系統(tǒng)改變了原來人工發(fā)卡模式，大大提高了發(fā)卡效率。自動 發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)主要由車牌自動抓拍、無人值守自動發(fā)卡機(jī)、輪軸識別 器、光柵等其他軟硬件組成。設(shè)備通行卡總?cè)萘渴?600—2000張， 發(fā)卡速度約30張／分鐘。應(yīng)用于高速公路入口時，司機(jī)按“取卡” 鍵，進(jìn)行自助取卡操作。領(lǐng)取通行卡后，欄桿自動抬起，車輛即可 駛?cè)敫咚俟贰?一、自動發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)簡述 自動發(fā)卡系統(tǒng)集車道控制機(jī)和發(fā)卡機(jī)于一體，安裝在高速公路

對現(xiàn)有高速公路自動發(fā)卡機(jī)附屬系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn),提高車牌識別率,安裝倒車檢測報警系統(tǒng),從而杜絕利用自動發(fā)卡機(jī)無人值守特性進(jìn)行盜卡逃費(fèi)的行為。

圍繞新型多功能自動發(fā)卡機(jī)收費(fèi)技術(shù)首次在浙江申嘉湖杭高速公路應(yīng)用情況介紹,詳細(xì)闡述了新型多功能自動發(fā)卡系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和主要原理、功能和系統(tǒng)設(shè)備構(gòu)成,并提出了新型多功能自動發(fā)卡機(jī)的技術(shù)要求。對提升高速公路收費(fèi)管理理念和水平具有一定的借鑒和指導(dǎo)作用。

隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)和國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,高速公路收費(fèi)站在車流量較大的情況下時常出現(xiàn)擁堵的情況。這種擁堵,不僅增加了收費(fèi)站車輛的延誤時間,而且增大了車輛的運(yùn)行成本,還增加了汽車尾氣的排放。而無人值守發(fā)卡機(jī)的應(yīng)用可在一定程度上有效地解決這一擁堵問題。

文中介紹了一種具有廢卡回收功能的發(fā)卡機(jī)的發(fā)卡機(jī)構(gòu),并給出了實(shí)現(xiàn)廢卡回收功能的結(jié)構(gòu)組成及設(shè)計的具體方法。

超薄卡式機(jī)面板安裝規(guī)范

目前,我國高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來交通便利的同時,也產(chǎn)生了許多問題。如何提高對高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢,最大限度地降低人為干擾因素,已成為擺在高速公路管理者面前的一項(xiàng)新的研究課題。為此,盡快實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)成為交通管理部門的重要工作目標(biāo)之一。文章從工程應(yīng)用的角度,對當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無人值守自動發(fā)卡機(jī)工作流程的特點(diǎn)和通信過程中可能遇到的問題進(jìn)行詳細(xì)分析。

高速公路收費(fèi)站無人值守自動發(fā)卡機(jī)工作流程分析 摘要:文章從工程應(yīng)用的角度,對當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無人值守自動發(fā) 卡機(jī)工作流程的特點(diǎn),和通訊過程中可能遇到的問題進(jìn)行詳細(xì)分析。 關(guān)鍵詞:高速公路無人值守自動發(fā)卡機(jī) 無人值守全自動發(fā)卡機(jī)是一種具有高度自動化ic卡管理水平的機(jī)電設(shè)備, 主要面對高速公路收費(fèi)站入口比較繁忙的車道。用以實(shí)現(xiàn)入口準(zhǔn)無人化管理,既 提高車輛的通行速度,又節(jié)約了收費(fèi)站入口車道的運(yùn)營成本。隨著我國高速公路 建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,無人值守全自動發(fā)卡機(jī)的運(yùn)營優(yōu)勢日漸明顯,必將成為高速 公路收費(fèi)站入口車道的一種標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。 無人值守全自動發(fā)卡機(jī)安裝于高速公路入口,當(dāng)車輛經(jīng)過發(fā)卡機(jī)時,司機(jī)按動 發(fā)卡機(jī)的發(fā)卡按鈕,根據(jù)語音提示取得ic卡,取卡后通行。這一系列動作,由卡機(jī) 與內(nèi)置在卡機(jī)中的工控一體機(jī)協(xié)同完成,提供無人值守發(fā)卡功能,具有非常高的穩(wěn)

近年來,我國高速公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速,給人們帶來交通便利的同時,也產(chǎn)生了許多問題。如何提高高速公路各路段的綜合管理水平,充分發(fā)揮路網(wǎng)中各高速公路之間快捷、暢通的通行優(yōu)勢,最大限度地減少人為干擾因素,成為擺在高速公路管理者面前的一項(xiàng)新的研究課題。文章從工程應(yīng)用和收費(fèi)管理工作的角度,對當(dāng)前高速公路收費(fèi)站應(yīng)用無人值守自動發(fā)卡機(jī)的利弊和應(yīng)用意義進(jìn)行了分析。

隨著高速公路無人值守發(fā)卡設(shè)備的普及,出現(xiàn)個別人員和車輛利用發(fā)卡機(jī)采取非法手段取得通行卡上路,造成了各種損失,影響了收費(fèi)秩序,負(fù)面影響較大,這在某種程度上限制了發(fā)卡機(jī)的發(fā)展。文章分析了無人值守發(fā)卡機(jī)車道的利弊,對幾種作弊方式進(jìn)行了總結(jié)和歸納,并有針對性地給出了行之有效的解決方案。

風(fēng)機(jī)安裝規(guī)范 2風(fēng)機(jī) 2.1一般規(guī)定 2.1.1本章適用于離心通風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、離心壓縮機(jī)、軸流通風(fēng)機(jī)、軸流 鼓風(fēng)機(jī)、軸流壓縮機(jī)、羅茨和葉氏鼓風(fēng)機(jī)、防爆和消防排煙通風(fēng)機(jī)的安裝。 2.1.2風(fēng)機(jī)的開箱檢查應(yīng)符合下列要求： 1按設(shè)備裝箱單清點(diǎn)風(fēng)機(jī)的零件、部件和配套件及隨機(jī)技術(shù)文件，并應(yīng)齊全； 2應(yīng)核對葉輪、機(jī)殼和其它部位的主要安裝尺寸，并應(yīng)與設(shè)計相符； 3風(fēng)機(jī)型號、輸送介質(zhì)、進(jìn)、出口方向（或角度）和壓力應(yīng)與設(shè)計相符；葉輪 旋轉(zhuǎn)方向、定子導(dǎo)流葉片和整流葉片的角度及方向應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件和設(shè)計的 規(guī)定； 4風(fēng)機(jī)外露部分各加工面應(yīng)無銹蝕；轉(zhuǎn)子的葉輪和軸頸、齒輪的齒面和齒輪軸 的軸頸等主要零件、部件的重要部位應(yīng)無碰傷和明顯的變形； 5風(fēng)機(jī)的防銹包裝應(yīng)完好無損；整體出廠的風(fēng)機(jī)，進(jìn)氣口和排氣口應(yīng)有蓋板遮 蓋，無塵土和雜物進(jìn)入。 2.1.3風(fēng)機(jī)的搬運(yùn)和吊裝應(yīng)符合下列要求

機(jī)柜安裝規(guī)范.

精心整理 精心整理 風(fēng)機(jī)安裝規(guī)范 2風(fēng)機(jī)? 2.1?一?般?規(guī)?定?? 1?按設(shè)備裝箱單清點(diǎn)風(fēng)機(jī)的零件、部件和配套件及隨機(jī)技術(shù)文件，并應(yīng)齊全；? 2?應(yīng)核對葉輪、機(jī)殼和其它部位的主要安裝尺寸，并應(yīng)與設(shè)計相符 3、風(fēng)機(jī)型號、輸送介質(zhì)、進(jìn)、出口方向（或角度）和壓力應(yīng)與設(shè)計相符；葉輪旋轉(zhuǎn) 方向、定子導(dǎo)流葉片和整流葉片的角度及方向應(yīng)符合隨機(jī)技術(shù)文件和設(shè)計的規(guī)定；? 4?風(fēng)機(jī)外露部分各加工面應(yīng)無銹蝕；轉(zhuǎn)子的葉輪和軸頸、齒輪的齒面和齒輪軸的軸 頸等主要零件、部件的重要部位應(yīng)無碰傷和明顯的變形；? 5?風(fēng)機(jī)的防銹包裝應(yīng)完好無損；整體出廠的風(fēng)機(jī)，進(jìn)氣口和排氣口應(yīng)有蓋板遮蓋， 無塵土和雜物進(jìn)入。? 1整體出廠的風(fēng)機(jī)搬運(yùn)和吊裝時，繩索不得捆縛在轉(zhuǎn)子和機(jī)殼上蓋及軸承上蓋的吊耳 上；? 2解體出廠風(fēng)機(jī)的搬運(yùn)和吊裝繩索的捆縛，不得損傷機(jī)件表面；轉(zhuǎn)子和齒輪的軸頸、 測量振動部位，均不應(yīng)作為捆縛

風(fēng)機(jī)安裝規(guī)范 2風(fēng)機(jī) 2.1一般規(guī)定 2.1.1本章適用于離心通風(fēng)機(jī)、離心鼓風(fēng)機(jī)、離心壓縮機(jī)、軸流通 風(fēng)機(jī)、軸流鼓風(fēng)機(jī)、軸流壓縮機(jī)、羅茨和葉氏鼓風(fēng)機(jī)、防爆和消防排 煙通風(fēng)機(jī)的安裝。 2.1.2風(fēng)機(jī)的開箱檢查應(yīng)符合下列要求： 1按設(shè)備裝箱單清點(diǎn)風(fēng)機(jī)的零件、部件和配套件及隨機(jī)技術(shù)文件， 并應(yīng)齊全； 2應(yīng)核對葉輪、機(jī)殼和其它部位的主要安裝尺寸，并應(yīng)與設(shè)計相符； 3風(fēng)機(jī)型號、輸送介質(zhì)、進(jìn)、出口方向（或角度）和壓力應(yīng)與設(shè)計 相符；葉輪旋轉(zhuǎn)方向、定子導(dǎo)流葉片和整流葉片的角度及方向應(yīng)符合 隨機(jī)技術(shù)文件和設(shè)計的規(guī)定； 4風(fēng)機(jī)外露部分各加工面應(yīng)無銹蝕；轉(zhuǎn)子的葉輪和軸頸、齒輪的齒 面和齒輪軸的軸頸等主要零件、部件的重要部位應(yīng)無碰傷和明顯的變 形； 5風(fēng)機(jī)的防銹包裝應(yīng)完好無損；整體出廠的風(fēng)機(jī)，進(jìn)氣口和排氣口 應(yīng)有蓋板遮蓋，無塵土和雜物進(jìn)入。 2.1.3風(fēng)機(jī)的搬運(yùn)和吊裝應(yīng)

洗衣機(jī)安裝規(guī)范

攝像機(jī)安裝作業(yè)規(guī)范sjxf-sx-001 編制審核批準(zhǔn)版本a/0 日期日期日期第1頁共1頁 1目的 明確攝像機(jī)安裝要求。 2范圍 攝像機(jī)安裝工作過程。 3引用標(biāo)準(zhǔn) gb50198-94 4程序 4.1安裝前檢查 4.1.1將攝像機(jī)逐個通電檢測和粗調(diào)，在攝像機(jī)處于正常工作狀態(tài)后方可安 裝； 4.1.2檢查云臺的水平、垂直轉(zhuǎn)動角度，并根據(jù)設(shè)計要求定準(zhǔn)云臺轉(zhuǎn)動起點(diǎn) 方向。 4.1.3檢查攝像機(jī)防護(hù)罩的雨刷動作（如果有的情況下）； 4.1.4檢查攝像機(jī)在防護(hù)罩內(nèi)的緊固情況； 4.1.5檢查攝像機(jī)機(jī)座與支架或云臺的安裝尺寸。 4.2安裝 4.2.1在搬動、架設(shè)攝像機(jī)過程中，不得打開鏡頭蓋； 4.2.2在高壓帶電設(shè)備附近架設(shè)攝像機(jī)時，應(yīng)根據(jù)帶電設(shè)備的要求，確定 安全距離； 4.2.3攝像裝置的安裝應(yīng)牢靠、穩(wěn)固； 4.2.4從攝像機(jī)引出的電纜宜

無人值守自動發(fā)卡機(jī)由于是司機(jī)自助取卡,沒有人員值守,自動發(fā)卡機(jī)在軟/硬件方面必須有非常高的穩(wěn)定性、可靠性、方便性.參考國內(nèi)外自動發(fā)卡機(jī)的開發(fā)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合機(jī)場高速主要車型,自動發(fā)卡機(jī)有以下特點(diǎn):

本文通過研究報告的方式，闡述了四川省交通運(yùn)輸廳高速公路監(jiān)控結(jié)算中心（四川智能交通系統(tǒng)管理有限責(zé)任公司）在成仁成都站研發(fā)、測試符合四川高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)方案的自動發(fā)卡系統(tǒng)的過程和結(jié)果，驗(yàn)證四川聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)及入口治超工作環(huán)境下的自動發(fā)卡機(jī)工作機(jī)制和技術(shù)方案，評估、分析相關(guān)管理和安全問題。

2005年12月15日，在京珠國道主干線粵境南北段高速公路自動收發(fā)卡機(jī)系統(tǒng)工程和入口抓拍系統(tǒng)工程交工驗(yàn)收會議上，采自全國眾多的高管局、高速公路公司、系統(tǒng)集成商、供應(yīng)商和相關(guān)媒體，其同探討了此路段上新的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)模式的成功應(yīng)用。其中最引人注目的是在整個系統(tǒng)中采用了一項(xiàng)科技手段非接觸式ic卡收發(fā)卡機(jī)，通過這項(xiàng)技術(shù)強(qiáng)化了聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的管理。

在經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展中,國家在交通基礎(chǔ)設(shè)備方面加強(qiáng)了建設(shè)的力度,由于高速公路的修改面積持續(xù)擴(kuò)大,高速收費(fèi)站需要的工作人員也不斷增加,由于人力成本的提升,令高速公路在運(yùn)營成本方面逐漸提高.使用無人值守收費(fèi)系統(tǒng)不但能夠減少收費(fèi)人員,降低建設(shè)初期收費(fèi)站在配套運(yùn)營費(fèi)用方面的投放,并且還能夠規(guī)避由于人工車型分類、人工收費(fèi)以及牌照鑒別等形成的人為錯誤.

隨著社會的發(fā)展,我國經(jīng)濟(jì)的不斷提升,高速公路建設(shè)的步伐逐漸加快,使人們出行更加的便捷。在當(dāng)前階段中,在一部分高速公路中都應(yīng)用了自動發(fā)卡機(jī),使高速公路的管理更加的方便,而且還節(jié)省了大量的人力。為了使人們對無人值守自動發(fā)卡機(jī)更好的了解,本文就對無人值守自動發(fā)卡機(jī)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用和實(shí)踐進(jìn)行了分析,然后簡單介紹了無人值守自動發(fā)卡機(jī)的優(yōu)勢與意義。