鑄造鋁合金ZL114A熔煉工藝的改進(jìn)

　 經(jīng)驗(yàn)交流 　 《鑄造技術(shù)》01/2008 向冒口方向的定向凝固,提高此部位組織的致密度。 3.3.3　增設(shè)冒口補(bǔ)貼 在鑄件試壓滲漏部位增設(shè)冒口補(bǔ)貼,如圖2所示。 使此部位全部處于冒口有效補(bǔ)縮距離范圍內(nèi),保證組 織的致密度。 4　改進(jìn)后的效果 通過(guò)實(shí)施上述3個(gè)方面的措施,使芯子的排氣性 增強(qiáng)、剛度增加、橫斷面裂紋消除,下芯抹粘合劑引發(fā) 氣孔的隱患消除,鑄件滲漏部位組織的致密度增加。 從而使該鑄件試壓滲漏狀況明顯改進(jìn)。現(xiàn)在每月試壓 滲漏鑄件大幅減少,一次試壓合格率穩(wěn)定在95%以 上,取得了很好的效果。 收稿日期:2007209228;　　修訂日期:2007211206 作者簡(jiǎn)介:劉寶明(19602　),陜西寶雞人,工程師.主要從事鑄造工藝技 術(shù)研究及生產(chǎn)管理工作. zl111鋁合金的熔煉工藝及熔模鑄造 陳玉平 (無(wú)錫職業(yè)技術(shù)學(xué)院,

鑄造鋁合金ZL305的相分析(1)

采用激光-電弧復(fù)合焊方法對(duì)厚度為8mm的zl114a鋁合金板進(jìn)行焊接實(shí)驗(yàn),焊后對(duì)接頭顯微組織尺寸與分布進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,在不同工藝參數(shù)得到的各焊接接頭中,樹(shù)枝晶尺寸與熔凝區(qū)寬度具有一定的相關(guān)性,熔凝區(qū)寬度一定枝晶尺寸一定,且樹(shù)枝晶尺寸沿板厚方向從焊縫上部到根部逐漸變小,呈近似線性變化。

詳細(xì)介紹了zl104鋁合金的工藝規(guī)程及水玻璃涂料的配方,討論了有關(guān)工藝的作用,按此工藝規(guī)程操作可獲得優(yōu)質(zhì)的zl104鋁合金.

第二章鑄造鋁合金熔煉

鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架鑄件結(jié)構(gòu)復(fù)雜、壁厚不均,容易產(chǎn)生縮松縮孔。使用華鑄cae軟件對(duì)鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)支架鑄件進(jìn)行了充型凝固過(guò)程模擬,預(yù)測(cè)了縮松、縮孔缺陷。在此基礎(chǔ)上對(duì)工藝方案進(jìn)行了改進(jìn)和模擬,獲得了合理的鑄造工藝。結(jié)果表明,使用華鑄cae軟件能很好地模擬鋁合金鑄件的充型凝固過(guò)程,預(yù)測(cè)鑄件的縮松縮孔缺陷,用于指導(dǎo)鑄造工藝的設(shè)計(jì)及優(yōu)化。

zl104鋁合金在現(xiàn)實(shí)工業(yè)中應(yīng)用非常廣泛,探討zl104鋁合金的鑄造工藝規(guī)程,分析鑄造工藝的相關(guān)作用。在zl104鋁合金的鑄造過(guò)程中,探索每一種原材料的比重,以及各個(gè)工序中的注意事項(xiàng),控制zl104鋁合金的鑄造工藝流程,得到優(yōu)質(zhì)的zl104鋁合金。討論zl104鋁合金鑄造規(guī)程中的原材料準(zhǔn)備以及具體要求,精確控制比重,精心準(zhǔn)備優(yōu)質(zhì)原材料,以通過(guò)鑄造得到質(zhì)量保證的鋁合金,從而在各個(gè)需要的行業(yè)中得到充分、放心的運(yùn)用。

介紹生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)zl104鋁合金對(duì)原材料的要求與采用的工藝,重點(diǎn)論述了其工藝規(guī)程的操作要點(diǎn)與鑄造質(zhì)量控制措施。

本文講述了zl104鋁合金的工藝規(guī)程,并講述了zl104鋁合金的質(zhì)量控制,按此規(guī)程操作可獲優(yōu)質(zhì)的zl104鋁合金.

GB-T1173-1995鑄造鋁合金

歐洲專利ep1757709中公布了一種德國(guó)技術(shù)人員研制的al-mg-si系鑄造合金。該合金中除al外,主要含mg和si元素,合金中所含的其它元素(質(zhì)量分?jǐn)?shù))包括:0.1%～1%mn、fe≤1%、cu≤3%、ni≤2%、cr≤0.5%、co≤0.6%、zn≤0.2%、ti≤0.2%、zr≤0.5%、be≤0.008%、v≤0.5%,合金中雜質(zhì)的總含量不超過(guò)0.2%。該合金具有高的熱疲勞強(qiáng)度,能夠用來(lái)制造需要承受熱和機(jī)械載荷的結(jié)構(gòu)件,特別是壓力鑄造零部件,例如發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱等。

鑄造鋁合金厚板是一種高技術(shù)、高附加值的產(chǎn)品,主要應(yīng)用于工具和模具的生產(chǎn)。本文綜述了國(guó)際上生產(chǎn)該產(chǎn)品的廠家、其產(chǎn)品特性及應(yīng)用,以及國(guó)內(nèi)有生產(chǎn)該產(chǎn)品潛力的鋁加工企業(yè)。

鑄造鋁合金的工藝特點(diǎn).pptx

敘述鑄造鋁合金半連續(xù)鑄造工藝,其中著重介紹a356.2合金的立式半連續(xù)鑄造工藝,此工藝的創(chuàng)新對(duì)提高鑄造鋁合金的產(chǎn)品質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)都具有重大意義。

鋁合金熔煉與鑄造 鋁合金的熔煉與澆注是鑄造生產(chǎn)中主要環(huán)節(jié)。嚴(yán)格控制熔煉與澆鑄的全過(guò) 程，對(duì)防止針孔、夾雜、欠鑄、裂紋、氣孔以及縮松等鑄造缺陷起著重要的作 用。由于鋁熔體吸收氫傾向大，氧化能力強(qiáng)，易溶解鐵，在熔煉與澆鑄過(guò)程中 必須采取簡(jiǎn)易而又謹(jǐn)慎的預(yù)防措施，以獲得優(yōu)質(zhì)鑄件。 1、鋁合金爐料配制及質(zhì)量控制 為了熔煉出優(yōu)質(zhì)鋁熔體，首先應(yīng)選用合格的原材料。須對(duì)原材料進(jìn)行科學(xué) 管理和適當(dāng)處理，否則就會(huì)嚴(yán)重影響合金的質(zhì)量，生產(chǎn)實(shí)踐證明，原材料（包 括金屬材料及輔助材料）控制不嚴(yán)會(huì)使鑄件成批報(bào)廢。 （一）原材料必須有合格的化學(xué)成分及組織，具體要求如下： 入廠的合金錠除分析主要成分及雜質(zhì)含量外，尚就檢查低陪組織及斷口。 實(shí)踐證明，使用了含有嚴(yán)重縮孔、針孔、以及氣泡的鋁液，就難以獲得致密的 鑄件，甚至?xí)斐烧麪t、整批的鑄件報(bào)廢。 有人在研究鋁硅合金錠對(duì)鋁合金針孔的影響時(shí)發(fā)現(xiàn)，用熔融的純澆鑄砂型 試塊時(shí)并不出

近期,海關(guān)發(fā)布1月份鋁合金出口詳細(xì)數(shù)據(jù),1月我國(guó)鋁合金共出口44146噸,較上個(gè)月下降25.1%。雖然受到春節(jié)假期因素影響,1月我國(guó)鑄造鋁合金出口下降,但整體降幅普遍低于預(yù)期。據(jù)上海有色網(wǎng)(smm)了解,2011年春節(jié)當(dāng)月鑄造鋁合金出口環(huán)比降幅達(dá)到45.6%,與去年春節(jié)假期相比,今年1月我國(guó)鑄造鋁合金出口量降幅并不明顯。而今年由于國(guó)外企業(yè)為一季度生產(chǎn)備庫(kù)需求增大,1月份采購(gòu)意愿較強(qiáng),造成國(guó)內(nèi)部分

近期,海關(guān)發(fā)布1月份鋁合金出口詳細(xì)數(shù)據(jù),1月我國(guó)鋁合金共出口44146噸,較上個(gè)月下降25.1%。雖然受到春節(jié)假期因素影響,1月我國(guó)鑄造鋁合金出口下降,但整體降幅普遍低于預(yù)期。據(jù)上海有色網(wǎng)（smm）了解,2011年春節(jié)當(dāng)月鑄造鋁合金出口環(huán)比降幅達(dá)到45.6%,與去年春節(jié)假期相比,今年1月我國(guó)鑄造鋁合金出口量降幅并不明顯。

據(jù)相關(guān)報(bào)道，我國(guó)鋁合金出口量明顯下降，環(huán)比增長(zhǎng)35．9％，同比下降10．3％，其中，主要原因在于日本訂貨量明顯減少。據(jù)悉，日本是我國(guó)鑄造鋁合金產(chǎn)業(yè)主要的出口國(guó)家，其國(guó)內(nèi)減少對(duì)我國(guó)鑄造鋁合金產(chǎn)品的需求量，這對(duì)我國(guó)的鑄造鋁合金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的打擊。

介紹了熔體雜質(zhì)主要種類和危害,分析了高強(qiáng)度鋁合金熔體凈化工藝現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)。指出,傳統(tǒng)的熔煉設(shè)備,通氣、過(guò)濾設(shè)備及工藝不能滿足航空航天對(duì)高強(qiáng)度鑄造鋁合金提出的高標(biāo)準(zhǔn)要求,而對(duì)一體爐、精煉劑、凈化設(shè)備及工藝等的研究是今后主要的發(fā)展方向。

本文研究了鑄造al-si合金的熱處理工藝,特別是鑄造zl101a鋁合金輪轂的熱處理工藝,它可以縮短熱處理過(guò)程中的固溶、時(shí)效處理時(shí)間,從而提高鋁合金輪轂的熱處理生產(chǎn)效率,降低能耗。

將鋁合金車輪分為正面、輪輞、輪輻背腔及輪心背腔等設(shè)計(jì)區(qū)域,詳細(xì)闡述了車輪各部位進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)的要求.在鑄造鋁合金車輪的設(shè)計(jì)過(guò)程中,應(yīng)根據(jù)車輪不同部位的特點(diǎn)有針對(duì)性地使用相應(yīng)的輕量化設(shè)計(jì)方法.根據(jù)設(shè)計(jì)實(shí)踐,采用這些方法可以有效縮短輕量化設(shè)計(jì)周期,滿足車輪輕量化的要求.

al-si系鑄造鋁合金因具有優(yōu)良的鑄造性能,如流動(dòng)性好,收縮率和熱裂傾向小,經(jīng)過(guò)變質(zhì)和熱處理后可具有良好的力學(xué)性能,耐蝕性能和機(jī)加工性能,成為用途最廣的鑄造鋁合金。al-si系鑄造合金采用傳統(tǒng)的鑄造成型方法,由于成型質(zhì)量和鑄造缺陷等問(wèn)題,難以滿足鐵道車輛關(guān)鍵零部件對(duì)材料性能和成型質(zhì)量的要求。因此,有必要探討最適合al-si系鑄造鋁合金的成型方法。