株洲湘江四橋基礎(chǔ)施工方案比選

結(jié)合瀘州長江鐵路大橋水中墩基礎(chǔ)的水文地質(zhì)情況,介紹大橋深水基礎(chǔ)施工常用的雙壁鋼圍堰、吊箱圍堰兩種防水結(jié)構(gòu)的方案比選,特別是3#墩在巖面高差達(dá)13.5m的情況下,采用外置鋼插板的施工方案,可供同類橋梁參考。

達(dá)爾凱陽光（哈爾濱）熱電有限公司8號(hào)棧橋基礎(chǔ)施工方案 1 目錄 第一章編制依據(jù).......................................2 第二章工程概況........................................2 第三章組織機(jī)構(gòu)........................................3 第四章施工進(jìn)度計(jì)劃....................................3 第五章人、材、機(jī)計(jì)劃..................................3 第六章技術(shù)準(zhǔn)備........................................4 第七章現(xiàn)場準(zhǔn)備........................................5 第八章施

目錄 一工程概況 1 二樁基施工 1 1、施工工藝流程 2 2、挖孔前準(zhǔn)備 3 3、樁孔開挖 3 4、挖孔注意事項(xiàng) 7 5、挖孔的安全技術(shù)措施 7 6、挖空質(zhì)量控制 8 7、鋼筋籠的制作與安裝 8 8、混凝土澆注 10 9、樁基檢測 11 三承臺(tái)施工 11 16號(hào)墩承臺(tái)爆破施工 12 1、模板 12 2、鋼筋安裝 13 3、安裝冷卻水管 13 4、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù) 16 四人員組織 16 五主要機(jī)械設(shè)備 17 六施工計(jì)劃 17 七安全、質(zhì)量保證 18 1、質(zhì)量要求 18 2、質(zhì)量保證體系 19 3、安全要求 19 4、安全保障體系 20 東引橋基礎(chǔ)施工方案 一工程概

目錄 一工程概況..........................................................................................................................................1 二樁基施工............................................................................................................................................1 1、施工工藝流程.....................................................................................

介紹了在淺灘區(qū)大型基礎(chǔ)施工中基樁施工平臺(tái)采用鋼板樁圍堰筑島替代鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的成功經(jīng)驗(yàn),利用鋼板樁圍堰筑島作為基樁施工平臺(tái),將承臺(tái)施工階段的鋼板樁圍堰提前施工,起到了減少施工成本、節(jié)省工期、降低施工難度、提高施工質(zhì)量的作用。

doc doc1 二、樁基礎(chǔ)施工技術(shù)方案的比較 龍洞二號(hào)高架橋?yàn)樾略龉こ蹋鲈O(shè)高架橋是基于該橋址的地質(zhì)隋況，考慮原設(shè)計(jì)的 高路堤的穩(wěn)定性。 樁基礎(chǔ)施工方案的選擇與實(shí)施成了有效控制工期的關(guān)鍵。 施工方案有三個(gè)：方案一：全部采用鉆孔樁，要求八臺(tái)沖擊鉆廈其配套設(shè)備進(jìn)場； 方案二全部采用挖孔樁，全面開挖；方案三：采用鉆孔樁與挖孔樁相結(jié)合。 下面將對(duì)以上三個(gè)方案進(jìn)行分析： (一)從施工設(shè)備投人上講： 方案一；進(jìn)場8臺(tái)沖擊鉆，與其配套4臺(tái)125k~r發(fā)電機(jī)組供沖擊鉆用電(因無法外接電 力網(wǎng)電源，只能自配發(fā)電機(jī)組)，5000l灑水車四臺(tái)(因該橋址處高坡上，近地敖有水 糠，須到5km外的小河吸水運(yùn)到工地)運(yùn)水供造護(hù)壁泥漿用各方案共用設(shè)備：吊車 兩臺(tái)供吊裝鋼筋籠及砼灌注用．jzms00型砼攪拌機(jī)兩臺(tái)．hpd1200配料機(jī)兩臺(tái)-3白 30kva交流電焊機(jī)供砼攪拌機(jī)及電焊機(jī)等

對(duì)東海大橋光板巖墩基礎(chǔ)施工方案進(jìn)行了介紹和討論,在風(fēng)大、浪高、水急、涌強(qiáng)等惡劣天氣外海海況,以及基巖裸露、巖面傾斜度大、基巖強(qiáng)度高等地理狀況的特殊施工條件下,光板巖墩基礎(chǔ)施工方案的選定和成功實(shí)施,為我國跨海橋梁光板巖基礎(chǔ)的施工提供一些經(jīng)驗(yàn)和參考。

1 基礎(chǔ)施工技術(shù) 1、編制范圍 本施工方案的編制范圍為洛陽至南陽高速公路大安至寄料段第 五標(biāo)段k17+946.7汝陽互通立交工程。 2、編制依據(jù) 2.1、洛陽至南陽高速公路大安至寄料段第五標(biāo)段k17+946.7汝陽 互通立交橋工程設(shè)計(jì)圖紙及與甲方簽訂的《工程施工合同》等。 2.2、交通部 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等國家現(xiàn)行的施工技術(shù)要求及驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)和河南地方相關(guān)部門的有關(guān)法規(guī)、文件。 2.3、現(xiàn)場踏勘及工程的調(diào)查、了解情況。 2.4、本公司施工類似工程的經(jīng)驗(yàn)。 3、工程概況 3.1、該橋里程k17+946.7為汝陽互通立交橋，全橋長76.04m， 橋面凈寬20.88+12m。該橋設(shè)計(jì)為3×20m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋，0＃ 臺(tái)、3＃臺(tái)為u型臺(tái)基礎(chǔ)，采用c25片石砼，1＃、3＃墩為擴(kuò)大基礎(chǔ)， 采用鋼筋砼。

目錄 第一章工程概況.............................................................................................1 一、承臺(tái)尺寸及混凝土方量......................................................................1 二、墩身尺寸及混凝土方量......................................................................1 三、蓋梁、橫撐尺寸及混凝土方量..........................................................3 第二章工藝流程...............................

本文介紹了西江特大橋主橋大型深水、動(dòng)水基礎(chǔ)施工方案的研究，包括水中基礎(chǔ)施工平臺(tái)及雙壁鋼吊箱圍堰定位方案的比選、水中基礎(chǔ)施工。

株洲市湘江四橋主橋 水中主墩塔吊施工 技 術(shù) 方 案 中港二航局株洲湘江四橋 項(xiàng)目經(jīng)理部 二00五年四月 1 目錄 一、塔吊總體布置...............................................................................................2 二、塔吊基礎(chǔ)布置...............................................................................................4 三、塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)計(jì)算.......................................................................................6 1、基本條件............

拱肋施工方案比選 1、工程簡介 本工程位于佛山市禪城區(qū)南部，跨越東平河，是佛山市中央組團(tuán)新城區(qū)的重要橋梁，同時(shí)該工程的建成將成為佛山市禪城區(qū)的標(biāo)志 工程之一。 佛山市東平大橋總長1427.2m，其中主橋?yàn)?3.5+95.5+300+95.5+43.5m共578m的副拱拱肋線形為直線——主拱圓曲線的組合線形的 連續(xù)梁—鋼拱協(xié)作體系的主副拱組合的自錨式鋼箱拱橋，主橋橋?qū)?7.6m，最大吊重198.8t，最大吊高近75m。主拱肋為凈矢跨比1/4.55、 拱軸系數(shù)為1.1的懸鏈線拱，橋面以上拱肋截面高3.0m，橋面以下拱肋截面高3.0～4.0m，寬1.2m，拱頂段主、副拱肋合并，截面高7.2～ 4.0m，肋寬1.2m；拱肋均采用箱形截面。 2、各方案簡介 編號(hào)方案名稱方案簡介 1 “豎轉(zhuǎn)與平轉(zhuǎn)結(jié)合 支架”方案 根據(jù)設(shè)計(jì)院提供的最適合于吊裝的豎轉(zhuǎn)角度，計(jì)算出拱肋

青島奧帆賽場31#地塊商業(yè)項(xiàng)目的筏板基礎(chǔ)面積5萬余m2。對(duì)基坑圍護(hù)、土石方外運(yùn)以及筏板混凝土澆注等三個(gè)方面進(jìn)行了方案比選與分析,并進(jìn)行優(yōu)化。按優(yōu)化后的方案進(jìn)行施工,不僅加快了施工進(jìn)度,提高了工程質(zhì)量,同時(shí)也取得了較好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

針對(duì)金臺(tái)鐵路靈江特大橋的水文地質(zhì)環(huán)境條件和具體工程特點(diǎn),在結(jié)合相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,進(jìn)行綜合分析,制定了靈江特大橋深水基礎(chǔ)施工方案。并對(duì)樁基、圍堰、承臺(tái)等關(guān)鍵施工技術(shù)進(jìn)行了論述,提出了施工注意事項(xiàng),可為同類工程提供參考。

在長江水域淺覆蓋層裸巖或水深超過40m的條件下,且主墩采用樁基承臺(tái)復(fù)合基礎(chǔ)形式的大跨度橋梁,基礎(chǔ)施工一般先采用錨錠系統(tǒng)施工鋼圍堰,形成鋼圍堰平臺(tái),然后再進(jìn)行樁基施工,而蕪湖長江公路二橋南主墩基礎(chǔ)施工破除了以往這種固有思維,結(jié)合主墩位置的地形、水文、地質(zhì)等情況,提出一種切實(shí)可行的高樁鋼管樁平臺(tái)方案,為南主墩安全度汛及后期施工創(chuàng)造了有利局面,也為類似工程施工提供借鑒。

廣西梧州市桂江三橋全長687米,其主跨為1孔175米中承式鋼管砼系桿拱橋。設(shè)計(jì)單位的建議施工方案為纜索吊裝方案。我處經(jīng)多次實(shí)地考察及對(duì)各種因素綜合分析,決定采用豎向轉(zhuǎn)體施工方案,在通過了嚴(yán)格認(rèn)真的技術(shù)答辯、可行性論證后,一舉中標(biāo)?，F(xiàn)將施工方案的比選工程作一簡要論述。

成自瀘高速沱江大橋主橋9-11#墩設(shè)計(jì)為分離式圓端型樁基承臺(tái)基礎(chǔ)。每個(gè)承臺(tái)長度為10m,厚度為4m;每個(gè)承臺(tái)下布置4根直徑為φ2.0m鉆孔灌注樁,六個(gè)承臺(tái)共計(jì)24根基樁,平均樁長36.7m。文章主要介紹筑島圍堰、浮橋、鋼棧橋三種基礎(chǔ)施工方案的比較,確定鋼棧橋的施工為最優(yōu)施工方案,此方案大幅度縮短了工期、節(jié)約了造價(jià)、降低了施工難度。

施工方案指結(jié)合建設(shè)條件,按照科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則,正確地確定工程項(xiàng)目的施工順序和施工方法,選擇適用的施工設(shè)備,對(duì)工程項(xiàng)目做出切合實(shí)際的安排。施工方案決定了工程項(xiàng)目的成敗,合理科學(xué)的施工方案可以保證質(zhì)量、降低成本、加快工期。結(jié)合貴州省思南縣巖頭河大橋施工方案的比選、優(yōu)化,闡述了施工方案對(duì)于工程項(xiàng)目的重要性。

個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 1/76 目錄 第一章工程背景1 第二章工程管理機(jī)構(gòu)與人員組成5 第三章工作內(nèi)容安排及進(jìn)度計(jì)劃8 第四章施工方案10 第五章質(zhì)量、工期和安全的保證措施51 第六章監(jiān)控方案59 第七章后續(xù)服務(wù)的安排與承諾75 第一章工程背景 1工程簡況 1.1簡況 武漢**長江公路大橋位于武漢市東北郊，上距武漢關(guān)約30公里，橋位左岸為武漢市新洲區(qū) **鎮(zhèn)，右岸為武漢市洪山區(qū)向家尾。它是武漢市繞城公路東北段跨越長江的重要通道，也是 京珠國道主干線及滬蓉國道的重要組成部分。該橋?yàn)橹骺?280m的雙塔單跨懸索橋，橋長約 2330m，接線長7670m。工程全線按雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速主為 120km/h。b5e2rgbcap 個(gè)人資料整理僅限學(xué)習(xí)使用 2/76 1.2技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 橋梁等級(jí)：雙向6車道高

施工技術(shù) 2005增刊constructiontechnology5 蘇通長江公路大橋主橋基礎(chǔ)施工 中港集團(tuán)第二航務(wù)工程局一 [中圖分類號(hào)]u448.27[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a[文章編號(hào)]1002-8498(2005)s0-0005-03 constructionofmainbridgefoundationofgreatsutong changjiangriverroadbridge thesecondnavigationaffairsengineeringbureauofchineseharbor 1工程概況 蘇通長江公路大橋位于江蘇省東部南通市(南通農(nóng) 場)和蘇州市(常熟市)之間，是目前擬建的世界上最大 跨度的雙塔斜拉橋，主橋跨徑組合為 (100+100+300

以下塢薊運(yùn)河特大橋跨既有津山鐵路連續(xù)梁561號(hào)墩的基礎(chǔ)施工為例，根據(jù)跨越既有鐵路線的橋梁基礎(chǔ)施工要求和特點(diǎn)，合理規(guī)劃、布置基礎(chǔ)施工場地，選擇合適的機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化基坑支護(hù)和開挖方案，既做到有效保證鐵路路基和行車安全，滿足安全、環(huán)保的要求，同時(shí)又確保橋梁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量和工期。下塢薊運(yùn)河特大橋561號(hào)墩基礎(chǔ)施工采用型鋼棧橋平臺(tái)結(jié)合鋼板樁圍堰支護(hù)的施工方案，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

[無錫龍湖滟瀾山二期80#、81#、82#及13-a號(hào)地庫樓樁基工程]《施工組織設(shè)計(jì)》 1 一、工程概況 無錫龍湖置業(yè)有限公司擬在其規(guī)劃用地范圍內(nèi)新建滟瀾山項(xiàng)目（iii、iv）標(biāo)段， 擬建場地位于無錫市新區(qū)太湖國際科技園，湖景路北側(cè)，本次施工為80#、81#、82# 及13-a號(hào)地庫樓樁基工程。 建設(shè)單位：無錫龍湖置業(yè)有限公司 勘察單位：無錫勘察設(shè)計(jì)院有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海工程勘察設(shè)計(jì)有限公司 投標(biāo)單位：安徽巖土工程有限責(zé)任公司 二、編制依據(jù)及內(nèi)容 （一）編制依據(jù) 1、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(gb50202--2002) 2、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(jgj94--2008) 3、《預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（03sg409） 4、《預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土方樁》（04g361） 5、《工程測量規(guī)范》（gb50026—2007） 6、《龍湖太科園二期滟瀾山二期巖