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更新時(shí)間：2025.04.13
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公路隧道造價(jià)編制與橋梁、涵洞及擋土墻等構(gòu)筑物的造價(jià)編制不同,有其自身特點(diǎn)。在初步設(shè)計(jì)階段和施工圖設(shè)計(jì)階段公路隧道造價(jià)編制采用的定額不同,編制中應(yīng)注意的問題也不同。對隧道機(jī)電設(shè)備或材料的確定,隧道土建工程費(fèi)率的選擇,招標(biāo)清單計(jì)價(jià)與定額計(jì)價(jià)的區(qū)別進(jìn)行列舉分析,以便在公路隧道造價(jià)編制時(shí)作參考。
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Manko Z. 在波蘭A-18 高速公路建設(shè)高架橋工程期間車輛碰撞引起腳手架損壞 Zbigniew “Zee” Manko 弗羅茨瓦夫理工大學(xué)土木工程學(xué)院橋梁處，土木及結(jié)構(gòu)工程的教授，位于波蘭Wybrzeze Wyspianskiego第27號，50-370 Wroclaw 電話/傳真（48）71 352-92-74 zbigniew.manko @ wp.pl （聯(lián)系作者） 字?jǐn)?shù)：文本（3122）+ 7行數(shù)字（7 × 250 = 1750）+ 0表（0 × 250 = 0）= 4872 提交日期：2009年6月5日。 摘 要 本文提出了在波蘭的A - 18高速公路建設(shè)高架橋期間鋼腳手架由車輛碰撞下引起的損壞。在不同車輛若干次碰撞后腳手
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