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更新時(shí)間：2025.03.30
【2019年整理】高速公路互通立交景觀設(shè)計(jì)規(guī)范

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高速公路互通立交景觀設(shè)計(jì)規(guī)范 一、國(guó)內(nèi)法規(guī) 鑒于互通立交橋在高速公路建設(shè)中的特殊重要地位， 各國(guó)十分重視高速公路 互通立交橋的景觀設(shè)計(jì)。我國(guó)國(guó)家交通部 1998年關(guān)于發(fā)布《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì) 規(guī)范》 (JTJ/T006--98)，下面摘錄關(guān)于互通立交橋景觀設(shè)計(jì)的幾條規(guī)定： 條文 6．2．2．1公路上的橋梁、互通式立交、隧道和服務(wù)區(qū)、管理設(shè)施等 作為一個(gè)景點(diǎn)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使構(gòu)造物本身各部位比例協(xié)調(diào)。 條文 6．2．2．2各景點(diǎn)設(shè)計(jì)路段應(yīng)充分結(jié)合工程和自然景觀，宜具有一定 風(fēng)格，且與地域景觀協(xié)調(diào)一致。各景觀設(shè)計(jì)路段之間的過(guò)渡應(yīng)自然。 條文 6．3．4．4互通式立交區(qū)及服務(wù)區(qū)范圍內(nèi)， 有條件時(shí)宜作景觀綠化設(shè)計(jì)。 二、設(shè)計(jì)手法 公路互通立交橋景觀環(huán)境要素包羅萬(wàn)象， 但我們不應(yīng)將精力集中在耗費(fèi)大量 人力、物力、財(cái)力的人造景觀上，而應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)對(duì)原有的建筑景觀資源的保護(hù)、 利用和開(kāi)發(fā)，以及公路主體與原有自然及

【2019年整理】高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范

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1 高速公路景觀設(shè)計(jì)規(guī)范 1.1 規(guī)劃的依據(jù) 1．國(guó)家有關(guān)城市建設(shè)中綠地建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)； 2．《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》 、《公園設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ48—92)、《城市規(guī)劃法》、《環(huán) 境保護(hù)法》、《文物保護(hù)法》 、《土地法》等法律中的有關(guān)法規(guī)； 3．高速公路建設(shè)設(shè)計(jì)方案； 4．國(guó)內(nèi)外城市綠地及高速公路綠化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)； 5．由招標(biāo)辦公室或甲方提供的各種技術(shù)資料； 1.2 規(guī)劃的目的 1．明確道路建設(shè)的目的，如是屬于城市之間的高速公路還是旅游點(diǎn)之間的高速公路， 其要求各不相同； 2．根據(jù)不同的道路，制訂不同的相適應(yīng)的公路景觀基本結(jié)構(gòu)、要素構(gòu)成、用地布局、 用地規(guī)模和邊界、斷面形式； 3．近期和遠(yuǎn)期的預(yù)想效果； 1.3 地域概況 1．自然條件：了解公路所跨區(qū)域的地貌情況及地貌景觀特點(diǎn)、走向、海拔高度、水文 氣象等資料； 2．歷史文脈：不論是城市間還是旅游點(diǎn)之間，兩點(diǎn)及線之間的社會(huì)歷

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