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根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律,礦業(yè)權(quán)和礦業(yè)用地使用權(quán)分別取得,不可避免地會(huì)產(chǎn)生兩權(quán)之間的沖突。目前的法律卻沒(méi)有對(duì)此做出明確的規(guī)定。在雙方當(dāng)事人協(xié)商不成時(shí),如何更好地解決礦業(yè)權(quán)與土地使用權(quán)之間的矛盾,具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論研究?jī)r(jià)值。筆者針對(duì)這一問(wèn)題提出了化解沖突應(yīng)遵循的幾個(gè)原則,為解決兩權(quán)沖突問(wèn)題提供參考。
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日前,天津市6條公共汽車(chē)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)公開(kāi)招標(biāo)進(jìn)入開(kāi)標(biāo)和評(píng)標(biāo)環(huán)節(jié)。經(jīng)過(guò)專(zhuān)家評(píng)委審核,5家企業(yè)進(jìn)入到評(píng)標(biāo)階段。天津市創(chuàng)新推動(dòng)公共汽車(chē)線路管理,通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)的方式,確定新開(kāi)通公共汽車(chē)線路的經(jīng)營(yíng)者。8月16日,天津首批公共汽車(chē)線路經(jīng)營(yíng)權(quán)面向社會(huì)公開(kāi)進(jìn)行招標(biāo),共有7家企業(yè)提交了投標(biāo)申請(qǐng)。此次招投標(biāo),投標(biāo)人提交了企業(yè)資信、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、車(chē)輛設(shè)施、安全管理等方面的材料。
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