造價通
更新時間：2025.05.17
大跨暗挖地鐵車站下穿歷史優(yōu)秀建筑影響分析

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.5MB

頁數(shù)： 1頁

隨著地鐵規(guī)?；ㄔO和網(wǎng)格化發(fā)展,地鐵隧道下穿既有建筑是不可避免的[1]。在巖石地層中,暗挖法車站比明挖法車站經(jīng)濟造價更低、對交通及周邊環(huán)境影響更小,更具有適用性,特別是穿越建筑密集的老城區(qū)。本文以某地鐵車站隧道下穿某歷史優(yōu)秀建筑為依托,利用MIDAS NX軟件建立二維地層模型,研究礦山法車站隧道下穿既有歷史優(yōu)秀建筑的可行性,并提出一些針對性的措施,為類似工程提供參考。

暗挖地鐵車站下穿既有地鐵隧道施工與控制

格式：pdf

大小：700KB

頁數(shù)： 2頁

隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展以及交通建設的不斷發(fā)展,不可避免的會出現(xiàn)地鐵線路之間出現(xiàn)交叉和換乘的情況。受到地下空間的限制以及換乘地鐵的需要,在進行新建地鐵工程的施工中經(jīng)常出現(xiàn)穿越既有地鐵線路的情況。其中暗挖地鐵車站下穿既有地鐵隧道工程施工的難度是非常大的,并且風險也是非常高的。本文主要根據(jù)實例闡述了暗挖地鐵車站下穿既有地鐵隧道施工與控制。

熱門知識

暗挖地鐵車站

最新知識

暗挖地鐵車站
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

暗挖地鐵車站
點擊加載更多>>
專題概述
暗挖地鐵車站相關(guān)專題

分類檢索：