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百龍灘電站建成投產(chǎn)以來,運(yùn)行近20年,受下游樂灘電站水位頂托,百龍灘電站正常尾水位抬高了約1.4 m,最低尾水位抬高了約4.2 m,最大水頭由原來的18 m降低為16 m;運(yùn)行條件改變后,機(jī)組在額定水頭9.7m時(shí),難以達(dá)到額定出力,導(dǎo)葉開度超過80%時(shí)機(jī)組振動(dòng)較大,噪音大,因不能再加大開度,造成機(jī)組容量受阻嚴(yán)重;當(dāng)電站水頭低于5 m以下時(shí),機(jī)組運(yùn)行振動(dòng)較大,基本不能發(fā)電;由于機(jī)組長期處于低水頭振動(dòng)區(qū)運(yùn)行,誘發(fā)大量的缺陷及事故,安全生產(chǎn)隱患較多;電站正常的安全生產(chǎn)已無法保障,且低水頭段電量損失嚴(yán)重,電站經(jīng)濟(jì)效益降低,為了保證電站安全生產(chǎn),必需進(jìn)行水輪機(jī)技術(shù)改造。經(jīng)過改造,各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)達(dá)到要求,機(jī)組在改造設(shè)計(jì)工況下穩(wěn)定運(yùn)行,達(dá)到水輪機(jī)技術(shù)改造預(yù)期目的。
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