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更新時間:2024.12.29
白洋長江公路大橋主橋設(shè)計

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白洋長江公路大橋主橋為主跨1 000m的雙塔單跨鋼桁梁懸索橋,北岸邊纜跨度276m,南岸邊纜跨度269m。該橋采用塔連桿+柔性中央扣支承體系,通過塔連桿的轉(zhuǎn)動滿足加勁梁縱向位移與轉(zhuǎn)動要求。橋塔采用混凝土門形結(jié)構(gòu),北塔高142.5m,南塔高151m,基礎(chǔ)為分離式承臺+群樁基礎(chǔ)。鋼桁梁全寬36.7m,高7.5m,采用2片主桁,華倫式桁架,主桁與橋面系分離,橋面系采用鋼-混組合橋面系。充分利用長江優(yōu)質(zhì)航道資源及橋下水深條件好的優(yōu)勢,鋼桁梁采用30m大節(jié)段吊裝。主纜采用1 860MPa鋅鋁合金鍍層高強鋼絲,吊索采用1 960MPa鍍鋅鋼絲繩。主索鞍、散索鞍鞍體采用鑄焊結(jié)合結(jié)構(gòu)。主纜采用型鋼錨固系統(tǒng),白洋側(cè)錨碇采用重力式嵌巖錨,宜都側(cè)錨碇位于富水巨厚卵石層中,國內(nèi)首次采用淺埋擴大基礎(chǔ)。

白洋沖水庫大壩安全評價分析

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白洋沖水庫于20世紀50年代修筑,由于國內(nèi)早期水庫設(shè)計施工水平較低,在多年運行下,壩體安全受到影響,為避免潰壩等事故發(fā)生,應(yīng)及時對大壩進行安全性鑒定,并采取有效的加固措施。本文以湖北省宜昌市伍家崗區(qū)白洋沖水庫工程實例,從地質(zhì)、防洪、工程質(zhì)量、滲流安全等主要方面,對該水庫工程的安全性進行全面復核和評價。

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