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寶塔型超高曲線橋塔施工工法 1 前言 長江公軌兩用橋寶塔型超高曲線橋塔與一般懸索橋、 斜拉橋的橋塔相比具有特殊 性。橋塔較高且是曲線造型，線性控制難度大，而公軌兩用橋控制精度要求高。主塔 施工采用以直代曲，模板分節(jié)要重點考慮曲線性控制。曲線形橋塔具有較大傾斜度， 施工過程中為改善塔柱應力情況，同時一定程度調節(jié)主塔線性，需要對塔柱施加水平 預頂力。為主塔橫梁施工提供支架體系，并為預頂力施工提供操作平臺，一般設置支 架體系。曲線形橋塔決定索道管豎向無法在一條垂直線上，具有空間角度，定位難度 大。 重慶市江津區(qū) **長江大橋，橋塔高 188.30m，中上塔柱為半徑 600m 曲線，下塔 柱內(nèi)傾角度 1:5.45。在主塔施工過程中，為保證塔柱曲線線形優(yōu)美流暢，采用液壓爬 模技術，并將模板確定為 4.5m一節(jié)，不采用常用的 6m一節(jié)。為減小塔柱外側拉應力 并一定程度減小塔柱內(nèi)傾偏位，設計要求在下塔柱
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