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客車車身結(jié)構(gòu)及其設(shè)計

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第 5章客車車身結(jié)構(gòu)及其設(shè)計 5-1 車身結(jié)構(gòu)及其分類客車與軌道交通車輛是現(xiàn)代社會中運輸旅客的主要交通工具。在我國，客車是指在設(shè)計和技術(shù)特性上用于載運乘客及其隨身行李的商用車。由于其載客量大，占地面積小，在我國應(yīng)用廣泛?？蛙囉砂l(fā)動機、底盤、車身和電器設(shè)備等幾大部分構(gòu)成。作為客車的重要組成部分，車身的設(shè)計越來越受到重視，客車車身主要由骨架結(jié)構(gòu)和蒙皮結(jié)構(gòu)兩部分組成。在客車結(jié)構(gòu)中，車身即是承載單元，又是功能單元。作為承載單元，由車身骨架與底架或車架（小型客車車身殼體與車架）組成的車身結(jié)構(gòu)，在客車行駛中要承受多種載荷的作用。作為功能單元，車身應(yīng)該為駕駛員提供便利的工作環(huán)境，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，保護他們免受車輛行駛時產(chǎn)生的振動噪聲和廢氣等的侵襲，以及外界惡劣天氣的影響；同時在交通事故中，可靠的車身結(jié)構(gòu)和乘員保護系統(tǒng)有助于減輕對乘員和行人造成的傷害；此外，合理的車

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白車車身結(jié)構(gòu)及焊接工藝分析

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文章對焊接理論做了基礎(chǔ)介紹，然后引申出目前主機廠最常用的點焊、凸焊、二氧化碳焊、螺柱焊等四種焊接工藝形式，并對每種焊接工藝的焊接原理、方法、工藝特點做了重點分析。通過文章的總結(jié)可以對白車身結(jié)構(gòu)的焊接工藝有一個宏觀的認(rèn)知和全局上的把握，為今后的白車身結(jié)構(gòu)焊接工藝實踐打下堅實基礎(chǔ)。

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精華知識

白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計

結(jié)構(gòu)設(shè)計小疑問？ (2) 90

1、框架梁(KL)是指兩端與框架柱(KZ)相連的梁，或者兩端與剪力墻相連但跨高比不小于5的梁。連梁是指兩端與剪力墻相連且跨高比小于5的梁。 2、"剛接"即剛性連接.是指平面物體的...查看詳情

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結(jié)構(gòu)設(shè)計難不難 (1) 87

學(xué)的越多，做的越多，就會發(fā)現(xiàn)自己懂的還是太少，看規(guī)范，懂規(guī)范，反正一步一步來查看詳情

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建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計有關(guān)荷載及其效應(yīng)組合的知識(見GB50009-2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》);有關(guān)抗震的基本概念(如地震等級、設(shè)防類別、設(shè)防烈度、抗震等級、抗震措施、抗震構(gòu)造措施、抗...查看詳情

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學(xué)習(xí)結(jié)構(gòu)設(shè)計 (2) 98

1.多看幾遍以下書籍：理論力學(xué)，材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)，彈性力學(xué)，彈朔性力學(xué)。尤其的重中之重是結(jié)構(gòu)力學(xué)。 2.然后看專業(yè)書籍：混凝土理論高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計。 3.看規(guī)范，主要有：混凝土...查看詳情

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結(jié)構(gòu)設(shè)計問題 (1) 57

圖1更合適。圖1為主次梁體系，上下（8.3米長）為主梁方向、兩根主梁；7m6為次梁方向、4根（3個分隔），板為簡支板。整個體系受力明確、傳力簡單，荷載分擔(dān)均勻，梁高度也較??；應(yīng)該...查看詳情

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白車身結(jié)構(gòu)設(shè)計

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