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山區(qū)高等級公路邊坡巖體分級研究——基于CSMR體系，給出了山區(qū)高等級公路邊坡巖體分級體系的具體形式：運用數(shù)理統(tǒng)計原理，給出了2種 不同結(jié)構(gòu)類型邊坡的坡高修正系數(shù)計算式；對不同巖性組合類型提出了相應(yīng)巖性組合修正系數(shù)：最后，通過實例 對比驗證了HSMR體系...
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運用數(shù)理統(tǒng)計的方法,得到了公路巖質(zhì)邊坡的坡高修正系數(shù),并對地震工況下的SMR評價體系進(jìn)行修正,提出了適用于研究區(qū)的邊坡巖體質(zhì)量分級方法,為強震區(qū)的巖質(zhì)邊坡巖體分級方法的修正提供了新的研究思路。
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