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本文對(duì)客流控制機(jī)理進(jìn)行新的探索,將乘客候梯時(shí)間和乘梯時(shí)間均作為服務(wù)質(zhì)量指標(biāo),改革了呼梯信號(hào)源,試用新的控制策略,以人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型為參考提供一個(gè)預(yù)測(cè)型電梯群控系統(tǒng)的新思路。
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