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更新時(shí)間:2024.04.29
北京市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和要求

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北京市建設(shè)項(xiàng)目交通影響評(píng)價(jià)準(zhǔn)則和要求 交通影響評(píng)價(jià)是研究新建項(xiàng)目或 TRANBBS 城市土地利用變更對(duì)交通的影響,交通影響評(píng)價(jià)的 目的是:評(píng)價(jià)和分析建設(shè)項(xiàng)目建成投入使用后, 新增的交通需求對(duì)周圍交通環(huán)境產(chǎn)生影響的程度 和范圍,從而,在滿足一定服務(wù)水平的條件下提出對(duì)策, 減小項(xiàng)目所帶來(lái)的負(fù)面影響, 緩解項(xiàng)目 交通影響評(píng)價(jià)的側(cè)重點(diǎn)應(yīng)放在制定切合實(shí)際的改善措施以使建設(shè)項(xiàng)目對(duì)外部交通所產(chǎn)生的 影響盡可能地減小和明確界定開(kāi)發(fā)商對(duì)此影響所應(yīng)承擔(dān)的市政設(shè)施建設(shè)義務(wù)兩個(gè)方面。 為使城市 建設(shè)與交通協(xié)調(diào)發(fā)展, 一方面應(yīng)考慮新建或改建項(xiàng)目在路網(wǎng)交通流量自然增長(zhǎng)的情況下對(duì)交通設(shè) 施的影響; 另一方面, 又應(yīng)具體分析這種影響在未來(lái)路網(wǎng)交通流量中所占的比例, 使項(xiàng)目的控制 1、項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)部交通設(shè)施 (如內(nèi)部道路、停車設(shè)施等 ) 2、連接外部的出入口通行能力是否能夠滿足高峰小時(shí)進(jìn)出車輛的需求, 交通組織是否合理; 3

北京市軌道交通投資構(gòu)成分析

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北京市軌道交通投資構(gòu)成分析——介紹了北京市軌道交通現(xiàn)狀及北京市軌道交通工程投資構(gòu)成,并從投資構(gòu)成的角度,分析投資控制要點(diǎn),建議設(shè)計(jì)者在以后的設(shè)計(jì)中要加強(qiáng)方案和技術(shù)比選,充分重視征地和拆遷費(fèi)用的上漲及新規(guī)范的實(shí)行對(duì)土建費(fèi)用的影響。   【關(guān)鍵詞...

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