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更新時間：2025.04.05
SMA-13與AC-13路面老化低溫力學(xué)性能對比研究

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通過老化瀝青混凝土SMA-13結(jié)構(gòu)與AC-13結(jié)構(gòu)三點(diǎn)彎曲試驗(yàn),研究低溫老化對SMA-13結(jié)構(gòu)與AC-13結(jié)構(gòu)的彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變及彎曲勁度模量的影響規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:加載速率相同條件下,-30℃的試件破壞的彎拉強(qiáng)度和彎拉應(yīng)變小于-10℃的試件的彎拉強(qiáng)度。在加載速率和溫度條件相同時,未老化試件破壞的彎拉強(qiáng)度和彎拉應(yīng)變大于老化后的試件。老化時間越長,高低溫度之間的彎拉應(yīng)變差別越大。在低溫條件下,小梁試件的彎拉應(yīng)變與老化之間有較好的指數(shù)變化規(guī)律。同時SMA-13與AC-13瀝青混合料的彎曲勁度模量與老化之間也呈現(xiàn)良好的指數(shù)關(guān)系。通過對小梁試件破壞前的彎曲應(yīng)變能的計算,可得知在短期老化附近,SMA-13與AC-13瀝青混合料具有最大的彎曲應(yīng)變能。

淺談木質(zhì)素纖維在SMA-13路面中的應(yīng)用

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依據(jù)多年的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn),介紹了SMA-13路面中添加木質(zhì)素纖維的重要性及其作用機(jī)理,并對木質(zhì)素纖維中灰分含量及添加的方法進(jìn)行研究,得出灰分含量控制在16%~20%及木質(zhì)素纖維的投料從人工投料改為機(jī)械投料,從而大大提高瀝青路面的使用性能,降低工程造價。

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