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據(jù)介紹,為迎接9號線開通,針對北京西站的改造工程已經(jīng)啟動。根據(jù)規(guī)劃,位于北京西站地下一層的綜合大廳將改造成鐵路與地鐵的換乘大廳,它是地鐵9號線和7號線的站廳層,北京西站出站口亦設于該層。北京西站地下二層則將建成地鐵9號線和7號線的站臺層,為地鐵獨享空間。
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仿古結構鋼亭施工工藝 北京西站主鋼亭位于主樓頂層 ,坐落在跨度為 45m×45m 的鋼桁架上 ,為三層檐四角攢尖頂仿古鋼亭 ,由 鋼結構承重 ,屋面結構采用球網(wǎng)架 ,坡屋頂采用輕質陶?；炷?,黃綠相間琉璃瓦飾面 ,不銹鋼鍍鈦寶頂。 主鋼亭以型鋼作梁、柱、枋、檁等構件，以鋼筋混凝土構件做老角梁、仔角梁和欄板等 ;以復合材料作 斗拱、雀替、霸王拳等構件?，F(xiàn)介紹這些部件的施工工藝。 1.主鋼亭坡屋面 施工順序為鋪搭腳手架及承重平臺→放線→鋪設金屬壓型鋼板→支主亭屋面的翼角結構模板 (包括老 角梁、仔角梁、飛椽等 )→綁扎屋面鋼筋→澆筑輕質陶?；炷痢B(yǎng)護拆模。 鋪裝金屬壓型鋼板 (中間椽子部分 ) 檐口椽的形狀雖然規(guī)則 ,但由于尺寸小 ,用木模支拆困難 ,故采用壓型鋼板 ,滿鋪在鋼檁上 ,用電焊焊接固 定。澆筑混凝土后不拆除。 2.支翼角部位模板及鋼筋綁扎 翼角部位包括老角梁、仔角梁及飛椽等
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