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更新時(shí)間：2025.04.19
曲線鋼箱梁支座反力分析和脫空控制

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哈爾濱市香濱路連續(xù)曲線鋼箱梁在初始設(shè)計(jì)支承條件下,最小驗(yàn)算支反力出現(xiàn)負(fù)值。為防止橋梁運(yùn)營階段支座脫空,對橋梁上、下部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加病害,根據(jù)曲線鋼橋特點(diǎn),采用有限元法及相關(guān)推導(dǎo)公式對負(fù)支反力產(chǎn)生的主要原因進(jìn)行分析,經(jīng)分析,曲線梁橋曲率的存在、橫截面尺寸的分布特點(diǎn)以及鋼箱梁自重小是導(dǎo)致支座脫空的主要原因。以此為基礎(chǔ),提出設(shè)置配重和支座預(yù)偏心的綜合支座脫空控制方法。實(shí)踐證明:在梁端配置適當(dāng)重量后,負(fù)支反力會(huì)明顯減小,再進(jìn)行適當(dāng)支座偏移后即可達(dá)到設(shè)計(jì)支反力要求。通過靜載試驗(yàn)進(jìn)一步驗(yàn)證了該法具有良好的實(shí)際效果。

貝雷梁鋼便橋

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新建鐵路 xx 至 xx 鐵路河南段 ZWZQ-3 標(biāo) 鋼便橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案 1 目 錄 1.工程概況 ......................................................... 2 2施工隊(duì)伍部署和任務(wù)分工 ............................................ 3 3施工安全、質(zhì)量控制重點(diǎn)、難點(diǎn) ...................................... 3 4專項(xiàng)方案總體概況 .................................................. 3 4.1 編制依據(jù) ...................................................... 3 4.2 專項(xiàng)方案總體概況 ............................

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