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太佳高速公路呂梁段路基第三合同段寶塔山隧道進口洞口段地質主要為表層覆蓋的馬蘭組黃土薄層及其下伏殘積物碎石土組成，工程條件極差，開挖極易坍塌，文章以此為例，對進洞方案及施工控制進行了具體介紹。
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淺埋偏壓段及不良地質條件給隧道施工造成安全隱患,也是造成整條隧道施工失敗的主要問題。新寶塔山隧道部分處于淺埋偏壓段,討論了該段施工設計和施工工藝,包括地表注漿加固圍巖、超前管棚注漿錨桿預支護、段臺階開挖法、噴錨掛網支護和圍巖監(jiān)控量測信息反饋與預測預報等,為隧道的順利貫通提供了有力保障。
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