造價通
更新時間：2025.01.05
工程造價成本都去哪兒了？

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造價通（工程造價信息網(wǎng)）： http://bjltl.com.cn 工程造價成本都去哪兒了？ 近日，各大新聞媒體紛紛報道“國家發(fā)改委 21 天內(nèi)批復(fù) 16條鐵路 5 個機(jī)場”的焦點(diǎn)新聞， 引起了社會各界的強(qiáng)烈反響。這些項(xiàng)目總投資達(dá) 6933.74 億元，專家表示，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)下行壓 力較大，國家發(fā)改委密集批復(fù)基建項(xiàng)目，釋放出明顯的穩(wěn)增長意圖。如此龐大體量的工程項(xiàng)目， 都在哪些建設(shè)材料上有所投入呢？ 工程造價師對于這類大體量的國家建設(shè)項(xiàng)目的造價是最熟悉不過的。從一個小型民居建筑到 大型的國家建設(shè)工程項(xiàng)目，都需要有造價工程師在其中穿針引線，從而引導(dǎo)和協(xié)助建筑師與工程 師做一個合理的規(guī)劃。圍繞鐵路建設(shè)這類大型國家工程建設(shè)項(xiàng)目，造價通的造價工程師們進(jìn)行了 詳細(xì)的工程造價分析。 鐵路造價包括設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用和造價費(fèi)用，而造價費(fèi)用占據(jù)了整個造價成本的絕大部分。 鐵路造價中造價分量占據(jù)最大的是鐵軌鋼

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工程造價成本都去哪兒了？ 近日，各大新聞媒體紛紛報道“國家發(fā)改委 21天內(nèi)批復(fù) 16條鐵路 5個機(jī)場” 的焦點(diǎn)新聞，引起了社會各界的強(qiáng)烈反響。這些項(xiàng)目總投資達(dá) 6933.74億元，專 家表示，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)下行壓力較大， 國家發(fā)改委密集批復(fù)基建項(xiàng)目， 釋放出明 顯的穩(wěn)增長意圖。 如此龐大體量的工程項(xiàng)目， 都在哪些建設(shè)材料上有所投入呢？ 工程造價師對于這類大體量的國家建設(shè)項(xiàng)目的造價是最熟悉不過的。 從一個 小型民居建筑到大型的國家建設(shè)工程項(xiàng)目，都需要有造價工程師在其中穿針引 線，從而引導(dǎo)和協(xié)助建筑師與工程師做一個合理的規(guī)劃。 圍繞鐵路建設(shè)這類大型 國家工程建設(shè)項(xiàng)目，造價工程師們進(jìn)行了詳細(xì)的工程造價分析。 鐵路造價包括設(shè)備費(fèi)用、 人工費(fèi)用和造價費(fèi)用， 而造價費(fèi)用占據(jù)了整個造價 成本的絕大部分。 鐵路造價中造價分量占據(jù)最大的是鐵軌鋼材、 路基石材以及橋 梁建設(shè)混凝土等材料的使用， 還包括整個動車系

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