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更新時間：2024.12.28
變壓器勵磁電流、磁通和電勢波形

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變壓器勵磁電流、磁通和電勢波形 （1）勵磁電流和磁通波形關(guān)系 變壓器中的電勢 ep由磁通變化 (d Φ /dt) 引起，當(dāng) Φ 為正弦時， e p 為相位上滯后 Φ90 度的正弦函數(shù)；若 Φ 非正弦時， ep 將發(fā)生畸變， 這是應(yīng)當(dāng)避免的。下面討論如何獲得正弦 Φ。 勵磁電流 i m產(chǎn)生磁勢 Fm，F(xiàn)m在鐵心中產(chǎn)生磁通 Φ。Φ 的波形由 i m的波形決定。 當(dāng)磁路不飽和時， Φ 和 i m是直線關(guān)系。即正弦的 Φ 由正弦 i m產(chǎn)生。 當(dāng)磁路飽和時， Φ 和 i m是不再是直線關(guān)系。正弦的 i m無法產(chǎn)生正弦的 Φ，只能產(chǎn)生 平頂?shù)?Φ。 正弦的 Φ 必須由尖頂?shù)?i m產(chǎn)生。 尖頂?shù)?i m中除了基波分量 i 01 外，還有較大的 3 次諧波分量 i 03 等。 結(jié)論： 不飽和時，正弦的 Φ 由正弦 i m產(chǎn)生。飽和時，正弦的 Φ 必須由尖頂?shù)?i m產(chǎn)生。如果 i m仍 為正弦，則產(chǎn)生

磁飽和對變壓器運行的影響與預(yù)防措施

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變壓器是地鐵電氣化區(qū)域走形軌道電路的重要組成部分。由于不平衡電流及變壓器本身結(jié)構(gòu)的影響,在運行過程中變壓器會經(jīng)常出現(xiàn)磁飽和問題,而磁飽和會對地鐵列車運行軌道上的傳輸信號造成影響。文章主要是以地鐵供電網(wǎng)所使用的扼流式變壓器做為背景介紹變壓器在運行過程中產(chǎn)生磁飽和的原因、影響,以及提出有效的預(yù)防措施。

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