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廣州地鐵一號(hào)線(xiàn)、廣州地鐵一號(hào)線(xiàn)、二號(hào)線(xiàn)與深圳地鐵一號(hào)線(xiàn)設(shè)計(jì)比較——簡(jiǎn)介： 隨著大城市城市建設(shè)的飛速發(fā)展，改造和擴(kuò)建公共交通設(shè)施已是發(fā)展的重中之重。地鐵作為一種技術(shù)成熟的公共交通工具，以其運(yùn)行快速、正點(diǎn)、不受天氣等其他因素的限制、施工不影響周?chē)?..
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淮陰一號(hào)橋主橋采用獨(dú)塔雙索面組合鋼梁斜拉橋。橋面行車(chē)道凈寬12m,兩邊人行道各寬2.5m,橋面總寬17m。橋面中心路面標(biāo)高20.39m,梁底高程18.4m,最高洪水位時(shí)橋下凈空高7m,通行2000噸船。全橋長(zhǎng)760.8m,其中主橋長(zhǎng)204m。主橋河跨長(zhǎng)90m,岸跨長(zhǎng)64m。 獨(dú)塔雙索面斜拉橋的主墩索塔置于運(yùn)河南岸。橋面系采用雙主梁。航道上方跨河90m長(zhǎng)
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