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更新時(shí)間：2024.12.29
長樂坡盾構(gòu)機(jī)反力架及托架檢算書 (2)

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頁數(shù)： 8頁

一、 端頭加固； 二、 始發(fā)架預(yù)埋件。 長樂坡盾構(gòu)機(jī)反力架及托架檢算書 2010.3.5 引言 工程背景 該地鐵工程位于西安市區(qū)， 土質(zhì)情況 以黃土、古土壤、中砂為主，隧 道結(jié)構(gòu)底最小埋深 13.6m，最大 21.6m。地下水位 12～14m。根據(jù)本工程的地質(zhì) 條件對(duì)盾構(gòu)機(jī)的要求以及結(jié)合以往的施工經(jīng)驗(yàn)。 盾構(gòu)機(jī)啟動(dòng)推力大約為 500-800 噸左右，并考慮設(shè)計(jì)構(gòu)件安全儲(chǔ)備，反力架按照 1500噸設(shè)計(jì)。 一、計(jì)算依據(jù) 西安始發(fā)托架、 反力架和預(yù)埋件圖， 及其參數(shù)情況 ;路橋施工計(jì)算 手冊(cè)。 二、反力架計(jì)算 模型采用梁單元共計(jì) 225個(gè)，上下橫梁根據(jù)實(shí)際設(shè)置水平約束在 兩端及中間，后背斜梁底部采用鉸支撐。模型如下圖一： -150 0. 0 -150 0. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -1 500. 0 -150 0.0 -1 500.

長樂市人民會(huì)堂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

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頁數(shù)： 3頁

長樂市人民會(huì)堂建筑外形獨(dú)特,采用了大跨度拱與框架相結(jié)合的新型組合結(jié)構(gòu)形式。外圍拱的最大水平跨度為51.2m,內(nèi)部框架的最大跨度為31.2m;觀眾廳上空的大跨屋面結(jié)構(gòu)采用了柱面網(wǎng)殼的鋼結(jié)構(gòu)體系;由于國內(nèi)采用大跨鋼筋混凝土拱作為民用建筑主體結(jié)構(gòu)的工程實(shí)例還沒有,可參考的文獻(xiàn)資料不多,因此本文對(duì)這一新型組合結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)及結(jié)構(gòu)分析、相鄰不等高拱的連接做法、拱的軸線形態(tài)與截面形式,以及解決拱腳推力的措施等作了重點(diǎn)介紹;此外,還對(duì)本工程中結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的設(shè)計(jì)及構(gòu)造措施、地基基礎(chǔ)及地下室底板的設(shè)計(jì)等進(jìn)行了技術(shù)總結(jié)。

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