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在乘用車中,為了提高驅(qū)動(dòng)軸的彎曲模態(tài)、改善扭矩跑偏現(xiàn)象,滿足整車布置需要,常將驅(qū)動(dòng)軸分成三段,此時(shí)需增加支架和支承軸承以保證傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。支承軸承在三段式驅(qū)動(dòng)軸正常工作過程中起著舉足輕重的作用,本文以某國產(chǎn)乘用車為例,介紹了汽車驅(qū)動(dòng)軸支承軸承的選型方法。
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為正確了解影響汽車懸掛支承軸承的失效形式,測量軸承在各種工況下的啟動(dòng)力矩和摩擦力矩,并對軸承壽命進(jìn)行評定。研究了汽車懸掛支承軸承試驗(yàn)機(jī),闡述了其主要結(jié)構(gòu)、加載系統(tǒng)工作原理及測控系統(tǒng)的主要功能。
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