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更新時(shí)間：2025.03.15
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分析城市軌道交通進(jìn)站檢票設(shè)施排隊(duì)系統(tǒng)特性,建立進(jìn)站閘機(jī)的Simio仿真系統(tǒng),利用該仿真系統(tǒng)得到配置不同數(shù)量閘機(jī)的忙期、乘客平均排隊(duì)長(zhǎng)度和平均等待時(shí)間等系統(tǒng)運(yùn)行指標(biāo),進(jìn)而分析閘機(jī)的能力利用、服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)實(shí)例仿真,進(jìn)行結(jié)果分析。
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分析城市軌道交通進(jìn)站檢票設(shè)施排隊(duì)系統(tǒng)特性,建立進(jìn)站閘機(jī)的Simio仿真系統(tǒng),利用該仿真系統(tǒng)得到配置不同數(shù)量閘機(jī)的忙期、乘客平均排隊(duì)長(zhǎng)度和平均等待時(shí)間等系統(tǒng)運(yùn)行指標(biāo),進(jìn)而分析閘機(jī)的能力利用、服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)成本。通過(guò)實(shí)例仿真,進(jìn)行結(jié)果分析。
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專(zhuān)題概述
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