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更新時(shí)間：2025.04.27
暗訪長(zhǎng)江拋石護(hù)堤一工程

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暗訪長(zhǎng)江拋石護(hù)堤一工程 本報(bào)記者伍小峰 南方周末 2000 －12－ 14 造就一個(gè) “豆腐渣工程 ”的要素，這兒幾乎全有：長(zhǎng)江拋石護(hù)堤工程舞弊行為觸目驚心 蛋糕 ”越來越小 ■１９９８年洪水之后， 國(guó)家撥款數(shù)十億元加固長(zhǎng)江大堤， 其中，拋石護(hù)堤工程耗資８億元， 工程涉及湘、鄂、贛、皖４省，預(yù)計(jì)３ —４年完成。 ■近日，有知情人向本報(bào)記者反映部分長(zhǎng)江拋石護(hù)堤工程中有舞弊行為，嚴(yán)重危及工程質(zhì)量 和大堤安全。 ■記者前往湖北嘉魚、洪湖等地暗訪，所見所聞，觸目驚心。 風(fēng)化石和“積木游戲” １２月１日趕上晴天，湖北嘉魚，因陰雨天氣而寂靜了數(shù)日的白云山熱鬧非凡：沿山腳 排開的近百個(gè)采石點(diǎn)人頭攢動(dòng)， 搬運(yùn)工們大聲吆喝著， 數(shù)百輛東風(fēng)車和拖拉機(jī)顛簸在通往長(zhǎng) 江碼頭的泥路上。 白云山的繁榮歸功于長(zhǎng)江拋石護(hù)堤工程，這里的石料將被運(yùn)往嘉魚、洪湖、監(jiān)利等地的 工地，沿著堤腳拋入江中。 但是記者在這里發(fā)現(xiàn)，搬運(yùn)

中國(guó)第一懸索橋——江陰長(zhǎng)江公路大橋

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在世紀(jì)之交、舉國(guó)歡慶祖國(guó)50周歲的大喜日子里,中國(guó)第一的特大懸索橋——位于江蘇省江陰市的江陰長(zhǎng)江公路大橋貫通南北正式通車。這條萬里長(zhǎng)江上騰起的“巨龍”,是我國(guó)“兩縱兩橫”公路主骨架中同江至三亞、北京至上海兩條國(guó)道主干線的跨江“咽喉”工程。大橋一跨過江,主跨1 385米,全橋長(zhǎng)3071米,全線按6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),主橋橋面寬36.9米,橋下通航凈高50米,可以通航5萬噸巴拿馬散裝貨船。大橋建成通車后,對(duì)促成區(qū)域經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展和長(zhǎng)江三角洲的騰飛將起到突出的支撐作用。江陰長(zhǎng)江公路大橋經(jīng)過萬名建筑者5年的辛勤勞動(dòng),于1999年9月14日正式通過交工驗(yàn)收。江陰大橋驗(yàn)收委員會(huì)和專家評(píng)議組高度評(píng)價(jià)認(rèn)

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