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更新時間：2024.12.28
成綿高速復(fù)線項目-混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié)

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成綿高速公路復(fù)線項目 混凝土質(zhì)量通病治理活動總結(jié) 按照四川省交通廳《四川省公路水運工程混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方 案》（川交函【 2010】163 號文）的總體部署，成綿高速公路復(fù)線項目針對本項 目特點、管理模式，特別制定了《成都至綿陽高速公路復(fù)線項目混凝土質(zhì)量通病 治理活動實施方案》，在本項目范圍全面開展公路工程混凝土質(zhì)量通病治理活動， 全面提高混凝土結(jié)構(gòu)工程的耐久性、安全性。 根據(jù)制定的《成都至綿陽高速公路復(fù)線項目混凝土質(zhì)量通病治理活動實施方 案》治理目標(biāo)、治理范圍和主要內(nèi)容、 主要措施、實施步驟，現(xiàn)將本項目自 2010 年 4月混凝土質(zhì)量通病治理活動開展情況總結(jié)如下： 一、 治理措施 1、 制定治理目標(biāo) 通過混凝土質(zhì)量通病治理，全面提高成綿復(fù)線項目混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、 安全性和可靠性，保證其在設(shè)計使用年限內(nèi)的有效使用。 1） 杜絕強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效控制混凝土強(qiáng)度離散性，混凝土

廣樂高速公路

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1.1 項目背景 京珠高速公路自北向南連接了北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東 6個省 市和香港、澳門兩個特別行政區(qū)，直接將北京與石家莊、鄭州、武漢、長沙、廣 州等 5個省會城市以及香港和澳門串聯(lián)起來，成為貫穿我國南北的交通主通道， 在我國南北經(jīng)濟(jì)走廊帶中具有不可替代的政治、經(jīng)濟(jì)地位。 近年來，隨著廣東及京珠沿線省市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展， 其通道內(nèi)南北出行的車 流量迅猛增加，京珠高速公路粵北段的通行能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)省際交通快速增 長的需求，交通容量已趨于飽和狀態(tài)。 此外，京珠高速公路部分路段存在著先天 性缺陷，如長大縱坡問題突出、 抵御災(zāi)害氣候的能力較弱等， 特別是在雨、雪 (冰 )、 霧等氣候條件下， 安全事故頻發(fā)， 道路通行不暢， 嚴(yán)重制約了京珠高速公路功能 的發(fā)揮。 為緩解京珠高速公路粵境段的交通壓力，解決京珠高速公路粵北段通行不 暢、通行能力不足、交通事故頻繁發(fā)生的問題，加快粵北經(jīng)濟(jì)發(fā)

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