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更新時間：2025.06.14
測量復(fù)核制度

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北京市軌道交通大興線工程軌道安裝 1標(biāo) 測量復(fù)核制度 為了加強測量管理，保證施工測量的準(zhǔn)確， 加快施工進度，使北 京大興線軌道一標(biāo)的測量工作規(guī)范化， 制度化，更好地服務(wù)施工生產(chǎn)， 特制定復(fù)測制度。 第一條 執(zhí)行有關(guān)測量技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，按照規(guī)范要求進行測 量設(shè)計、作業(yè)、檢查、和驗收，保證各項成果的精度和可靠性。 第二條 測量樁點的交接必須由雙方持交樁表在現(xiàn)場核對、交 接確認。遺失的堅持補樁， 無樁名者視為廢樁， 資料與現(xiàn)場不符的應(yīng) 予更正。 第三條 用于測量的圖紙資料應(yīng)認真研究復(fù)核， 必要時應(yīng)作現(xiàn)場 核對 ,確定無誤后 ,方可使用。抄錄已知數(shù)據(jù)資料，必須核對，兩計算 人應(yīng)分別獨立查閱抄錄，并互相核對。 第四條 各種測量的原始觀測記錄（含電子記錄）必須在現(xiàn)場 同步作出，嚴(yán)禁事后補記、補繪。原始資料不允許涂改。不合格時， 應(yīng)按規(guī)范要求補測或重測。 第五條 測量的外業(yè)資料必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合

施工測量檢查復(fù)核制度

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項目測量復(fù)核制度 第一章 編制說明 1.1 編制原則 為滿足業(yè)主、 公司及項目部要求， 全面貫徹落實精細化管理 的管理理念 ，提高測量的管理水平，結(jié)合測量隊的現(xiàn)有人員及 儀器，對本測量隊的圖紙會審及數(shù)據(jù)復(fù)核、 實施方案及作業(yè)指導(dǎo) 書、人員及儀器安排、 文明施工等進行前期策劃， 確定管理模式， 對各工區(qū)測量隊提供指導(dǎo)， 為后期項目部或公司對本標(biāo)段測量隊 的考核提供依據(jù)。 1.2 編制依據(jù) 1.2.1 業(yè)主方、設(shè)計方、監(jiān)理方的相關(guān)文件。 1.2.2 設(shè)計相關(guān)圖紙及本工程項目所采用的設(shè)計、 施工、驗 收有效的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范與有關(guān)規(guī)定。 1.2.3 京沈鐵路客運專線遼寧有限責(zé)任公司關(guān)于測量的工 作會議內(nèi)容。 1.2.4 中鐵大橋局集團有限責(zé)任公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定。 1.2.5 項目部下發(fā)的關(guān)于測量的相關(guān)文件。 第二章 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 2.1 施工測量的主要技術(shù)依據(jù)： 2.1.1 《鐵路工程測量規(guī)

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