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更新時間：2025.06.07
測量監(jiān)理細(xì)則

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武漢市軌道交通 6 號線一期工程第十九標(biāo)段 施工測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計研究院 施工測量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 1.項(xiàng)目名稱：武漢市軌道交通 6號線一期工程第十九標(biāo)段 2.工程地點(diǎn)：武漢市金山大道東方馬城 3.建設(shè)單位：武漢地鐵集團(tuán)有限公司 4.施工單位：中鐵一局集團(tuán)有限公司 5.工程規(guī)模：本監(jiān)理標(biāo)段包含工業(yè)學(xué)院站～東方馬城站區(qū)間、 東方 馬城站、東方馬城站～金銀湖站區(qū)間， 共 1個地鐵車站 2個盾構(gòu)區(qū)間。 工業(yè)學(xué)院站～東方馬城站區(qū)間右線起于右 K30+459.922，終于右 K31+406.373。區(qū)間左線長度為 948.6179m，右線長度為 945.9008m， 線間距為 13～16米。在區(qū)間中部 K30+933.056處設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道。 車站主體建筑面積 22449m2，附屬面積 4929m2，總建筑面積 27378m2。車站在金山大道兩側(cè)布置有 6個出入口

《精選總結(jié)范文》公路測量監(jiān)理工作總結(jié)

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公路測量監(jiān)理工作總結(jié) 公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量 控制、進(jìn)度控制、費(fèi)用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的 三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán) 環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進(jìn)度是“豆 x 渣”工程，沒有進(jìn)度的質(zhì)量是“虧本”工程， 沒有合理費(fèi)用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工 程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進(jìn)行。三者之間質(zhì)量是核心，進(jìn)度 要在質(zhì)量保證的前提下才能進(jìn)行，而費(fèi)用又為質(zhì)量和進(jìn)度提供有力的經(jīng)濟(jì)保障。 合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則 是三控制、兩管理得以順利實(shí)施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點(diǎn)是戰(zhàn)線 長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多， 管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實(shí)際的工作中要抓

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