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為了保證工程質(zhì)量、施工安全,材料上漲幅度較大時(shí),要求建設(shè)單位與施工單位共同承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。在調(diào)整材料價(jià)差時(shí),如何確定材料的合同約定價(jià)格,如何確定施工階段的材料價(jià)格,成了造價(jià)人員較為關(guān)注的問題。本文就這些問題作了了簡(jiǎn)單探討。
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鐵道部分別以鐵建函[1991]406號(hào)、[1992]366號(hào)和[1993]202號(hào)文發(fā)布了一九九○、一九九一和一九九二年度的材料價(jià)差系數(shù),從1991年開始將材料價(jià)差系數(shù)分為“設(shè)計(jì)階段用”和“施工階段用”兩個(gè)系統(tǒng)。采用系數(shù)調(diào)整材料價(jià)差是一項(xiàng)較新的工作,尚需進(jìn)一步完善。本文就如何使用鐵路工程建設(shè)材料價(jià)差系數(shù)(以下簡(jiǎn)稱“系數(shù)”)調(diào)整材料價(jià)差,談?wù)劚救说目捶ü﹨⒖肌?一、使用“系數(shù)”調(diào)整材料價(jià)差應(yīng)符合的條件
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