造價通
更新時間:2025.01.05
公路(鐵路)造價典型例題

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1 公路 (鐵路 )造價典型例題 【例 2-8】河北省某平原微丘區(qū)高速公路, 其中一段的路基工程全部采用借土填方, 填方量計 35000m3, 借方平均運距為 3km,在施工中擬采用① 1m3履帶式挖掘機挖裝普通土; ②8t自卸汽車配合挖掘機運輸土 方 3km;③推土機整平土方, 15t振動壓路機碾壓路基填方路基。試確定工料機消耗量指標(biāo)。 解: (1)借土方按普通土考慮,同時,在計算時還應(yīng)該考慮壓實方與天然密實方的換算系數(shù)以及超運距 的費用。 (2)預(yù)算定額第一章路基工程的說明規(guī)定: “除定額中另有說明者外, 土方挖方按天然密實體積計算, 填 方按壓 (夯 )實后的體積計算。當(dāng)以填方壓實體積為工程量,采用以天然密實方為計量單位的定額時,所采 用的定額應(yīng)乘以壓實方與天然密實方的換算系數(shù)。查表得普通土壓實方與天然方的挖土換算系數(shù)為 1.16, 運土換算系數(shù)為 1.19。 (3)定額的套用及定

廠內(nèi)鐵路道口遠程集中控制系統(tǒng)的設(shè)計與應(yīng)用

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介紹自行設(shè)計的鐵路道口遠程集中控制系統(tǒng)及其應(yīng)用情況。

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