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廣通至大理鐵路擴(kuò)能改造工程是中緬國際鐵路通道的重要組成部分,是云南主動(dòng)服務(wù)和融入國家“一帶一路”建設(shè)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。隨著云南各鐵路建設(shè)項(xiàng)目的加快推進(jìn),大理將成為連接昆明、香格里拉、臨滄和瑞麗多個(gè)方向的云南鐵路第二樞紐。1月7日,廣大鐵路擴(kuò)能改造工程控制性工程大理東站、大理站站場改造施工全面啟動(dòng),標(biāo)志著廣大鐵路擴(kuò)能改造工程開通運(yùn)營進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段。
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針對當(dāng)今鐵路大型客運(yùn)站的發(fā)展形勢,提出了對其進(jìn)行安全評估的重要性。分析了影響大型客運(yùn)樞紐站安全的因素,建立了層次結(jié)構(gòu)模型。利用層次分析法得出影響因素對各個(gè)評價(jià)目標(biāo)的相對權(quán)重,運(yùn)用模糊綜合評判法對整個(gè)安全體系進(jìn)行了多層次的綜合評估,建立了一套科學(xué)合理的鐵路大型客運(yùn)樞紐站安全評估方法。以深圳福田地下火車站為例,對該客運(yùn)樞紐站進(jìn)行了安全評估,評估結(jié)果表明火車站安全體系的表現(xiàn)為良好以上,其系統(tǒng)安全性可以被接受。