格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">1.8MB
頁數(shù): 3頁
筆者根據(jù)城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的工作原理,從降低運營管理難度、提高運營管理效率的角度出發(fā),論述了人機(jī)界面(HMI)開發(fā)的重要性,且詳細(xì)論述了人機(jī)界面設(shè)計的組成部分(變量、界面框架、用戶權(quán)限、圖元、畫面),基于人機(jī)界面設(shè)計的原則,論述了人機(jī)界面實現(xiàn)的過程和方法,為國內(nèi)其他在建綜合監(jiān)控系統(tǒng)的人機(jī)界面開發(fā)提供了參考和借鑒。
格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">233KB
頁數(shù): 2頁
城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是一個高度集成的綜合自動化監(jiān)控系統(tǒng),主要是利用統(tǒng)一的監(jiān)控層硬件平臺和軟件平臺實現(xiàn)對各監(jiān)控對象集中監(jiān)控和管理,系統(tǒng)主要集成電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)、火災(zāi)報警系統(tǒng)(FAS)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、門禁系統(tǒng)(ACS)等子系統(tǒng)。人機(jī)界面(HMI)是運營維護(hù)人員與綜合監(jiān)控系統(tǒng)交流的窗口,文章就人機(jī)界面(HMI)的合理布局、菜單項設(shè)計、按鈕操作等方面進(jìn)行了探討與分析。