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柴油發(fā)電機組成

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2011 年 01月 01日（內(nèi)部培訓(xùn)資料） 1 一、 柴油發(fā)電機組的組成 柴油發(fā)電機的基本結(jié)構(gòu)是由 柴油機 和發(fā)電機 組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。 也可 以說成由三部份組成： 柴油機（引擎） 、發(fā)電機 、控制模塊 。（如圖 1-1） 先說柴油機的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、 曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。 柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機， 下 面我只說說單缸四行程柴油機的工作基本原理： 柴油機起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油 機曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運動。 活塞在運動中完成四個行程： 進(jìn)氣行程、 壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空 氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。 活塞由下向上運動， 進(jìn)排氣門都關(guān)閉， 空 氣被壓縮， 溫度和壓力增高，完成壓縮過程。 活塞將

柴油發(fā)電機組的組成

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柴油發(fā)電機組的組成 (全世界的發(fā)電機組均由發(fā)動機、 發(fā)電機和控制系統(tǒng)組裝而成 ,沒有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動機 ,又生產(chǎn) 發(fā)電機和控制系統(tǒng) ,同時組裝生產(chǎn)發(fā)電機組 .所以嚴(yán)格來講 ,所有發(fā)電機組均為組裝機 ) 原裝機 : 國內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國境內(nèi)組裝的機組； 組裝機 : 國內(nèi)習(xí)慣理解為在中國境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動機組裝的機組； 國產(chǎn)機 : 以國產(chǎn)發(fā)動機及發(fā)電機組裝的機組。 發(fā)電機組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機組由柴油機、發(fā)電機、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機工作原理 簡而言之，就是柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動活塞下行，稱為 ‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

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