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2006年第 7 期 江蘇水利 沈雪梅 1 概述 南通節(jié)制閘建于 1959 年 , 是南 通市沿江的主要引江工程之一。全閘 共 23 孔 , 是一座擋潮防洪、引江灌 溉、排水除澇和南通主城區(qū)換水的綜 合利用的大型水閘 。1999 年 前 閘 門 一直采用繩鼓啟閉機啟閉。因原公路 橋僅 13.5m 寬 , 車輛常堵塞于閘上 , 為 改 善 公 路 橋 長 期 處 于 超 荷 載 運 行 的不利狀況 , 于 1999 年將節(jié)制閘公 路橋進行拓寬。拓寬方式為 : 將工作 橋與排架拆除改為公路橋 , 工作橋設 在新公路橋下 , 并將閘門啟閉系統(tǒng)改 成 一 種 新 型 的 液 壓 啟 閉 系 統(tǒng) 。 改 建 后 , 節(jié)制閘液壓系統(tǒng)由 2 臺 250CY- Y225- 6 油泵集中控制 23 臺油缸 , 每 一臺油缸提升一孔閘門 , 油缸安裝在 公路橋底面附設的鋼梁上。 2 油封更換的原因 節(jié)制閘改建
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介紹船閘人字門液壓啟閉機油缸活塞密封檢修的常規(guī)方法.針對常規(guī)檢修方法需要整體平移啟閉機油缸,工程量大,工期長,必須申請停航檢修等不足,筆者通過對京南船閘人字門液壓啟閉機油缸活塞件進行改造,并制作配套專用工具.采用改進后的檢修方法,檢修工期只需常規(guī)方法的1/4,檢修時不需要申請停航.
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